发表于 2009-11-09 16:45 IP属地：未知
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新
君越(
参数|
询价)开了一个月了，刚做了首保，大小问题都没有，很惬意。
开车有些年头了，开过的车型也不少，微型的、紧凑型的、中型的、越野的、中型客车、大货都开过，个人爱好越野型的，宽敞、视野好，遇到为难的路面也不用小心翼翼。
今年换车，原本还是想换台越野或是SUV的，在网上看了好多，觉得30万以下的SUV基本都是外形漂亮，实用性不强，这时，新君越进入了我的视线
看了它的参数配置和价格，整体感觉是物有所值，这次，
别克总算是找对国人的心理了。
首先，5米的车长很显大气。后排不是一般的宽敞，这也是我放弃
君威(
参数|
询价)的灵动性选择君越的舒适性的最重要的原因。对于君越的先进配置和安全性能，我想经常在这里的TX已经了熟于胸了，我也就不赘述了。开了五千公里了，现在的感觉，没有选错。
相比君威，它的灵动性确实要差一点，在绿灯亮时，起步总要慢上半拍，毕竟是将近两吨的车身加5米的车长，再者，君越的定位是舒适性，而不是操控性，对于喜欢激情驾驶的朋友，这车不是最好的选择。然而，高速的表现，君越却是可圈可点，噪音控制得不错，很安静，很平稳，转向的定位也很准，对于经常有商务往来的人，这是一种享受。
相比08君越，别克车型这次的转型可以说很成功。我有一个朋友是开老君越的，用他的话来说，把08的所有缺点都改掉了。外观，我喜欢它的车头，厚重大气；车尾圆润漂亮。内饰，环抱式的驾驶席让人感觉很科技，无钥匙启动、电子制动、座椅加热、8向电动调节、6档手自一体等等都是很实用的配置。
说说大家比较关注的油耗。本来，买中级车是不必要很在意油耗问题的，低油耗的车型有很多，尽可以去选择。尤其是混合动力的，现在做得也不错。
不过，在能源日渐紧张，油价波浪起伏的日子里，油耗问题总是牵动好多准车主的神经。我买新君越的时候想过，能保持在12个以内，就是理想的油耗，现在看来，我应该很值得高兴，（从接车那天起一直到现在，油耗表我没清过零，这是最名副其实的综合油耗）
有图为证：
这个油耗，应该说出乎我的意料。不过，我们这里是小城市，道路不很拥堵。在大城市里，应该比这个稍高一些。
坐在车里，无论是前排还是后排，都是比较舒服的。因为身在北方，又是秋季，全景天窗的挡板我从来没有关上过，因此车里光线充足，很清亮的，电加热座椅在北方是非常有用的。我一个朋友比我早换几天车，他买了台尼桑公爵，价钱差不多，也是一样的大天窗，可那两个天窗中间一条横档让人感觉不太舒服，他也这么认为。
新君越适合温柔驾驶，它的换档时机把握得不错，很平顺，基本没有顿挫感。在为难路面可心切到手动模式，无论是上下陡坡或是越沟过坎，手动模式可以让人感觉应付自如。底盘离地适中，高速时候不会感到侧倾严重，路况不好也不用战战兢兢。
多功能方向盘不用多说了，这个配置好多车都是，这个也比较实用，新手不用手忙脚乱了，蓝牙电话也好用，声音清晰，定速巡航操作简便。
开了一个多月了，最大的感受就是整车不错，舒适便利，至今也没有别的TX说的那些小毛病出现，不过，让人不满意的地方还是有的，内饰做工稍显粗糙，备胎不是全尺寸的，刹车前段偏软，豪雅的音响只能说够用，最让人不满意的就是那折磨人的导航了，全系都是配这款导航吧？傻得可以，最好不用，真让人上火。等段时间找到君越专用的导航，赶紧换。
暂时就想到这么多，总之，车无完车，这台车，还是不错的选择，今天就到这里吧，想到别的，我们再交流。祝坛里的朋友都能拥有自己中意的一台好车
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