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本主题由乘号于 2009-10-03 10:23 加入精华

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白银长老

发表于 2009-10-02 19:45 IP属地：辽宁

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拆解气囊游丝（气囊复位环）找到气囊故障，喇叭不响原因（有图有真相）

近日气囊报警，接上5053显示故障码 0588安全气囊点火器驾驶员侧（N95） 001超过上限间歇故障指示灯点亮。
分析故障产生时是过了一个左转的弯，于是用电脑消故障码，打火左转，故障灯再次亮起，看来方向盘转动是导致故障灯亮的原因，气囊是通过游丝和转向柱连接的，假定游丝有接触不良的地方，于是动手拆下方向盘游丝（又称气囊复位环），经检查方向盘游丝内部是由一条八芯的软电缆构成，方向盘转动由软电缆转化成水平移动，实现了方向盘转动的同时，气囊，喇叭及多功能控制键信号的正常传递。经检查软电缆上有一处明显折痕，使得内部的电缆疲劳折断，导致信号中断，显示故障码。

[ 本帖最后由非常印象于 09-10-02 19:47 编辑 ]

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非常印象 1778 爱卡币 1030 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-01-04 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2009-10-02 19:58 IP属地：辽宁 9楼折断后的铜线，彻底的修复方法就是更换新的游丝总成，手艺高的也可通过焊接来解决。速腾(参数\|询价)的方向找满是正好三圈，游丝电缆有五圈之长，设计上还是有一定余量，过早出现折断，应该和线缆的材质有关 [ 本帖最后由非常印象于 09-10-02 19:59 编辑 ]
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