好久没来发帖了，首先报个到，然后将我颤抖的心平静一下，然后娓娓道来昨天发生的事；
标题是老威火了，火了，着火了！确实是，老威自燃了！
怎么可能？！！！
我自己都没想到，老威怎么自燃了，说实话截止到目前，我仍然没有分析出具体原因，之所以要写这篇帖子，主要目的如下：
1、让所有开老威的人知道，我的一些遭遇，主要是为了让大家汲取教训，天气热了，车老了，要重点检查的部位，尽量检查一下，这就是失败案例共享；
2、让大家一起帮我分析原因，避免以后发生类似事情；
3、更重点要说的是警察和规定说的一点没错，你车上的灭火器真的不是警察没事撑的，真的就是警察为你好，为了你的生命安全和财产安全，用上以后才发现，警察和有关安全规定真的就是金科玉律非常有必要，平常说都是放屁，用上的时候觉得磕头都不为过，还有就是日常真的要把一些应急的情况演练掌握，具有了应急处置能力，你会发现生命的保障真的多了一层！
好了闲话少说，切入正题，昨天是发生了这样一件事情：
      我带着老人去医院，早晨为了避开高峰一路奔波到了医院附近，先让老人下车去刷卡，我去地下停车场停车；
我按照正常情况进入地库，到了地库停车位附近，准备倒入车位，在打死方向倒车的时候，听见机舱砰地一声，类似于水箱开锅喷了的声音，紧接着发生的事情我用秒来计算：
1-3秒：
我发现前机器盖有砰地一声，但是声音不大，不仔细听很难察觉，我的第一反应就是有可能水箱高温，导致过热，水箱盖喷了或者水位传感器位置喷了！
3-4秒：
我看到有浓烈的白烟从机舱的缝隙喷出，再看左轮下面有烟雾冒出，再一看不像水蒸气，我赶紧停车，挂入P档，下车查看，烟气浓烈，而且有塑料和线路烧糊的特殊味道（我做了多年电气运行和维修工作，电气元件烧糊的味道，我闻了多少年，处理了很多次电气运行火灾事故）所以这个味道我非常熟悉；
5-8秒：
我看到地上还有黑色的油漏出，这时候我已经来不及判断情况，赶紧关闭发动机同时拉开机器盖，打开机器盖的瞬间，在高压线圈位置火苗已经蹿起一尺高；
8-10秒：
我突然已经意识到了，车辆自燃了，而且看过很多案例，车辆一旦自燃破灭的可能性完全取决于时间，而且越是打开机器盖越是燃烧迅速，所以我迅速放下机器盖，用机器盖压住火苗，但是没有锁上机盖锁，我以迅雷不及掩耳盗铃之势拽下车钥匙打开后备箱，迅速翻腾到了我的小灭火器，我当时在万分之一秒在嘀咕，胜负就这一赌了！
9-10秒：
我拿起灭火器，以最快的动作跑到车前，跑的同时，我直接用中指插入锁定手环，不到半秒的时间拉开了灭火器锁，左手拿鸭嘴开关，右手带着锁环拿起喷射管，同时右手撩开机器盖，倒置灭火器对准火苗大概不到一米位置喷射；
10-13秒：
喷射大概有3秒左右，火焰被灭了，喷射的同时我扭头避开了大量飞溅的灭火器干粉，那叫一个呛人！白粉四起，甚是壮观！不过我在扭头的同时，感觉又看到了新的希望，因为这时候我已经感觉到了，手中干粉灭火器已经失去了后坐力，说明已经没了，子弹了没了士兵害怕了，但是浓烈的烟雾，让我很难分辨，火焰是不是真正灭掉了，扭头的瞬间我看到了旁边地上的灭火器（停车场每一个柱子旁边都有这种ABC的6公斤的灭火器）；
14-25秒：
天哪，感谢老天，感谢停车场，感谢规范，感谢消防监督检查，感谢培养我多年的单位，感谢我自己，瞬间拿起大桶6公斤灭火器，按照之前的程序不到两秒瞬间打开同时满管喷射，那个时候我感觉就是一个正经的消防员，浓烟，粉尘，我和车都杂糅到了一起，天哪，什么PM2.5，PM10感觉满满的！瞬间干掉了两桶灭火器，周围三米以内看不到景物了，在确认第一轮和第二轮的战果之后，我迅速跑开；
25-35：
因为在我救火的过程中，一直在喊人，今天觉得嗓子沙哑，跟我喊人力度和吸入的粉尘有关，虽然无人应答，但是我的手和口一直没停下，确认第一轮和第二轮灭火初步完成以后，我害怕再次复燃，因为我看到了地上很多油渍，直接流淌下来的黑色油，原谅我真的看不清了，于是我赶快跑去叫保安，由于是地下二层，我通过车道跑道地下一层找到保安来帮忙，我随即赶紧跑回车位，观察状况，这时候旁边车位的朋友来取车，发现了情况，他也是一辆白色的别克君威(参数|询价)，他帮我把车推到了一个空旷一点的位置，离开了安全通道；
35-60秒：
保安来了，看到情况，看了一样，刚才懒散的神情立刻紧张起来了，然后扭头跑了，嘴里喊着着火了！哈哈，我心想我都灭完火了，紧接着第一批车库的大大小小领导和保安就来到了，了解了情况，帮我把车移动到了一个合适的车位，帮我找了他们单位的老司机，简单查看了情况以后，确定已经灭火，不存在危险了，于是安排了人员监视；这里我虽然写了是一分钟内完成，但是移动车辆等等，大概过了几分钟时间；
我上车插入钥匙，打开钥匙，挂入P档，没有发现任何异常，移动后，我关闭电源；
3分钟以后：
之后的程序就简单了，找修理厂的人到现场修理，修理师傅带着钢线，换了烧坏的钢线，把传感器的线路包扎了一下，由于转向助力油管已经炸开（后来发现）助力油已经没了，所以为了安全，拆下啦皮带，在不带助力的情况下，我把车开除了地库，在地面上等待95518的免费拖车救援，拖车到了以后，拖着直接去了修理厂！
整个事情用了大概三个小时；
车库方面以及新君威车主协助我处理用时三分钟；
我自己灭火过程用时不到一分钟；
再次我要感谢的感慨的是：
1、汽车的安全运行管理规范，车检制度的规定，以及警察的检查和威慑作用，让我的车上带上了安全有效的灭火器，救了我的车，也救了周围的车，也没有给地库惹麻烦；
2、感谢地库的真正按照消防规定，放置了安全有效的消防设备和设施，让我在紧要的关头用上了；
3、感谢多年教育和培养我的单位，每年的消防演练让我对灭火设备和设施非常了解，并且真的实操过灭火演习；
4、感谢人保财产车险的免费救援和拖车，感谢修理厂的迅速解决；
5、感谢越来越完善的社会安全保障制度和检查监督制度的执行；
6、感谢我自己，理由不用说，用别人的话说就是：冷静、迅速、熟练、果断、及时、到位、彻底！（自夸一下哈）
好了上几张照片大家看看，无图无真相嘛！

具体故障原因，修理厂给说的是线路老化自燃，因为插在点火线圈插头的线路经过排气歧管附近，是排气歧管高温引燃的线路，我个人觉得那为什么发动机舱在倒车打死方向的时候出现砰地一声，后来烟雾就起来，再后来就出现火苗呢，同时地上有渗漏的油呢？大家分析一下，看看到底什么原因，谁经历过类似的问题？

对了忘了感谢北京老君威(参数|询价)的大伟给我修理厂的电话，感谢群里哥们的安抚和安慰，老林还特意打来电话，感谢大家的关心和关注以及出主意想办法。

大家分析一下，所有人都要注意了，天气热了，大家多注意，我是这两年犯懒，两年没有怎么开过机舱了！以前收拾的一尘不染！

修理说助力油不会烧着的！我在百度上查了一下，汽车上倒是有这样的例子，看来助力油遇到排气歧管是可以着的！

如果真的是助力油的高压油管问题，我真的没法预防，哎

嗯嗯，是啊

当时一边处理一边觉得，肯定没救了，一尺高的火苗子，听了很多自然的情况，都是瞬间烧成火球，所以觉得希望不大了！

我这是第一次听说君威自然