发表于 2010-03-31 23:10 IP属地:河北
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我爱大排量——试驾2.0t的Q5有感
今天去试了q5 排队了俩小时才和另外几个客户一起开上 后排空间不大 座椅凑合 调节幅度不大 不过比不能调好一些 舒适感反而好于q7 q7的座椅靠背太厚 头部支撑不足 此处顺便插一句 q7开了一次 真不如陆巡舒服。。。。。。
悬挂不错 比较轻巧 舒适版的配置不错 功能比较全面了 整体空间在这个级别的车里也是凑合
越野性就不说了 这个车不是干那个的 破路走着能比轿车快点 没那么颠 不磕底盘就算了
最后重点说说动力搭配 我左脚刹车右脚给些油门大概接近2000转松刹车 起步马上转速掉到1000 然后慢慢升到涡轮启动 然后动力终于来了 车子凑合着起步 跑到140 噪音可以接受 可以说比q7不差
车子还是太重了 2.0低转速确实差事儿
变速箱真好 真平顺
说说最不能接受的
低速行驶中 转速大概1200 时速40左右 前面有情况前车减速 我准备向左并道 但是左边有个qq后面驶过来 但是还有段距离 准备向往常一样左转加速过去 但是油门下去 车没反应。。。。2.0的问题暴露无疑 下意识的加大油门 dsg反应极快 降档了 突然上了2000多了 车子突的一下 过去了 引得后边车不得不减速 我的乘客也不舒服
然后我就开始了无尽的怀念大排量 其实之前一直非常看好这个2.0t 买回去以后刷ecu到200kw 动力与省油完美结合 但是那么一下就开始转向
奔驰的200k了 机械增压正好弥补了这个缺陷
回到店里去看3.2低配 靠 65万多 配置还不如舒适版。。。。。困惑了
现在想想 50万买个最全能的车 还得是新
普拉多(
参数|
询价)2700 高速动力不行 但是低速绝对没问题 空间更大 更舒适 更耐用