一直纠结于老马6 和 2.5睿翼。周末都去试驾了下。
首先是急加速的噪音上，明显睿翼抑噪上好很多，老马6的噪音太明显了。
操控上肯定是老马硬很多，不过地上传递上来的感觉很明显的反映到了屁股上。睿翼软很多，保持了一定的舒适度。
操控上差距不是太大。试驾的时候过一个180度的弯，4S的试驾员以60的速度过弯，睿翼的侧倾很明显，老马6稍微好一点。不过过弯的时候都
有很明显的轮胎的声音。老马6侧倾的少点，轮胎嘶叫的小点。不过都可以过去。个人感觉不是强烈追求过弯极限的话 还是睿翼好点。毕竟国
内的路不是太好，屁股也舒服点。
可能感觉最大的区别就是油门和方向盘的力度问题。转向上老马6由于是液压，睿翼是电子的，所以老马重很多，对于新手过弯可以很好的掌握
角度，而睿翼太轻了，在方向盘上感觉不出过弯的幅度，只能靠长时间的感觉来提高转向的精准度。油门上老马有很明显的分界线，轻踩很
轻，过了一个限度之后明显变重，发动机也开始嘶叫~~。
以上是自己的一些感受~~

感觉实际成本上 新老马6差距在1。5万左右  。
如果现在2.0睿翼能降低到17万  销量就很观了。
对比2.0的老马6 销售最多的时尚型也不造成什么价格上的冲突。

老马55   新的60 也就这点差距 好像都是韩泰

从驾驶反馈上是有区别。。。可是这点阻拦了很多女性买马6。
虽然是爽。。。也只是感觉上。转弯都一样的利索。

确实没有力度的话  做不到那么精准。。。
不过适应了以后应该没问题的。