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2010-01-31 15:39

11000公里使用报告

我的爱车已经一万一千公里了，马上就该做保养了。V3到底如何，打分75分。扣分主要在减震、隔音密封性、车门的单薄。
这些问题解决了至少能够和现代媲美。
缺点; 1、整车的外观还算是协调，略有修长感觉单薄，后备箱、中缝、前灯底部，缝隙较大，黑色版肯定看不出来。白色、银色更为明显。
2、座椅非常一般，不符合人体工程学，时间长下沉后凹，增加劳累，建议加靠背。
3、整车特别是车门隔音效果太差，赶不上吉利，建议自己做隔音。
4、车灯近光不好用，盲区大，不透亮。
5、油表不准中间和底部区域走的慢，中间扇区快。
6、减震一般，与车整体效能不匹配。
7、车漆单薄。水泵设计存在缺陷，密封性能不佳，如启动听到吹哨声音，可更换。
8、发动机舱没有隔音棉，自己加吧。发动机盖板和门的胶垫和缓冲垫容易僵硬，断裂，是产品质量问题。
以上缺点对整车性能影响不大，
一、首先说整体外观及内饰。
车内做工说得过去，仪表台内侧钢梁非常粗，储物箱副驾驶位置能够摸到，中控台设计不是很人性化，内饰只能用实用来表达，门侧塑料感强，划伤后不好修复。
音响效果很棒说是松下的，空调动力非常强劲，噪音可控可接受。
轮胎大家都知道台湾血统的玛吉斯轮胎，三菱、凯越(参数|询价)、丰田都有使用，我对轮胎不懂，菱悦使用195|55R15 85V
M501，总体感觉不错，就是容易陷小石子，胎噪略大。
二、发动机及系统构成
发动机动力表现很好，对得住1.5排量，1档起步较慢，要上1800转才能有效超越挂2档，3档以后加速非常明显，到80后加速略有下降，拉高速最高纪录195，同时拉高速的还有一辆达到205。160过弯感觉侧倾控制到位，风燥加大。拉完高速后发动机声音非常强悍。
车档位清晰，1、R需要适应正确推入方式就习惯了。水泵冬天启动有吹哨的声音，4S免费跟换。
减震很硬，开一段时间后就很软，不是很好，我加装了减震胶圈，效果不错，坏了一个减震，3000公里的时候换了。悬挂效果设计到位，抗侧倾表现较好。ABS要敢用，频率高，效果好，否则，感觉刹车无力。
转向系统指向精确，方向盘很轻，舌头都能波动，有的车方向偏，倾向左，如果咯噔咯噔的响，就是转向机柱有问题了，建议跟换。
三、我的车平时很注意保养的，做了地盘装甲，加了发动机护板，减震胶圈，就差平衡杆了，出过两次险，都不知道谁蹭的，一次保险解决，一次我自己喷漆花了100大圆，面积400平方厘米。现在的缺陷就是门咣当、咣当的响，太破了。保养的时候搞搞。
我还买了车衣，自己打蜡，感觉不错。
小毛病基本没有，大毛病就是换了减震，我估计我还要换机柱、水泵。
东南汽车 消费者的眼睛是雪亮的，要想立足中国市场立于不败之地，还是提高素质搞好经营，给消费者提供一个良好 质优的服务平台才是硬道理，难道生产出来卖给消费者就完事大吉了吗，到时候你们会吃官司的，消费者很理智当然也是最容易得到满足的，我们不要求非要进口装备，我们只想享受好的质量和优秀的售后服务。不想倒闭就好好做人，诚信经商！！！

顶 准备过完年入手这款

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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