德国原厂DCC避震器大众迈旅改装版震撼登场-爱卡汽车网论坛

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德国原厂DCC避震器大众迈旅改装版震撼登场

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　自从提车以后，一直研究还原迈旅的所有原厂功能，最心仪的就是大众的DCC自适应底盘系统。Volkswagen Adaptive Chassis Control (DCC) 大众原厂自适应底盘控制系统。DCC具有加速和高度传感器，计算阻尼调校范围DCC系统则是通过各种传感器综合分析路况后，自适应路面情况，电控避震桶阻尼，而且这个调节速度是以毫秒计算的..
　　高6尚酷可以通过车内按钮，选择普通型、舒适性和运动型三种不同的底盘调校。无论在行车中或者静止状态，都可以进行调节，而且系统会根据传感器数据，自动趋向某一曲线调校，并不是固定在车主的选择，真正“自适应”。比如过弯时，急加速时(G)、制动时、路面状况变化时，系统反馈的电流都不一样。DCC系统的4个避震桶阻尼是不同的，他可以根据你的实时驾驶状态，路面情况来瞬间调校阻尼...即使你选择了舒适模式在巡航状态，如果出现急速变道，控制器会毫秒内变更避震桶阻尼，让车身更趋于平稳.....
　　就是不知道为什么迈旅没有将大众的这项科技进入国内，所以我的迈旅外加电子减震进化方向就定在DCC，下面是进化历程：
配件全家福，避震器、电子线、铝摆臂。。。就说这几件主要的

准备拆卸后悬挂

原装避震

　DCC避震器，上边有插头，通过DCC控制模块发出控制指令，改变电压，驱动电磁阀开关，达到调节避震阻尼的目的

就原装，就要做到原汁原味。

拆卸后的前轮。

准备全车的线束。

两个的原装的羊角

专门拿去称了一下，感觉还是铝的
旧的，7.15

5.8还是新的好

安装羊角
左右开弓。

安装DCC避震器。

大功告成，普通型，舒适性，运动型。全上新。望大家喜欢。

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引用古城乖乖于 15-12-20 08:50 发表的回复

那不是羊角

，那是下悬臂，下摆臂

我一直以为是想羊角，所以就一直叫它是羊角容易记

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