发表于 2010-05-18 18:15 IP属地：湖南
一般继电器的作用是增强通电能力，避免电压下降以及实现电路的自动控制，３１１继电器还起着机油压力报警ＥＣＵ的作用，电路比较复杂，研究一种淘汰车型继电器的内部电路毫无意义，不如把外部控制原理搞清楚。
奥迪车报警系统以两个油压开关为高低压传感器，低压开关平时触点常闭，只要其触点闭合，机油压力报警灯就闪亮。当机油压力超过３０ｋＰａ时，其触点断开，报警灯熄灭。高压开关平时触点常开，当机油压力超过１８０ｋＰａ时，触点闭合。一旦发动机转速超过２０５０ｒ／ｍｉｎ，机油压力低于１８０ｋＰａ时，高压开关触点仍处于断开状态时，机油报警灯闪亮，３秒钟后蜂鸣器开始发出声响报警。一旦开始报警，只要油压低于１８０ｋＰａ，无论发动机转速高低，报警一直保持，直到油压超过１８０ｋＰａ，高压开关触点闭合或关闭点火开关为止。
出现上述故障，应用万用表与机油压力表配合检查，即在发动机转速高于２０００ｒ／ｍｉｎ时，用万用表欧姆挡检查高压开关的状态，然后关机拆下油压开关，装上机油压力表，启动发动机并以高于２０５０ｒ／ｍｉｎ的转速运转，读出机油压力值，机油压力大于１８０ｋＰａ，机油高压开关仍处断开状态，说明高压开关故障；机油压力小于１８０ｋＰａ，开关断开，说明中高速油压过低；机油压力大于１８０ｋＰａ，油压开关闭合，说明报警及控制电路故障。
昨天搞水管和清洗冷凝器时可能把线路搞送了，师傅拆下高压开关接头，用钳子加紧插上，毛病立消。其余待观察！
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