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帕杰罗论坛 >  慎用差速锁!!!

发表于 2010-05-18 15:02    IP属地:海南

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慎用差速锁!!!
发现有个问题,不少人有了山猫,有了专业的4驱系统,又是4驱,又是中央差速锁,后轮差速锁,又是加力箱,就感觉很兴奋。
加上山猫的4驱系统又非常专业,任何一部分都可以手动控制,于是就老想试试,一走点烂路,爬点坡就啥都挂上玩玩。
其实,在绝大多数情况下,不仅不需要4HLC,而且把中差锁定是有害的。
中央差速器的主要功能就是转弯。汽车转弯,前轴的转弯半径大于后轴,同轴外侧车轮的转弯半径大于内侧车轮,所以,只要车轮是驱动轮,就必须要差速器配合,这是汽车工作的正常状态。
而差速锁的目的,就是使差速器失去功能。这一定是非正常状态才会出现的事情。
差速锁的功能,主要有两个,一是动力传递的最大化(所以机械式差速锁是最好的,因为几乎可以100%的传递扭矩),二才是让前后轴一同转动(中央差速锁)或者让同轴车轮一同转动(轮间差速锁)。
实际上第二个功能是次要的,也是危险的,无数越野车的半轴,经常在越野时被打断,就是因为一个车轮的转动要承担整个车的动能,而且还在陷车的情况下!显然是不可能承担的。
一定要慎用差速锁,这是车辆在非正常状态下才使用的。使用时,转弯要车轴或者车轮打架,对汽车本身有一定的危险性,而且对车上的人,也有一定的危险性!
大山猫是专业的越野车,他的设计用途,和他的越野能力,会远远超过一些不太懂越野的人的想象!在一些人甚至其95%的使用环境,是不能不应该使用中央差速锁的,更别提加力箱和后锁。胡乱的使用,试试可以,如果因为不太懂原理,就长时间的错误使用,不仅毁车,而且对人有安全隐患!

[ 本帖最后由 无码人生 于 2010-5-18 15:03 编辑 ]
拿钱发帖死全家!!!

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发表于 2010-05-18 15:14    IP属地:辽宁

沙发!!学习了!!

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发表于 2010-05-18 15:16    IP属地:四川

帮你顶一火,大家收米~

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发表于 2010-05-18 15:16    IP属地:广西

好贴,学习了!

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发表于 2010-05-18 15:17    IP属地:海南

此贴主要目的是---拣米防丐~~
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发表于 2010-05-18 15:21    IP属地:浙江

原帖由 无码人生 于 10-05-18 15:02 发表
发现有个问题,不少人有了山猫,有了专业的4驱系统,又是4驱,又是中央差速锁,后轮差速锁,又是加力箱,就感觉很兴奋。
加上山猫的4驱系统又非常专业,任何一部分都可以手动控制,于是就老想试试,一走点烂路 ...
无码兄是个心细之人提醒及时。
确实帕杰罗的四驱系统是专业型的,使用不当会伤害车车的传动系统。
帮顶

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发表于 2010-05-18 15:27    IP属地:辽宁

原帖由 无码人生 于 10-05-18 15:02 发表
发现有个问题,不少人有了山猫,有了专业的4驱系统,又是4驱,又是中央差速锁,后轮差速锁,又是加力箱,就感觉很兴奋。
加上山猫的4驱系统又非常专业,任何一部分都可以手动控制,于是就老想试试,一走点烂路 ...
无码兄,能给一个具体路况使用的说明吗?

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发表于 2010-05-18 15:34    IP属地:北京

受益匪浅~

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发表于 2010-05-18 15:37    IP属地:海南

原帖由 gm889 于 10-05-18 15:27 发表
无码兄,能给一个具体路况使用的说明吗?
这个其实我也不是很懂,我也不是玩越野下场地的~~ 据我所知,可能要那种较厚的冰雪路段,或者较深的稀泥沼泽路段,或者沙漠海滩,才有可能会使用上中央差速锁(4HLC)~~4LLC是中央差速锁带加力箱,爬极限坡或者上述路段脱困时才使用,V97的后锁更要慎用,这要具体情况下才使用~~
拿钱发帖死全家!!!

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发表于 2010-05-18 15:38    IP属地:浙江

原帖由 gm889 于 10-05-18 15:27 发表
无码兄,能给一个具体路况使用的说明吗?
一、不出现轮胎打滑时不使用4HLC、4LLC和后差
二、不在极限爬坡、拖车和深陷的情况下不使用4LLC
三、严禁在时速超过20km、车辆转向时使用后差,脱困后及时关闭后差
四、2H、4H和4HLC切换时时速须低于100km(后者个人建议少于50km,减少齿轮冲击程度)
五、4LLC和后差须停车在N档的情况下切换
六、后差在不到万不得已时尽量不用
后差锁只有在后单轮悬空或后轮深陷时才会用到,如果不玩高强度越野估计是一辈子都用不到几次了。
山猫有超选四驱足以
[ 本帖最后由 fanqieguomalu 于 2010-5-19 08:03 编辑 ]

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