发表于 2010-04-06 01:22 IP属地:广东
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新皇冠3.0雷达巡航及多方面使用感受~
新皇冠3.0雷达巡航及多方面使用感受~由于车里的新车味过于强烈,所以一直放在车库里。,一个多月了,至今才行驶了.....389公里。悲剧的国产汽车。由于本人较懒,所以下面只谈感受,图片一张。
1. 雷达自适应巡航。 这个是新皇冠车型上的亮点,在40公里以上,可以通过雷达和电脑控制进行自适应巡航。车距可以设定为近,中远三档。据说是30,50,70米。但个人感觉实际电脑控制的距离不止这个距离。
启动巡航之后,控制杆往下一拨即可开始巡航。期间拨弄控制杆可以调整巡航速度,长按可以一次过调速5KM/h.
巡航过程显得不够智能,首先对左右并线进来的车辆反应迟钝,不注意会有碰撞的可能。其次对前方车辆反应不够灵敏,有时候老远开始缓慢降速随行,但有时几乎要撞上去的时候才开始减速(不过自动刹车的力度还是够强的)。速度降到低于40的时候会自动取消巡航功能,并发出警报声。
总而言之,雷达自适应巡航是个值得肯定的东西,可以肯定的是,它还需要继续改进完善。
2.关于座椅。打孔真皮,乘坐舒适。浅色内饰,坐一次心痛一次。特别是穿着牛仔裤开车,没几次,就开始染上罪恶的牛仔蓝。
3. 关于油耗。目前用的是97, 打算首保后改用93. 油耗是个悲剧, 12代的2.5 平均油耗8.2, 即使是用到第五年的现在,也不过是9.5左右。但新皇冠一上来就是11L。 一箱有的航程从以前的760+ 降到现在的630+。 期待首保后有改善。
4.关于发动机。发动机工作安静,起步和平缓提速时有轻微的声音传进驾驶室。但就是这种声音让人不想去深踩油门,充分诠释了皇冠的驾驶理念,那就是低调和内敛。3000转以后,发动机声音开始明显。5000转以后,异常清晰。
5.关于加速和刹车。加速能力中等,速度表提升的很快,却没有对应的加速感,但0-100 跑8秒内是可以的。起步加速的顿挫感由于12代HG。但是,皇冠的油门一直做得不好,反应不够线性,可能是定位和档次的缘故,没有
雷克萨斯LS(
参数|
询价)和
奔驰S油门那种随动而又柔和的感觉。刹车,前段总有一种刹不住的感觉,那个感觉叫累。不过后半段力量充足~~可以放心~~
6.关于底盘和悬挂。通过高频的碎震时,给人一种类似于
奔驰S级(
参数|
询价)的感觉,我没有吹捧,闭上眼睛后确实是相近的乘坐感受,当然还有一些差距。相对12代来说13代进步了不少,过减速带的时候,12代是一种车身和悬挂粘在一起的感觉。13代确实一种车轮在弹震车身不动的感觉,就是比上一点有韧性很多,特别是用耳朵去感受的时候,可以听到车轮干净利落的弹跳声。。
7.关于高速。本人不主张飙车,在车少的双向10车道公路上,开过140,尾随着一辆S350持续了30公里左右。说实在的感觉不够稳定,方向盘于车身时间有一定的虚位,跟奔驰相比,HG方向盘比较轻,处理转向要更加谨慎。(这里我不排除是受到了侧风的影响)
8.关于安静。我不曾坐过
劳斯莱斯和
宾利,我也不相信有真的很安静的车。反正,我坐过的车到了160左右都感觉声音很大,路噪,风噪,LS的,S的,750的,E级的,现代的都一样。唯一一个例外是,动车组160的时候可是非常安静~轮子多就是牛。
以上是对新皇冠的一些感受,大家可能觉得我说得比较苛刻,毕竟对它的期待是比较高的,而且,拿它来跟奔驰S做对比,有点勉强的。
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本帖最后由 voodoo339 于 2010-4-6 10:02 编辑 ]
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车库里都是新车味。我恨国产