周六终于参加了SSSS正式的试驾活动（店门口溜达的我从不参加，没劲根本试不出来什么感觉，上高速的才是正道 机会终于逮到了，平时光过眼瘾看别人说，今天该哥们溜溜了 ）
本人就一吃杂粮的草民，新手的作业文墨差点，不什么专业人士，具体评分做不到，说的纯属个人感受，对于购车者不起任何主导作用，充其量算借鉴，说个大概！如果大家要飞砖，我不介意，但记得请用“金砖”牌
时间上午10：00
随车状态：带我一起车内4人
地点：浙江 台州 台金高速
路况：年初通车的高速路，车少，摘了牌飙，两个字：舒服！
说下对这车的感受
内饰：做工精致，质感不错，特别是这方向盘，坐车必摸的东东，手感相当棒;小日本这方面的功课做的还是可以滴，可以给个“优”。
导航：够清晰，不足的就是没有触屏手写，操作起来不知是该按还是该旋转，有点晕，需要时间适应，鉴于是先锋评分嘛“优-”
音响：还不错，SSSS只能告诉我导航是先锋，音响的牌子说不上来，光说什么格莱美提名20次得奖5次，这个工作人员功课做的不怎么滴，本人开车对音乐要求比较高，小查了下SBR用的是讴歌原车音响ELS，这个牌子在欧洲市场认知度比较高，国内貌似没怎么听过，10个扬声器满足我这个小发烧友足矣，嘿嘿。评分“优”
座椅：2组记忆功能（SSSS说什么比如老婆一把钥匙，我一把，当靠近车身时座椅会根据钥匙自动识别调整座椅，听起来不错 真要是血汗钱买了，女人绝对不能碰！）、8向调节、电加热两档，可惜的是没有通风；座椅舒适度在我关注过20几万的车里，算是最满意的，包裹性好，每个人要求不同，别人我就不知道了 皮质不错，但有点点硬，SSSS解释说是这样对于运动车型来说，皮质托附性好，听上去还算有理；肩托这个位置看似不起眼，但过弯的时候减少身体侧倾度 。评分“优”
起步：真的跟之前大多帖子里说的差不多，不是很理想，但毕竟老百姓用车，考虑乘坐了4人及它的自重（同级别几款车里它自重占优，比别克新君威(参数|询价)还重一点 ），我也只能给个“良”。
动力：3000转以下 动力声音控制的一般（动力声音听不到多少，胎噪还是明显的），过了3000，转速上升的速度很快，发动机的声音利马飙出来，声音听着挺刺激，SSSS当时就插句旁白“这是为了让您感受更多的激情”呵呵；不知道是东本技术问题还是就刻意调校成这样，还希望有大虾能给个说法；说正题，速度过了70左右，提速比较满意，一直到180内，提速较快较平稳，车身稳定性不错，底盘给人感觉扎实，方向盘沉，路感清晰，我这脚就粘油门上没松，一直到底..190..195..200..210..220...到头了，平路上就这个成绩，如果有下坡路段估计还能上个几码，但空间很小了，那油下的是哗哗滴呀，反正不是喝我的，哈哈评分“良+”（这车的综合油耗还没见大家晒多少，如果经济的话，目前的表现我觉得可以给到“优”，高速上的油耗是不能用来衡量成绩滴！除非路口直通俺家！）
空间：前排没什么可挑剔的，绝对的 ，至于后排，2个人坐着感觉还是足矣了，如果3个人的话，建议大家就不用考虑这车了；空间整体评分“良”
造型：前脸，车侧，没什么挑剔的，绝对的喜欢，尾部一般，双排气管造型简陋了点，同级别的还是喜欢锐志双排的造型，感觉档次高那么点点，屁股毕竟也是天天有人看滴，所以整体造型评分“良+”（主要是PP造型拖后腿了，前和侧绝对的优）
最后至于什么换挡拨片、蓝牙啥花哨的东东，操作陌生不熟练，哪怕SSSS说的再好，也还是等真下手了再试吧！高速 安全第一！
试驾完回来SSSS还送了个车载吸尘器 灰常满意 哈哈！感受就这么多，细节的东东个人定位不同，感受不同，为了减少争议，维护治安，减少“车托”“车黑”过招，就主要这些个人印象深刻的拿出来看看，耽误大家时间的还请见谅！水平就这样了，让“金砖”来的更猛烈些吧！！！！

处女作！沙发当然自己滴！HOHO

很不错，支持