写贴子之前，首先感谢我坛男神枫林晚老兄，以及淡定、木子兄弟，特别是丰胸亲自动手为小弟完成了此次改装的建议以及施工工作。男神身在GLK，心在翼虎(参数|询价)，大家还是要膜拜的：）
一直想针对翼虎的垃圾音响作一个改装，方案未定，不想像坛子里的壕弟一样，花10W做一个大动作，所以是否有一种无损而且又经济的方法呢。
经过枫兄以及坛子里车友们的意见总结，原车的喇叭的品质太差，特别是低音部分效果非常之差，最经济的办法就是更换翼虎喇叭。
那什么样的喇叭的合适的呢，原车的机头的功放功率太差，也不知道比美版除了Dts等还阉了啥（美版顶配是全套SONY，在此再次问候无良的厂家，阉你妹啊）。在不增加功放的情况下，直接换上的喇叭必须是高灵敏度的（惠威等知名品牌的喇叭，效果是好，但不加功放的情况下，根本推不动），灵敏度最好要大于90以上。
在某宝上找到一个商家，销售喇叭的，在Q群中进行讨论，刚好那家也是枫兄之前也看过了，于是枫兄就说如果有人能当个小白鼠，给大家作一个试验，那好吧，我上吧。联系了卖家，买了4高4低，一共8个喇叭，号称是给宝马路虎做OEM的，牌子是哈曼卡顿，卖家说灵敏度很高，但由于是OEM的货，上面没有标称多少的灵敏度。买回来再说吧。
付款买回后，由于人在外地出差，只有周末回家两天，硬是联系枫兄，在他刚好很忙的情况下，让他抽了一天时间与我们一同试验，约上我群技术名人淡定兄弟、木子弟弟一同围观。枫兄联系了他小弟，福清万盛名车会所的薛总，周日（11月16日）到他的店中进行施工。
一早先到淡定家集合
土豪的房子啊

枫兄小弟的会所

1.4月底生产，8月底提的车，居然中控有一片锈迹了，泥马的，长福，你连镀锌板也要减配。

2.特别没洗车，让枫兄看一下后门液压杆油封，真的漏油了，准备首保去找4儿子索赔。你妹的长福。没洗车造成枫兄施工过程中一身灰。sorry.

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先上喇叭图，商家除了喇叭外，配了相位仪，试音碟，连接线，垫圈，螺丝（固定垫圈的螺丝使用原来固定喇叭的螺丝，商家配的自攻螺丝还是小了一号，建议如果有做的朋友还是要准备好稍大一号的。）



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以下是过程
第一步：拆门板，这还是需要熟练工啊，枫兄小弟10分钟之内，4扇门全拆下来了。
这个细节就不上图了
由于时间的关系，本次先不进行四门隔音的施工，等下回再抽空弄，没做隔音，对于整体效果，到最后着，还是有一定的影响。
第二步：卸下原车的四个低音喇叭。
在此一看，原车的4个低音喇叭实在是偷工减料得厉害，磁铁小了一大号，整体重量估计只有新买的50%。。。黑心

第三步：上垫圈
商家配的垫圈，先安装在原车的喇叭位上，因为是通用的垫圈，安装后，门板和垫圈中间有缝，这个问题根据枫兄的说法，这是非常严重的问题，需要在安装好后，把缝隙用隔音材料或打上黑胶堵住上，否则会造成严重的声短路，影响低音20%的效果，具体声短路的知识请百度脑补。


男神施工中。。。。


第四步：安装底音喇叭
由于商家没有翼虎的专用音响转接头，当时也没想到准备几个公母插，后面要做的朋友建议准备几个公母插，这样可以节省焊接的时间。也好拆卸后面。枫兄就把原车的插头全部剪了，把新喇叭的线和原车的线焊上。在前门两喇叭安装好后，我们就进行了试音，果然低频的部分有了很大的提升。而且是存在声短路以及没做4门隔音的情况。


第五步：安装高音喇叭
高音喇叭原车的品质其实还马马虎虎，但是与这套比，还是有些细微差距，在听试音碟的时候有些感觉到差距，枫兄的大奔上也安装过了。高音中，2个是在A柱上，拆A柱也是挺简单的，胖子的贴中已有。2个是在后门板上，丰胸小弟薛总研究出来，可以直接按到门板上，不需要用啥胶。

第六步：拆掉原厂的中置喇叭
强烈建议有不换喇叭的同学们，也必须把这个垃圾中置给拆了，此喇叭是一个3.5寸的全频喇叭，声音又大，对车上的声场产生了极大的干扰。拆了对原车的音响效果有一个相当的提升。据枫兄说法，FORD设计出来是为了SYNC的发声。但音质太失败。中置音响一般用在家庭影院中负责人声的，就是我们被阉掉的DTS中的5.1声道。

第七步：相位仪检测
用卖家送的相位仪，和试音碟，确定喇叭的正负极是否接反，发现4个高音全反了，只能拆下，再反接一次。相位如果两个相同的喇叭一个正确，一个反，会对音质产生极大的影响。如果全反倒也没事。怀疑翼虎原车就是反的，这个待后续的兄弟们验证吧。
第8步：安装回门板
还是薛总来，5分钟安装完。。。。。
第9步：试音
将三部翼虎放在一起试，我是顶配。淡定是顶配，木子是运动版。
试音结果：1.顶配未改VS运动版：顶配的音响的确比非顶配好一点，在低音和高音的解析上有一些细小区别。
2.顶配未改VS顶配已改：整体上，高音部分有细小提升，也算更加通透清淅，在低频的环节，明显换上的新喇叭有相当大的提升。低音总算有一点低沉有力的味道。整体效果个人感觉有20%-30%提升。如果做了隔音和缝隙封堵，提升更大。另外，经比较，新喇叭的灵敏度明显高过原厂的喇叭，在同样的SYNC的音量下，新喇叭的声音更大。由此可见，长福是给我们一些啥垃圾啊。机头比美版的翼虎具体还减了啥，目前无法可知除DTS外。BSBS
所以，木子已经当场下订了，让薛总代买一套进行安装。淡定兄弟则是鬼子进村，自已买了一套，估计小男神要自已折腾

总结：
1．四门隔音要做
2．如果有翼虎的专用垫圈效果会更好，如果没有，用商家的通用款，要做好缝隙处理。
3.准备好8对公母插头
4.准备好16颗自攻螺丝。
最后再次感谢三位一同施工的兄弟们，特别是枫兄，亲自动手。感动！
再来一个钥匙照片吧。

[ 本帖最后由 lujar 于 2014-11-20 09:27 编辑 ]

隔音还未做，另外存在声短路，如果做了，再提升10%应该会的。
主机的素质还是一般啊，喇叭再好上去，也没意义。

贴内已说明，影响声场，而且声音太大，影响到高音的发声。

在高音和低音上，均用了一个电容进行简单的分频。
由此可见原车的喇叭有多烂。

真心这个喇叭效果可以

今天最新消息：
今天卡友木子去做了施工，包含隔音与止震板
车型：运动版
效果：杠杠的，比我施工的结果还好。
强烈推荐！！！！

电容焊在喇叭上的，直接一起扔了。
不加再加分频器。直接有用

你看看老美的车，会不会这么快锈，到国内是到处省成本。

已PM

,不敢想啊，估计不便宜。算了，先凑和吧。