高尔夫六1.4T+DSG二保作业（二保费用及13000公里行车小结）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-07-12 15:02 IP属地：山东

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高尔夫六1.4T+DSG二保作业（二保费用及13000公里行车小结）

我的炫清蓝高尔夫(参数|询价)六1.4TDSG舒适型自去年10月19日提车以来，跑得不多不少，已经13000公里了。4900公里的时候首保，全是免费的，没有什么好说的；这次把二保的情况简单说一说，让还没有二保过的朋友们了解一下吧。
先说下费用吧：机滤90，迈腾(参数|询价)专用全合成长效机油（4L）292，工时96（原价120，八折），总计478元；如果用高尔夫专用机油，好像才120左右，总共也就是300多元钱，总体感觉不算贵。
我们这里4S的售前水平和态度都相当一般，但售后服务还可以，总算让人欣慰一些；技术顾问检测时，说我的右后玻璃升降器在上升时有轻微抖动，帮我索赔了，这个要感谢他，我自己都没发现这个小毛病；后来我提出有两个门把手有掉漆现象，他们查看了一下就帮我办索赔了。但是利益至上，也难免犯4S店的共病：积极推销不必要的服务项目。一开始保养工序单上有一项进气系统深度保养360元，让我否掉了；才12000公里，保养进气系统太早了吧，呵！
由于说明书上有要求，我以为4S会要求更换火花塞，但这家4S的高尔夫二保项目上倒是没有。技师也说15000换火花塞有些早了，但他们说三保时就要换了，哈，也够早的。对此他们的解释是迈腾1.8T和2.0T就是15000更换火花塞，说是因为缸内直喷的发动机火花塞点火量大还是点火温度高来着；我还不懂那么专业的东西，学习学习再说吧！
不知道迈腾的机油怎么样，我因为没有提前打听全合成机油的价格，所以这次保养就暂时没在外面买。如果价格悬殊不大的话，建议朋友们在外面买了带去4S换吧，应该比这个所谓的专用机油强些。
总结一下车况吧，9个月行驶里程13000公里，最长连续行车4小时460公里，最高速205；二保后发现行车电脑的数据被清零了，所以不再贴图了；二保前的综合油耗是7.2，与我自己估算的差不多，电脑再不准也超不过8个；一箱油跑费了跑620左右，跑省了能跑700左右。
截至目前，对高尔夫6印象和感触最深的优点有：发动机运转精致，噪音控制相当的好，比很多日系还要好；人机工程设计水平高超，内饰朴实无华、用料实在，好用易上手；方向盘指向明确，转向相当灵敏，开雅阁(参数|询价)和领驭的朋友咋开高尔夫开始还有些不适应，哈哈！还有就是方向盘路感回馈丰富，底盘沉稳扎实，驾驶感出色；印象最深的还是1.4T＋DSG的组合，涡轮一出提速迅捷，时速120之内完全不把2.0自然吸气的放在眼里；当然过了160还是人家肺活量大沾光，哈哈；DSG换挡平顺，D档反应聪明，深踩油门降挡积极，一般情况下根本用不着S档；我平时开车比较猛，经常KICK DOWN，呵，油耗仍然不高，7-8个而已，感觉就是不论怎么开，这车都非常省油。因为家里要再买一部大点的车子，我去试驾了1.4T＋DSG的大众迈腾和斯柯达昊锐，原以为拉动大一号的车身会很吃力，哪知道动力出乎意料的“够用”，1.4T迈腾的百公里提速10.2秒，只比高尔夫6慢了不到一秒，油耗也高不多少，真是太神奇了！经过试验，我已经锁定白色1.4T迈腾了，呵
对高尔夫6，我比较不喜欢的地方有：刹车偏软特别是前半段，力度欠缺，明显不如迈腾的刹车凶，喜欢开快车的朋友首先要改的就应该是刹车系统；底盘较大多数同级车偏低，更适合城市路况和高速，过坎或是走烂路就要小心些了；后备箱不使劲就经常关不严，处于半锁状态；普通卤素大灯的亮度实在不怎么样，也是首先要改的……
下面上些图片吧，有机油和机滤的照片，以及一辆跟我爱车一模一样的蓝色高尔夫事故车；没带相机，用手机拍得，将就看吧

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