发表于 2010-01-14 22:43 IP属地：江苏
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1.8老宝来换了个“前氧传感器”（德国博世），材料+工时、一共才花了490元......
前几次去4s做保养，电脑都检测显示：前氧传感器不工作，工作状态为0%，“前氧传感器”出问题了。
因为没有油耗明显上升的现象，亦没
发现其它异常，所以也就没当回事。
4S的解释：是“前氧传感器加热器”的故障，可能加热电阻烧坏了。
天气暴冷，连续出现过三次这样的情况：冷车启动；‘一档换二档’或‘二档换三档’行车过程中；给油、加速无力；紧接着就车抖，发动机转速不稳；过一会儿，又自行恢复。
还有一次：冷车启动，在停车场里倒车出来；发动机抖动并发出“突”、“突”、“突”...声响；车身抖得很厉害，就像行进在大搓衣板上；估计是缺缸，熄火后过会儿再着车，好了。
怀疑是“前氧传感器”肇事，于是就到处咨询，打探价格，准备“换前氧”。
气温迅速回升，加速无力及车抖的现象也就没有了。
邪门儿了，既然前氧传感器有问题，“加热器”也不作为久矣，那为何油耗不见明显上升？平均油耗8.7，空档怠速油耗始终是0.7或0.8，这现象该如何解释呢？果真是“前氧”的问题吗？
最近南京施行了“无绿色环保标识机动车部分路段禁行”新规。“前氧传感器”不作为会导致尾气超标，时间长了还会损害三元催化器；如果因为什么狗屁“加热器”而领不到绿标，弄不好再把“三元”挂了......那就糗大了！
4S的技术官员说：“最好现在就换了......”，我说：“行呀，换就换吧”
“
国产的
一汽原厂“前氧传感器”
817元，工时费
150元，呵呵......现在已经便宜多了，原来是进口的，要1300呢”
“这样吧，今天没带卡钱不够，下回......，呵呵呵”
于是就......450元买到了这个，(右边的盒子是左边盒子的保护层)呵呵，卖家还蛮细心的......
德国博世生产，淘宝网
小群在线购买
收到货立刻就打了个800免费查询电话......
“前氧传感器”，这回看清真容了吧？
来个特写！上面“
GERMANY”字样能看清楚吗？尼康D70S只配了个标准镜头，拍不了微距
（2010年9月3日）有必要补充一下：拿到这个传感器后，我立刻找了个小修理厂，40块工时费就给换上了。已经实际使用大半年了，表现很好！应该比SSSS的￥817.00国产前氧好用得多。
这个博世前氧本来就是配
帕萨特(
参数|
询价)B5和
奥迪A6的1.8T车型，
宝来(参数|询价)1.8、1.8T车型都可以直接拿来通用。
网上有人发帖说：“在博士专卖店380元买到前氧传感器，型号是021 906 265 AN，和原车上换下来的一模一样......”
我以为这不太可能，一定是记忆错误了。请注意：
021 906 265AN 这是大众的备件编号，博世专卖店专营博世品牌产品，产品应该标注博世编码，怎么可能出现标注大众备件编码的博士产品呢？......
原来的标题是这样的：
“前氧传感器加热器”不作为会导致尾气超标吗？？？
我把它改成了“换氧”作业
过两天我会把完整的“换氧”作业呈上，
现在先增加几张照片，大家凑活看着......不好意思！
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本帖最后由 卡鲁索 于 2010-9-3 14:22 编辑 ]
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