谈试驾感受，废话一下，既然是感受，就是主观的东西，每个人的感受会有所
不同，我所说的只是我自已真实的感受，不代表绝对客观，仅做参考
         一，外观，外观方面我觉得挺好看的，也不知道我这笨嘴能不能形容的清楚，个人觉得漂亮，
外面看着挺大气的，不觉得小，在展厅里看觉得还蛮大，展厅里放着两辆，一辆1.8CVT舒适版黑
色，一辆2.0MT白色，不过1.8CVT舒适版是加装了真皮座椅的，还有加了迎宾踏板、窗边镀铬装饰
条，个人觉得黑色好看些；
         二，试驾感觉，四S小哥态度还可以，问能试驾不，很爽快，只是试驾是在店周边的路上，没有
上大路，不过这小路也能开到60-80的样子，试驾车是1.8CVT豪华版，上车后，打着发动机，怠速忘
了看是多少了，声音倒是很小，不仔细听，不注意的话，感觉不到车子已点火了，起步也没觉得油门
有延迟啥的，起步后先低速开了下，试了试刹车，感觉了下刹车力道，刹车的感觉就是很多人说的那
种线性了，我是喜欢这种刹车的，不是一踩就刹住的，而是随着脚踩用力的变大刹车力度也变大。转
了个弯刚好一个上坡，顺便试了下坡上加速，上坡前速度很慢，大概是手动波一档正常的速度，等车
身上了坡，踩了脚油门，感觉虽是上坡加速还是很不错的，小有推背，上了坡后就以30多点的速度先
转了一圈，熟悉了下路况，第二圈就开的快点了，第三圈就开得更快了，特别试了试过弯，感觉非常
不错，在试完冀神后又在隔壁试了下福克斯(参数|询价)，操控上两辆车都很好，没觉得出哪个更好，都是方
向指向精确，过坎干净利索，过弯侧倾小，但方向盘力度冀神的要重一点，特别是低速时，觉得稍逊
于福克斯，个人很喜欢福克斯是低速轻高速重的，不知道冀神是不是有这种变化助力的，或是调教的
没那么明显，不过方向盘轻重问题是个人习惯问题，开惯了重一点的，还开不惯轻的了呢，冀神的只
是稍重，开着也是挺有感觉的。也试了速度快的时候刹车的感觉，刹车也挺不错，感觉跟福克斯也是
差不多。总体来说，操控非常棒，底盘好，方向精确，好开，冀神操控不是吹的。以前觉得试驾过的
车中福克斯最好开，现在觉得是冀神和福克斯最好开
         三，内饰，内饰感觉也不差，当然算不上好，塑料感强，个人觉得十多万的车，可以接受，第
一感觉好过世嘉，虽然很多人说世嘉是具有激情的内饰（我愣是没觉得出来），跟福克斯比，都
说福克斯老款差，我没见过，不知道差到什么程度，但是我觉得冀神内饰不如09款福克斯的，很喜欢
福克斯里的银色面板，当然这些好坏的评价是我进车的第一感觉，太过细节的东西没有去深究，比如
很多人说哪个部分塑料有毛边啊，什么接缝太大啊，我也没有刻意去看，也没觉得哪个地方接受不
了，差的我难受，方向盘喇叭按扭的缝大，坛子里有同学已经说了，缝大是留了按下去时的空隙，不
是做工问题，个人看着也没觉得有什么不好。还有就是顶棚的问题，确实做的不好，顶棚上空隙大，
估计2cm以上吧，按一下，一个窝就下去了，不过我也没敢使劲按到底，怕顶棚上留下褶，四S怪我，
不过这个只是内饰，跟顶棚上面铁皮厚度、结不结实无关，看到坛子里有人说，车顶不结实，完全是
理解错误，当然，车顶铁皮厚度怎么样，结不结实，我不知道，我的意思只是说，不是说内饰天棚软
就说明车顶不结实。还有一个问题，前排中央扶手非常短，基本上没法放手，这点非常遗憾，福克斯
的最上层可以往外拉一段的，这样设计还是比较合理，但福克斯的扶手箱空间小，基本上装不了啥东
西，各有利弊。冀神的扶手箱有两层空间，空间不算大，但可以装点小东西了。
         四，空间，前排空间不错，好过福克斯，因为中控位置做法的问题，福克斯前排腿
部宽度没有冀神的好，头部空间也绝对没问题，因为觉得头部空间没问题也就没有仔细对比冀神与福
克斯的前排头部空间了，要说一下的是后排空间，后排腿部没问题，应该好过福克斯的，头部空间就
差了，一米七，坐直点就有点碰头发了，靠着椅背头顶离上面好像也就是两指，感觉车顶就在头皮
上，反正是头部空间不好，有些压抑感，是我试驾了几种紧凑级别里最差的了。另外后备箱，冀神的
后备箱也小了点，看着小，就问四S小
哥，后备箱多大，他冒一句，两百多升吧，超级汗一个，可能他也不知道，网上也没个数据的，我估
计可能300多点吧，应该跟马三差不多吧，马三的数据是300。这点，如果不在意后备箱大小的同学完
全可以忽略，另外就是后备厢没有那种像把手的地方，开的时候要掀着箱盖的最下面，好在冀神后备
箱开锁后往上弹一点，掀着下面就一把掀起了，也挺好用。最后特别试了试车门，关的声音还行吧，
感觉比福克斯、世嘉的是稍差一点，但就差那么一点点，比克罗拉的绝对强太多，另外就是没有末
端吸入，轻轻关，关不上，得大点力才能关上，这一点不够好。
        五，目前价格，现在四S没有不带真皮的卖，全是要加真皮，加真皮三千，并且加三千真皮，也
只能慢慢排队，要想加快速度早点提车，必须在加三千真皮的基础上再加两千装饰，也就是加了迎宾
踏板，窗亮条，后面尾巴上加了个亮片一类的，油箱盖好像也换了，不是同色的了，就这些。还有就
是不做这五千元装饰，加三千元，啥也不要，也可以快点提车。如果是三千加真皮，慢慢排队，说是
估计得一个多月两个月。另外，那四S小哥称他们店是华南总代理，没有其它店能比他们快了。
       本来是很想试驾1.8MT的，没试成，试驾车只有1.8CVT和2.0MT，就只试了1.8CVT的，另外，本
来是去考试的，也没想着去试驾，没带相机，没拍相片。
      最后总结下，冀神车蛮不错，性价比挺好，个人觉得冀神越是高配性价比越高，要是有米肯
定上高配，但无奈囊中羞涩啊，只是现在要加价提车，或者变相加价，加价就对性价比有影响了

沙发~~~
写得好辛苦~~

写得很详细,不错的帖子

不错 不错

楼主在哪看的车？我在北京姚家园东那家4S看的车，没说要等好几个月，也没说要加2000的装饰，订车大概半个月到。
上次去没试驾，这个周末去试驾一下看看。
这个车的助力是齿轮条液压助力，不是电子助力，因此我推测没有助力轻重随车速变化的能力。
[ 本帖最后由 行云_C 于 09-11-25 22:07 编辑 ]

车的平顺性如何？

CVT变速箱，就不用担心什么平顺性的问题了，CVT是无级变速，没有比这个的平顺性更好的变速箱，CVT唯一需要考虑的就是可靠性，这个需要时间来观察。