上周二提车（Y8 2.0ex navi），至今整整一周，公里数500有余，元旦去了一次南通，来回不到300km，现将这七天的心得、感受与各位卡友分享，望多多指教
关键词：起步
自动档的车，起步估计是个大问题，除非狠踩油门，不然永远都很肉，算了肉就肉一点，一脚油门下去口袋里的米就又要少了
关键词：顿挫感
关于起步的顿挫感，也许是Y8的缺陷了吧，其他自动档车我没怎么开过，开过也记不清了，不过Y8的顿挫感确实蛮严重的，不管怎么说我也有8年多的驾龄，尝试了多种起步方式，但几乎没有任何改善，想起当年学车的时候，只要起步和停车有明显的顿挫感马上会遭来师傅的一顿臭骂。。。
关键词：油耗
说起这个不由得相当自豪啊，不愧是我选的车，开到现在城市道路和高速算是各有一半，还有近百公里的乡间小道（其中一半是半夜开的，没有路灯，那叫一个惊心动魄 ），车载原装的平均油耗是8.5-9之间，对于第一箱油满载，应该是相当满意了
关键词：驾驶噪音
说实话，我是从小海马升级到Y8的，毕竟是不同级别的车，噪音的控制完全不是一个档次，至少作为我来说也是相当满意了，无论是风噪，胎噪还是发动机噪音，都让我耳目一新，想想当年小海马在高速上那个山呼海啸，至今让人不寒而栗。PS：2.0navi 是米其林轮胎（广本这事做的也蛮刮三的，20w以上的就是米其林，一下的就是yokohama）不知道用yokomama（是这么拼吗？ ）的朋友胎噪如何。
关键词：提速
鄙人虽不是安全驾驶的倡导者（BS自己一下），不过在高速行驶的时候还是很珍爱生命的（呵呵，再BS自己一下），一般驾驶速度不超过限速的20%。江浙沪这边的车比较多，高速上确实也拉不快，我这次去南通尝试最多开到170，实在不敢再踩油门了，不过还是得到几项测试数据：Y8 2.0的加速能力在40-140还是不错的，140以后明显比较吃力，150以后的车身稳定有待提高，170左右开始有点抖了，不得不松油门。。。
关键词：安全性
呵呵，这个词往往使人们最喜欢提又最不喜欢碰到的，我倒是从不在意什么5星4星的，出了事故，除非你开的是坦克，啥车不都一回事，残也好死也好不都是毁灭性的嘛，所以还是要安全驾驶，我觉得准确的说是熟练及谨慎的驾驶，还有高速状态下，安全带还是要系的，至少留个全尸嘛。。。言归正传，Y8的安全带提醒功能比较人性化，可以区分驾驶座和副驾驶座，提醒方式是第一次语音，二次以后只有短提示音，这对我这种在城市道路懒得系安全带的人提供了不错的偷懒环境，至少她不会强迫你系嘛
关键词：外观
呵呵，外观是我选Y8的的重要因素之一啦，极其具有现代感，稳重，大方，不输给任何一部同级车，原来我很喜欢老版的天籁，改了新版，那叫一个丑。。。新版的君威(参数|询价)也不错，不过，太s了，适合20岁以下的90后，新君越(参数|询价)也是不错的，不过改成这样还不如买辆马6呢。我的观念里，中高级车就是要大气，稳重，花里胡哨的，买跑车好了。。。呵呵，一家之言，勿怪勿怪。。。
关键词：空间
这也是我选择雅阁(参数|询价)的一个重要原因，LP和我都属于大吨位级，同级车中也许只有Y8可以满足了，后备箱也足够大，基本满足我们这些超级市场狂人的需求
关键词：大耳朵
大耳朵，即后视镜。Y8硕大的后视镜为我们开车提供了良好的视野，原装的蓝镜也很方便，唯一不方便的是，这对耳朵实在太大了，提成，狭窄道路，超车等，都要格外小心，昨天我就因为错误的计算了大耳朵的长度，再超车的时候擦了前车一下，碰掉一点漆，处女碰就此献给了一辆大卡车 所以提醒各位Y8车主，一定要小心再小心，还有停车时一定要把后视镜收起来，一键收放还是很方便的，这个就别偷懒了
关键词：坐垫
昨天去轻纺城给车配了毛绒坐垫和橡胶脚垫，价格是4S的三分之一左右，要提醒各位卡友的是，如果不是Y8的配套坐垫，一般都会小一点，唉，没办法谁让咱大呢。PS：其实真皮座椅没啥必要配坐垫，配了也就是起个保护作用，而且Y8还有电加热功能，所以除非特别需要，大家千万不要在这个上面浪费银子啦
先写这么多，准备吃午饭了，码字很辛苦，大家看好别忘了回复哦
[ 本帖最后由 bwphilp 于 10-01-04 11:41 编辑 ]

沙发···

板凳...........

比较客观。。。

项一下!!!!

进来 顶

油耗很不错

恭喜恭喜。。。

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