发表于 2010-03-17 14:11 IP属地：浙江
2楼
首先考虑是否因为路面的因素，因为很多路面都是向右倾斜的（排水因素），如果不是路面的问题，请开到特约店进行调整，调整前束一般都是免费的。
4楼
直接开到特约店检查，轻微的做调整就可以了，如果调整无效那就做四轮定位。
5楼
发表于 2010-03-17 10:51
发动后原地打方向会有异响。类似次次声 开一会就没声音了。
悬挂部分衬套，在车辆起步的时候会有橡胶挪动的声音，行驶过程中就不会有，不知道你说的是不是这个声音？
6楼
首先感谢6楼(爱知晴岚)的称呼，更正一下，我还算不上大师，只能说是技师（国家承认的），呵呵。
先回答你三个问题，再来说说你所描述的现象。
1、
本田7代
雅阁(
参数|
询价)采用3轴式自动变速箱，在档位N档（空档）时，输入轴和输出轴齿轮完全分离，动力切断，打个比喻就好比手动档离合器分离一样。
2、变速箱的油泵动力来自发动机飞轮，只要发动机一发动，变速箱油泵就开始泵油。但是不代表发动机的动力就被传递到轮胎了，这过程有变矩器，离合器，齿轮等部件。
由于上面第一个问题的存在，所以空档滑行最大的安全隐患就是没有发动机制动。建议不要空档滑行。
3、液力变矩器是利用ATF油液的动力传递特性，使发动机动力得到传递和放大。目前本田车上变矩器是否耦合取决于车辆工作状态，直接点讲就是电脑控制程序来指挥，连接指示灯，呵呵目前技术有限！
对于你车辆出现的现象解释有二；
一是当车辆高速行驶时，发动机动力输出轴上面的齿轮惯性，不可能在很短的时间内慢下来。
二即使是变速箱档位在空档位置，变速箱齿轮间隙处的油液也有有少许结合，此时动力从输出轴高速运转，反过来传递给输入轴，这样就造成了高速情况下转速不能直接下到底的原因了。
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