发表于 2010-03-16 15:42 IP属地:江苏
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起亚霸锐 真实解析
我们汽车信息联盟针对多款新上市车型推出了系列的“真实解析”专文,意在为消费者提供一个比较客观的新车型优缺点分析,以抵抗一些类似“厂家宣传稿”或“愤青大字报”一样的误导文章,为净化网络环境贡献一点点力量。所有论点均为联盟内专家及会员讨论得出,主观意见、仅供参考。
起亚霸锐 39.8万
一外形
优点:1外形够大。
缺点:1风格略显呆板、过时。
2品牌价值低。
二内部
优点:1高级配置齐全。
缺点:1底盘车架令驾驶室地板提升,影响到了乘坐舒适度和乘坐空间。
2红色仪表刻度在夜间驾驶时有点晃眼。
三性能
优点:1 采用非承载式车身设计,车身刚性确实不错。
2 带有低速越野档。
3后轮带有可升降空气悬挂。
缺点:1据我所知起亚的智能四驱系统为摩擦片式,扭矩传递不如中央差速器式理想,大大降低了越野性能。
2不带有差速锁,限制了越野性能。
3承载式车身过于沉重(2.7吨),对操控和油耗都有不利的影响。
4没有像同门师兄现代维拉克斯那样装备6档自动变速箱。
四价格
优点:1配置高、价格低。
缺点:1品牌价值低和外观设计缺乏国际化、时尚化,拉低了整车性价比。
总结
起亚霸锐的硬件配置非常出色,但传动系统的一些缺失让其做不了真正的越野高手(在越野性上它很难匹及
三菱帕杰罗(
参数|
询价)3.8L),同时沉重的非承载式车身又让其很难做成一款出色的城市SUV(在城市化上它很难超过
丰田汉兰达(
参数|
询价)3.5)。我们期待起亚能为霸锐提供一套更越野化的传动系统,让这位硬汉实至名归。
----写作匆忙如有疏漏偏颇请大家多多指正
基本信息
车型名称 霸锐 3.8L豪华版
推出年份 2008
最高车速 190
0-100加速时间 8.5
100-0制动距离 42.6
百公里经济油耗 10.3
车身
长度(mm) 4880
宽度(mm) 1915
高度(mm) 1810
车重(Kg) 2159
轴距(mm) 2895
前轮距(mm) 1615
后轮距(mm) 1625
最小离地间隙(mm) 217
车身结构 SUV
车门数(个) 5
座位数(个) 7
油箱容积(L) 82
行李箱容积(L) 350
发动机
排量(cc) 3778
排量(L) 3.8
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 V
汽缸数(个) 6
每缸气门数(个) 4
压缩比 10.4
气门结构 DOHC
缸径 96
冲程 87
马力(hp) 274
最大功率(kW) 202
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 362
最大扭矩转速(rpm) 4400
发动机特有技术
燃油 汽油
燃油标号 93号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 国IV
变速箱
名称 5挡自动
挡位个数 5
变速箱类型 AT
底盘转向
驱动方式 前置四驱
前悬挂类型 双横臂螺旋弹簧,横向稳定杆
后悬挂类型 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 通风碟
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 265/60 R18
后轮胎规格 265/60 R18
备胎 全尺寸