穿越-梦想，九行天下-开始更新中，帖子将楼下更新-爱卡汽车网论坛

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穿越-梦想，九行天下-开始更新中，帖子将楼下更新

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特别声明：由于本次西藏之行出现的所有故障我都会在我的帖子里体现出来，我只是想把我的用车感受拿出来和大家分享，希望某些人士不要拿我的文章来说事儿，不要偷盗我文字以及图片，都是中国人，我不想用低素质的话语来感化你们，我们只是想把发现的故障总汇在一起，让厂家的相关技术人员知道，对症下药，把故障排除.这样我觉得我才对的起大家，同时也对的起大家所谓的“小白鼠”。不喜欢的朋友也请你们绕道，在此谢谢大家了......
   我最喜欢这么一句话：一生中至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。
   会不会每个人都怀揣着这样一个梦，有一天，背上行囊，去旅行，去看尽世间的美景。在这个快节奏的时代里，有一天你会觉得疲惫，有一天你也会感到想要放松，有一天突然不想工作了，给自己放一次长假去旅行。用自己努力赚来的钱，去一个很遥远的地方，每个人对旅行的想法都有不同，有些人把旅行当做释放压力，在旅行中可以放肆的、懒散地做个小孩，任凭谁也不会说你幼稚；有些人是把旅行当做一种学习，在路上，遇到任何人都可以主动交流、随心所欲的汲取他人的智慧，为自己成长助益。离开熟悉的环境去探索陌生的风景，体验一种从未有过的生活，甚至不知道明天会遇到谁又有怎样的对白，旅途的一切都是未知数——这也是旅行的最大诱惑所在。当岁月的风霜在不断地镌刻着我们的容颜，使我们变得更有“成熟”范儿了，但是我们仍然没放慢追求的脚步，因为我们始终感到还是有忧有虑，我们很忙，但是仔细一想，我们到底在追求什么，失去了什么，为了什么，等待着什么，如果真的等到钱赚够了才去旅游，到时候已经力不从心了，何况，那个等待中的未来原本就是未知的。
   我们在朋友圈里，报刊里，帖子里，明信片中，电视里，看到了很多美景照片和风光片，我们为这些美景而感叹不已，但是很多美景也会转瞬即逝的，所以，我们要赶紧从摩肩擦踵的人群中，从川流不息的车流里抽离自己，放下一些可以放下的羁绊，放缓脚步，驻足一下，倾听一下心灵深处反复出现的那个声音：“去西藏吧，趁着还没有老去”。
   在此感谢祝福我们的车友与卡友，同时也感谢爱卡网站大力支持，提供的露营装备以及维修装备，感谢北京泊士联4S店全程对车辆的实时状况与各地4S店维修保养对接。
   北京方面：车辆介绍：哈佛H9四台。
      人物介绍：老酒，牧草人，老高，阳光明媚  （我们每个人都是带着家人或者朋友和同事）闲话少说，我和阳光1号北京出发，牧草人和老高2号出发，还有湖北的车友我们将在成都汇合，关注我们的车友们，我将在网络允许条件下时时更新我们的行程。
   第一天：北京-西安京昆直达，全程高速980公里，油费905元，过路费400元，平均油耗13.8

这里是京昆高速北京界，我和阳光明媚在这里集合，所有的数据在这里清零.由于赶路就不多说

晚上6点40到达西安，

西安钟楼夜景
第二天.西安-成都 728公里油费630元过路费
8月2号早上起的比较早，其实晚上也没睡好觉，我和老婆一直在网上找成都的酒店预订，毕竟带着两个孩子，只能前一天把第二天的行程和住宿都安排好，我想入住成都武侯区，因为我和阳光明媚去保养离4S店近一些的宾馆，老婆打电话大概有20多个吧，告诉我们没有房，并且网上团购的还不能用。不明白什么意思。大概7点从西安出发的，路上还算好，就是离成都60公里左右的时候，我们堵了大概40左右，这是为我们在以后的路程堵车铺垫吗？预计下午5点到成都的，最后7点半才到，这两天的路程都是我自己开的车，各位车友，累不累你们懂的..........看看沿路的风景吧...........

下午4点半的时候就是因为前面修路导致我们行驶缓慢，最后晚到了2个小时，入住酒店睡觉，明天聊............
第三天成都（4S店保养.锦里.宽窄巷子）没有什么惊喜也没有什么意外，图片欣赏吧........

看你那吃相，还笑呢？好吃吗？你们说呢？

上个全家福吧..............

大家能猜上面的小吃是什么吗？吃起来好巴适哟....更是安逸.....

一枝红杏出墙头，哈.................

得瑟..........你们看看那是雕塑还是活人，居然有人说.........好了今天就欣赏到这里，明天4号晚上牧草人.老高就到成都了，还有贵州大队的车友，大家5号晚上咱们见，晚安......
第5天，成都-雅安-石棉（S211）-海螺沟全程289公里过路费140 油费250 今天我们车队终于到齐了，包括贵州的朋友好湖南的朋友。马上就要到23点了，我直接先上图片，等我有时间了写感受吧

大概中午12点多我们到达磨西镇，入住了酒店，准备吃完饭去海螺沟，但没想到景区售票直到中午14点，以后要来玩的朋友注意了，就是我们吃饭耽误了时间，导致有7人没有去了景区。

这个可不是乱石堆，可是冰川哟......

海螺沟风景区位于川藏线泸定县西南部的磨西镇境内，稻城亚丁旅游必经景点之一。海螺沟冰川又称一号冰川，系典型的海洋性冰川，全长14.7公里，是贡嘎山74条冰川中最长的一条，面积23.2平方公里，最高海拔6750米，最低海拔仅2850米。海螺沟五绝其一，日照金山。
可是今天运气不好吧，没看见日照金山

这个家伙可以野生的......居然不怕人
第六天海螺沟-泸定-康定-新都桥-雅江全程280多公里
回家已经好几天了，由于家里的事情和这一个月的劳累，今天才坐在电脑边上回想我们这个月的艰辛，为什么我要从这里开始更新呢？原因有2点：第一今天我们要翻越4200多的垭口，对我们车是一种检验，第二：还有就是对大队的每一位成员也是一种考验，早上我们6点起床，6点40出发，外面刚蒙蒙亮，辛苦了我的两个小宝贝，跟着我们一样早起，从海螺沟出发前往我们下一个景点......泸定桥。在这一路没什么特别的，队员也就是拿手台聊聊天，侃侃关于一些H9的功能常识，在行驶大概3个小时左右到达了泸定桥，看见大渡河上面那个铁索桥让我们想起当年的22位红军是多么的英勇，在这里要说的是泸定这个小县城很堵车呀，停车的地方找了很久....在这里没有太久的停留，我们经过商量，决定晚上入住雅江，那里的海拔是2700左右，路途经过康定县.贡布卡村。在康定与贡布卡村之间就是要考验我们了，我们在边走边欣赏大自然的风光，车在不经意的前行，海拔也在慢慢的升高。

我走在最前面，实时的在手台给后方车友报着路况，询问车上队员是否有高反，就在我们车行驶到海拔3200左右的时候，牧草人车上的二姐已经有了高反，呕吐，头疼，后来才知道在第一天海螺沟的时候他们去了海拔3600雪山上下来就高反来了，还好我们的准备工作做得很好，每个车上都有制氧机，只能吸氧了，车继续慢慢的前进着，为什么呢？因为大家都有轻微的头疼，问了问牧医生，他说的轻微的高反，没事儿....所以大家只能慢行，加上都是急转弯加5度坡度。就这样我们列队往最高垭口海拔4289的折多山前进着，在海拔3700左右的时候，我的手台发出了我们谁都不想听见的声音，那就是：“老酒.老酒.我车熄火了，”我赶紧回复看能否刹车，回复是已经刹住了。队员是俱乐部0062号阳光明媚，当时我心咯噔了一下，正好路边有一个加水点，我想开到那里停车，我脚下意识的踩了脚刹车，只觉得车头开始哆嗦起来，突然也熄火了......当时我赶紧刹车，告诉后面的队员靠边，车是刹住了，但是我再次点火，没用，再点，没用，我反复的试了大概10次左右，没想到都没有成功，后面的62号队员也一样，我们只好下车，想想休息休息后看怎么样？多么揪心呀？在等待的同时，我与厂家取得了联系，厂家的回复很积极，技术部和研究院在第一时间给我们来电询问了当时的情况，以求最快解除故障，还有厂家的领导积极与我们没一个队员沟通，让我们放心一定最快的得到救援和维修好故障，在电话沟通后我上车点火，成功...62号的车也成功了。我们试着往前走了一段，没问题了....难道这个铁家伙也有高反？哈...只要能走，我们就走，然后我打电话给厂家告诉了他们车的情况，他们说会随时打电话来关注车辆的状况的，还有就是问我们大概什么时候能到拉萨，他们要马上派技术员和我们汇合，他们的这种积极态度让我们所有队员得到了肯定，在经过半个多小时的盘山道我们终于来到了进藏的第一个垭口.....折多山垭口

看到这些骑行者，我真的好佩服他们，就像那一面旗帜一样，致青春......再不疯狂就老了....

我们3代人同时进藏，在进藏的队伍里，估计屈指可数吧.......全程下来无一高反，这是我的万幸，毕竟小的刚2周4个月，大的5周半。

看看多冷，风多大吧？连旗帜都拿反了，哈哈，，，，，赶紧的照吧，我穿的短裤呢......

山口很冷，大家下来照了照片赶紧回车里了，下山.......离我们的目的地还有100公里呢，在这一路我们最关心的还是车辆状况，害怕再一次熄火。在晚上6点多的时候我们到达了雅江县，还好车辆一切正常了，没有再发生故障。在快到雅江的时候天空下起了大雨，由于头一天我们定好的房间，还好，要不还要冒雨找房间了，可是我们到县城里面以后，才知道街道很窄，很窄.....堵车......没地停车，最后找到我们定的酒店，说是酒店其实就是旅馆，一家没有那么多房间，最后两家凑的，但是有一家是地下一层，由于旅游旺季没有房间，也只能忍忍了，房间还很贵的。

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远处的雪山.... 我们好惊讶

第七天雅江-理塘-巴塘
还是那个时间，只是地点变了，早上6点40从雅江出发，在我们入住雅江的时候发现了一个问题就是在这个城市里没有网络，手机，电脑，包括酒店的电脑都没有网路，最后打听才知道，由于臧民闹事，雅江，理塘都关闭网路了，都1个多月了，好吧只能认了，没地儿说理去了，在我们出发的时候，我和所有队员商量了一件事，就是由于我们6辆车的人员太多，沿途入住酒店和吃饭都是个问题，加上有的队员想最快速度到拉萨，那里他们的终极目标，所以我们把队伍分成了2队，我，阳光，牧草人，我们3辆车一组，其他3辆车一组，好方便我们各自的行程和住宿问题。

其实从雅江到巴塘这一路都在下雨，我们的车辆在云里，雾里穿行着，再快到巴塘的时候还看见了一起车祸，在一个急转弯的地方2辆车撞一起了，导致面包车上的人员看似受伤很严重，前面都是血，咋们还是开慢点吧。
从雅江到巴塘这一路车辆状况表现还不错，没有再次发生熄火故障，我们很庆幸，我当时在想是不是这个汽车也高反？那天从海拔1000多突然开到海拔3500以上，所有的电脑程序还没有适应，没有反应过来，哎........还是不要去想了，还是等到拉萨把这些问题交给技术人员吧，因为我真的不懂车，我只是一个厨子，哈哈................

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H9老酒 1.9W+ 爱卡币 197 帖子加关注发私信实习版主注册 2015-02-03 来自北京市\|北京市	发表于 2015-08-08 22:51 IP属地：西藏 2楼引用梦游美景于 15-08-08 09:40 发表的回复问一下：你的这些照片是行车记录仪上的吗？很清晰，啥牌子的？对的，行车记录仪
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发表于 2015-09-04 16:48 IP属地：北京

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第八天：巴塘-芒康-左贡

我们昨晚入住了巴塘舒心宾馆，但是这一夜我可不舒心呀，我和我们的家人几乎一宿没睡，狗叫，楼道客人大声喧哗，下水道的声音，这是我们此次之行选择最后悔的一个宾馆，标间180元，但是...............忘看见帖子的朋友就别选这家了。

今天起来头很疼，原因就是昨晚没有睡好，加上高反，我偷偷的吃了2粒去痛片，来缓解我的头疼，好吧.....谁叫我带着这一家老小呢？我必须顶起，呵.....今天对我们的压力很大，原因就是今天我们要翻越海拔5080米的东达山，这个山对大家不陌生了吧？因为好多H9车友都会在哪里拍照留念，最主要的是那个大牌子上有我们轰九大队的标.

看见远处那点白色的了吗？我想我不说大家都知道是什么了吧？西藏充满了吸引力，同时也有很多人为你失去了生命.....

这位姐姐一定要露脸，因为只有他一个人高反严重，吃什么吐什么.......给个镜头吧.....

各位车友你们有没有发现什么？在我们登顶合影里面怎么少了一辆车呢？估计好多人都没发现吧？看帖子要认真看哟........事情是这样的，在我们离东达山垭口还有20公里左右的时候，海拔大概在4200米左右，0062的出再次出现了熄火故障，每次点火成功后只能行驶几百米，其他车辆没事，最后决定只能抛锚了，抛锚的地方还好有一个牧民的客栈，阳光给保险公司打电话，要求救援，他们都不知道我们抛锚的地点，给他们说了半天，还问我们在北京那条街？卧槽.......什么玩意儿，我告诉阳光不要急，我打电话给厂家吧？看看他们能最快到这里吗？致电厂家.......给我们的回复是他们马上想办法，会最快的时间赶到现场，这让我们都长出一口气呀，因为海拔太高孩子。老人都开始出现不适，觉得憋气，加上车上还有一个严重高反的女士，这时候老天突然变脸呀，开始下雪，进藏以来还是第一次遇见下雪，在焦急等待中有一点点小激动，大概10分钟左右厂家回复了，如果他们从最近的4S店派人去需要2天，但是.......吓我一跳，但是他们联系了离我们最近的一个修理厂，那就是在左贡，开车到抛锚地点需要1个小时，修理厂派车过来拖车，然后在修理厂进行简单的维修，检测，看能不能解决，也只能这样了，产生的费用由厂家承担，最后我们把阳光车上的2位女士拉走，让他和他舅舅在山上等待救援，所以大家没看见他的车在最高点出现，厂家领导积极的和我们联系，安抚我们受伤的心，最后决定1.他们从拉萨4S店派出一辆救援车前来迎接我们。2.厂家派出相关技术人员在拉萨与我们汇合，提取车辆数据，对这次熄火问题以及动力问题有一个相对的解决方案。在我们到达左贡县城后2小时左右阳光也同样被救援到了左贡县城，经过师傅的初步检测，估计是油泵烧了，导致供油不足，最后熄火，由于我没去现场，听阳光说因为没有匹配的油泵，最后师傅找了个别的代替，费了很长时间。夜里大概11.30才回到宾馆。

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发表于 2015-09-05 16:41 IP属地：北京

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第九天：左贡-八宿-然乌

左贡的晚上快赶上了北京的冬天了，晚上睡觉要开电热毯，上面说了，0062的车是油泵坏了，导致供油不足，在晚上11点多到宾馆我询问车现在状况怎么样？他说现在感觉没问题了，明天早上可以一起出发，OK.......早上出发我们今天入住然乌湖畔，在这一路上我们关心的肯定是车辆是否有问题，还好0062的车没发现任何故障，这就让我们放心了。关于车的问题从这里一直到拉萨都没有掉链子了，所以咱们忘记那些郁闷和烦恼，去看风景吧.........