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马自达3星骋论坛 >  跟趾神器!RAZO RP81移植马3,超详细的安装说明书!

发表于 2015-01-15 14:18    IP属地:广东

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跟趾神器!RAZO RP81移植马3,超详细的安装说明书!
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最近,一帮骚包们没事就在改这改那,本来定力不错的俺竟然一不小心给中招了!


于是,俺开始练习跟趾动作了!





我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看;而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,和好朋友在一起的点点滴滴,看看自己年轻时的容颜,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。有一天我会拿着一个大手机,用模糊的双眼来看我当年留下的字迹,这个世界我来过,而且活的真实而精彩。

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发表于 2015-01-15 14:25    IP属地:广东

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本次的中毒,其实来晚了整整4年!在4年前,俺装这套铝合金踏板时,就曾经想过让油门踏板和刹车踏板处于同一个平面!

我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看;而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,和好朋友在一起的点点滴滴,看看自己年轻时的容颜,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。有一天我会拿着一个大手机,用模糊的双眼来看我当年留下的字迹,这个世界我来过,而且活的真实而精彩。

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发表于 2015-01-15 14:31    IP属地:广东

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刹车、油门处于同一个平面,只有一个好处,那就是:跟趾


【普及一下知识:所谓跟趾动作,就是在过弯前,在刹车的同时,利用右脚补油的技巧,将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟,“趾”即是指脚趾。】



我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看;而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,和好朋友在一起的点点滴滴,看看自己年轻时的容颜,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。有一天我会拿着一个大手机,用模糊的双眼来看我当年留下的字迹,这个世界我来过,而且活的真实而精彩。

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发表于 2015-01-15 14:32    IP属地:广东

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【继续普及知识:


由于在相同车速下,不同挡位对应的发动机转速不一样,以五挡和四挡为例,假设同样在100km/h车速时,一般的车四挡的转速都会比五挡要高500rpm左右,那么在换挡时,齿轮之间就会因为转速之间有落差而造成降挡困难的现象,尤其在直齿变速箱中情况会更明显。如果不使用跟趾动作,即使能够顺利降挡,也会出现车轮扯高发动机转速的现象,轻则加速离合片磨损,严重的话更会损害发动机。

如果此时采用跟趾动作,右脚在刹车的同时进行稍微补油,让发动机转速在左脚踏下离合的一瞬间能够拉升上来,顺利降档后,在离合接合的同时车轮的速度和发动机仍能保持一致,尽可能不会让车轮扯高发动机转速,那就表示跟趾动作漂亮地完成了。】


我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看;而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,和好朋友在一起的点点滴滴,看看自己年轻时的容颜,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。有一天我会拿着一个大手机,用模糊的双眼来看我当年留下的字迹,这个世界我来过,而且活的真实而精彩。

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发表于 2015-01-15 14:33    IP属地:广东

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移植了RAZO的RP81之后,效果大不一样!基本满足要求

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发表于 2015-01-15 14:37    IP属地:广东

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发表于 2015-01-15 14:37    IP属地:广东

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发表于 2015-01-15 14:38    IP属地:广东

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发表于 2015-01-15 14:38    IP属地:广东

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发表于 2015-01-15 14:39    IP属地:广东

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