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DS 5/DS 5LS论坛 >  哈普的战争——被击落B-29飞行员的故事

发表于 2017-02-28 23:07    IP属地:辽宁

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哈普的战争——被击落B-29飞行员的故事
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原作者:Cliff


Struggle within
  第二次世界大战期间,日军对待战俘的态度之凶残在世界范围内也是异常有名的。在这些被文明世界遗忘的角落里,美军 B-29 的机组成员们或许是最不走运的一群。由于 B-29 对日本政府产生的巨大威慑和对物资人员的重大杀伤能力,使得日军通常将被俘的 B-29 机组列入“特殊范畴”之内,予以变本加厉的虐待。
                                                                        

                                “哈普”•哈罗兰,1944 年摄于内不拉斯加的林肯基地,他正在等候自己的 B-29

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发表于 2017-02-28 23:08    IP属地:辽宁

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  在日本跳伞后,并不是所有的 B-29 机组都能够被送进战俘营,现在可以确信部分飞行员在日军抵达之前就被愤怒的日本居民杀死。而进入战俘营之后,这些机组成员还要忍受故意制造的饥饿、殴打、单独禁闭和不知何时来临的突然处死的恐怖。二战期间,在日本上空总共有 545 名盟军飞行员被俘虏(包括 B-29 机组),其中有 29 人(28 名美国人、1 名英国人)在被日军发现时已经死亡或被平民杀死;94 人在关押期间因受伤、缺乏医疗或事故死亡(其中 52 人在 1945 年 5 月 26 日 B-29 火攻东京时被炸死在东京的日陆军监狱,11 人死于广岛原子弹轰炸)。超过 132 人被日军处决,只有 290 人在日本投降后生还。这些情况虽然是可以想象的,但是其中的细节在 1945 年 8 月 29 日位于东京和横滨之间的大森战俘营被解放之前均不太明确。

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发表于 2017-02-28 23:09    IP属地:辽宁

  在这一天被释放的 B-29 机组成员中,有一位名叫雷蒙德•“哈普”•哈罗兰的少尉军官。自从 1945 年 1 月 27 日在东京上空被击落以来,哈普在日军战俘营度过了噩梦般的 7 个月。然而凭借着诸多的巧遇和自身的乐观精神,他活着笑到了最后。但这一天对他来说,并不意味着战争的结束,他还有很多的事情要做。这里讲述的是“哈普”•哈罗兰的故事,讲述的是一个普通人在地狱和死亡面前的奇遇、辛酸、感动和快乐,他告诉我们:永远不要放弃自我,与自我斗争才是真正的取胜之道;永远不要抛弃友谊,因为友谊是一切快乐的根源。


“哈普”•哈罗兰,1944 年摄于内不拉斯加的林肯基地,他正在等候自己的 B-29


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发表于 2017-02-28 23:10    IP属地:辽宁

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地狱之门
  雷蒙德•“哈普”•哈罗兰(Raymond "Hap" Halloran)于 1922 年 2 月 4 日生于美国俄亥俄州的辛辛那提(罗克岛),是保罗•哈罗兰和捷翠德•哈罗兰(Paul & Gertrude Halloran)夫妇的爱情结晶,这对高产的夫妇另外还育有 4 个男孩(Ralph、Don、Jerry & Ken Halloran,现全部在世)。哈普在 1942 年初在俄亥俄州的戴顿(Dayton)志愿加入美国陆军航空兵。1943 年,他在得克萨斯州学习并得到了领航员的资格;1944 年又在新墨西哥州修完了投弹手的培训课程。之后,哈普被送到坎萨斯州的 Smoky Hill 航空基地加入 B-29 机组的培训作业中,这架飞机机身番号 42-24769,属于美国陆军的 20 航空军 73 轰炸联队 499 大队 878 中队。

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发表于 2017-02-28 23:11    IP属地:辽宁

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  培训完成后,哈普即被任命为这架 B-29 的领航员,机组由 11 个充满干劲的乐天派组成,因此该机得到了一个“Rover Boys Express”的绰号,其尾翼编号为 V□27。

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发表于 2017-02-28 23:12    IP属地:辽宁

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1944 年 12 月 20 日,“Rover boys Express”的全体机组在赛班基地合影留念。后排站立者左起:投弹手波比•格雷斯少尉(下落不明)、机械师威利•弗朗茨少尉(阵亡)、领航员雷蒙德•“哈普”•哈罗兰少尉(生还)、驾驶员吉姆•爱德华兹少尉(生还)、机长E•G•史密斯中尉(生还);中排左起:机电员凯•克努佩尔下士(生还)、右舷射手罗伯特•‘波普’•霍拉蒂(阵亡)、尾炮射手塞希尔•拉特(阵亡);前排左起:左舷射手维特•‘索尼’•巴维里(阵亡)、中部射手安索尼•‘托尼’•卢卡西维茨(阵亡)、雷达手约翰•‘蒙克’•尼克逊(生还)


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发表于 2017-02-28 23:13    IP属地:辽宁

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  1945 年 1 月 27 日,“Rover Boys Express”跟随编队一起前往日本本土,执行一次对“357 号目标”的高高空精确轰炸任务。所谓“357 号目标”是指位于东京西北郊外三鹰地区的中岛飞机公司武藏工厂,这是哈普第四次参加深入日本本土腹地的任务(前三次先后空袭了硫黄岛、名古屋和神户/明石)。而且这也可能是 73 联队最后一次单独对日本进行空袭了,因为313联队很快就要加入到轰炸东京的行动中来。但是对于各个机组来说这次行动仍旧不容乐观,因为进入 1945 年之后日军明显增强了东京周边的高射炮防御力度,而且拦截战斗机的行动也越加主动和频繁。

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发表于 2017-02-28 23:13    IP属地:辽宁


“357 号目标”-中岛飞机公司武藏工厂。摄于 1945 年 4 月 7 日空袭途中,高度 4,800 米


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发表于 2017-02-28 23:14    IP属地:辽宁

  “Rover Boys Express”保持着 32,000 英尺的高度( 9,760 米)飞越日本海岸线,四周的情况看来非常平静。轰炸航程的启动参照点是非常显眼的富士山(位于东京西侧的静冈县),在雪山附近,编队盘旋进入预定线路。因为在这之前一直没有遭到日军战斗机和高射炮的攻击,哈普甚至觉得这次行动会比想象中容易得多。但是,在进入轰炸航程之后日军的高射炮弹立即在机群中炸裂开来,V□27 被几枚弹片击中,不过仍旧能够跟上编队。当 B-29 飞行到距离目标 60 英里时(稍少于 100 公里),日军战斗机向编队发起凶猛的迎击。V□27 的机首部分受到严重打击,机组成员都认为这是类似日军“屠龙”型的双发战斗机使用大口径机炮(37 毫米或 50 毫米)实施的攻击。

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发表于 2017-02-28 23:15    IP属地:辽宁


大西信行(Nobuyuki Ohnishi)绘制的航空画“迎头攻击”,描述樫出勇的“屠龙”战斗机攻击“Rover boys Express”的一瞬间,奇怪的是背景画上了富士山。下面有哈普的签名


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