发表于 2011-11-02 00:58 IP属地：未知
查看 8.4W | 回复 31
雷克萨斯ES240两年使用总结
**是我认为国内最好的专业汽车网站，我几乎每天都会看看，本人也是车迷，潜水快两年了，也冒冒泡
。
雷克萨斯ES(
参数|
询价)240是第三辆车了，入手整两年，今天留个纪念，顺便说说使用了730天的感受，所有对这款车喜欢的，不喜欢的，了解的，不了解的朋友们，仅供大家参考。
雷克萨斯的白很特别，加上流线型的线条，很衬雷克萨斯优雅、内敛、城市化的气质。
中控台在第一次看的时候不一定会喜欢，使用后觉得很方便，坦白讲我喜欢指哪打哪的感觉，电子旋钮加上液晶屏幕能增添高科技感，却不见得比直接按键好用。
座椅没有过多的修饰，却显得很简洁大气，做工细致，用料上乘，坐着舒服。带通风和加热，无论南方北方，夏季冬季，都增添了一份被关怀的感觉，十向调节（包括大腿支撑，腰靠，副驾驶8向），符合人体工程学，长时间驾驶后不容易累，驾车从深圳到广州2个小时，跟原来的马6比，至少相当于少驾驶1个小时，轻松多了。方向盘皮质细腻，大小适中（其实我倒希望它能小一圈），2年下来还跟新的一样，原来马6的方向盘早就变得光滑发亮了，音响、定速巡航都可在方向盘按键完成。座椅和方向盘是跟车接触最多的两个地方，反正我是很关注，不知道大家是否有同感。
人性化设置丰富，我觉得好用实用的有以下一些功能：座椅通风加热；随动转向氙气大灯带自动感应；无匙感应开门关门，无匙启动；方向盘四向电动调节，启动自动升起到设定位置，熄火自动缩回方便下车；感应外部空气质量空调自动调节内外循环；遥控开关车窗天窗；前后多探头雷达；自动防炫目后视镜，自动雨刮；前侧窗斥水，后视镜带加热，下雨天视野清晰，变换车道极有信心。
还有不得不提的几点雷克萨斯的核心价值：
安静舒适，感觉是在路面上滑过（不过对付粗硬的路面效果就没那么明显了，其他路面即使雨天也只能感觉到微弱的轮胎冲破积水的声音）；
省油，5万多公里的平均油耗是9.5，也得益于其优秀的车身设计，低风阻；
售后服务，4年或10万公里免费保养，连雨刮都免费更换或是洗车，都可以躺在按摩椅上、坐在影视厅里、趴在电脑台上轻松等待完工，还提供免费就餐、饮料、小食甚至红酒（呵呵，不能酒驾啊）。
说到动力，2.4排量只适合巡航，这时候感觉动力还是源源不绝的，绝对够用，即使80迈的速度过立交桥也是信心满满。但它真不适合急刹急停，紧急变道的开法，会比较急人，有点使不上劲的感觉，喜欢这种风格的人建议不要选择。
说道ES是高级
凯美瑞(
参数|
询价)，我建议还是开过再下结论，我开过凯美瑞，从引擎启动的那一刻你就感觉到不同，开起来质感也不一样，请大家理解一下质感的含义，无论视觉、触觉、感觉。
说了这么多优点，至少说明雷克萨斯给我留下了深刻的印象，人无完人，车也无完车，关键看每个人关注什么，一个关注平常用车的人，雷克萨斯ES240的贴心设置、高品质和完善的售后服务会打动你，我相信可以打95分，关注动力、操控的人，我觉得可能分数就很低了，不过我要说的是，一般的人真正这样开车的人极少，喜欢开车的人真正这样开车的时间也很少，现实的环境告诉我们这样开车的风险很大，无论是身体还是钱袋，呵呵，就说这么多吧。
京公网安备 11010102004670号