发表于 2009-12-22 09:25 IP属地：北京
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新手报到，顺便交上1500公里福克斯2.0S AT感受作业
大家好，新手报到，
福克斯(
参数|
询价) 钛晶灰 2.0AT
小福已经过1500公里，跟大家交流一下使用感受，一是寻找一下是否有共鸣的人，二是说一下感受与准备买车的朋友们分享。（绝非广告，否则s全家）；
先说说优点吧：
1、行驶中急加速、提速都非常平顺，油门踏板和刹车踏板均能够清晰反馈驾驶时的感觉。
2、悬挂非常舒适，硬度适中，毕竟是运动调教，高速过弯的时候没有感觉车身明显甩的情况；
3、车内密封性好，高速行驶安静平顺；09款的福克斯内饰做工要比老款福克斯强不少，特别是方向盘、中控、门扶手部分的用料手感非常细腻；
4、抓地形强，一般上下班走五环，大车特别多，基本上在超车的时候不会想日本车一样感觉车身明显的被风压晃动感觉；
5、前方视角广阔，盲区少。汽车音响也很不错，基本上USB和AUX都测试了一遍，从音质上面来讲，除了CD意外AUX的音质非常不错，毕竟保真度高。而USB只是方便使用；
说说缺点：
1、500公里左右：刹车出现金属摩擦的吱吱声，特别是往右打轮，将近停车的时候会非常明显；
2、1000公里左右：刹车异响仍然存在，同时出现往左打轮时也发生吱吱声的情况；
到4S店，维修人员给出的答案有些怀疑，他说“一般新车的刹车系统上面都会有氧化层，可能是氧化层在磨合期的时候还没有完全脱落”这个答案我比较怀疑。下面我也问过几个福克斯的车友，基本上都存在刹车异响的问题。但原因也很多。已经约好4S店2000公里的时候进行综合检查；
3、胎噪比较大，09款福克斯2.0S AT用的是Goodyear的轮胎，但是胎质偏硬，虽然路感反映很及时，但是胎噪稍大一些；
4、最致命的，油耗，尽量避免堵车、等灯的情况出现，否则10个以上是正常的；这一点不得不说一下，再加上磨合期所以油耗会相对来讲让人冷汗一身；
5、1500公里左右，倒车时出现嘎达的异响，该声音发生在车后部，初步怀疑悬挂系统或球头系统；
本人磨合期的转速2500—3000转，公里数最高不超过110公里；按照合理情况下的最高转速不超过4000、最高时速不超过120公里来讲算是正常磨合，并且没有任何静止急加速情况出现，目前的而这些异响让本人感觉非常担忧，
福特的质量一直是我信任的，但是4S店的技术人员的解释让人有些。。。不敢苟同，毕竟往左打轮的异响声是在1000公里左右出现，并非是在磨合的时候就出现了。另外氧化层与异响应该没有任何联系吧？
以上是本人的福克斯2.0S AT的使用心得，不知道以上的问题有没有通道的人遇到过，如何解决的也请赐教；对于将要卖福克斯的朋友们来讲，希望在挑车的时候也注意这些方面。如果能试尽量试一试再提车。
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