优缺点
    车子是2.0手动三厢的，09年7月出厂的首批车，1分没优惠，等了2个礼拜。总体感觉，世嘉的操控还是不错的，转向准确，加速有力，外形比较优美，内部设计比较大方合理，科技感强，前档玻璃面积大，视野不错，安全设计比较到位。最大卖点就是2.0发动机拉，比1.6的性价比高很多，如果你买2.0低配的话。
通病
    1万公里的时候发生过“蛐蛐”的水泵响声，默默忍受一段时间后，目前再无发生，总体原则是原厂的东西能不换就不要换，因为配件的品质和原厂装整车的是差2个等级以上的。期间还免费更换过升降窗胶条，但两个前轮的挡水条轻度脱落，一直没换，也默默忍受中，反正每辆新车都有这个问题，这些都是世嘉的通病吧。
轮胎
    其中一条锦湖胎偶尔会暗漏，是个大隐患。考虑到磨损并不严重，锦湖出了名的耐磨，估计跑6万公里问题不大，暂不考虑更换。路上还发现很多车原配都是这款KH17,克鲁兹、福瑞迪(参数|询价)等。但还是希望磨的快点，呵呵，好换倍耐力的新P7或马牌的CC5。
机油
    再说说保养吧，首保以后基本没在4S。机油用过2桶蓝壳5W40，一桶MOTUL HT 100 10W40,机滤一直用宝孚的,空滤是马勒和科德宝，未发现异常情况。蓝壳感觉提速明显加快，声音变得柔和，高转时比较高亢。换MOTUL后发现提速比蓝壳稍慢，可能是粘度的关系，但声音更好，变得低沉有力，特别是高速运转时，不像蓝壳那么亮和散。用好机油是延长寿命和提高车辆性能比较重要的一个环节，买的机油都号称是行货，可没法核实，也算是冒风险了。主要是本地卖的价格都比较离谱。
    夏季期间，一直使用红线添加剂，效果还是有的，加速和声音都有提升，也从侧面说明国内的油是真的不咋地，虽然这里加的已经是国内最好炼油厂镇海石化的油了。有关国内油品的质量，下次再来说说。
    到了这个历程数，也要换刹车油、变速油了，已淘宝采购，呵呵。正在找可靠的店更换，4S方面工时费，刹车油50，变速箱380（忒贵了，说是电脑吸，不知道有无必要），4S还说手动变速箱不用换，要换也10万一换。我想国外也这样可行，但中国国情我们也得考虑啊。
[ 本帖最后由 干戈无名 于 2011-8-18 19:50 编辑 ]

网购原则
非关键配件以原厂或道达尔，本地买为主，如冷却液，助力油，火花塞等。本地没有则淘宝上找信誉好，有购买记录，评价良好的卖家，机油、添加剂和所有的滤都是网购。总体来说，世嘉的保养费用是不高的。
本人比较懒，到现在才交作业。请大家踊跃发表保养体会和建议哦。

现在加93，体验过97，没烧钱的兴趣。这里镇海炼化的油品在全国是最好的，他们给部队供的油更好，价格也便宜，民用就不说了，看看油价也知道。

两年时间里主要更换机油，其他基本没有什么问题，不想用他们的机油也是一大原因，所以就没去4s。我觉着两年里面的有些保养是没太大必要。

能来论坛注册，看车，讨论，都算是比较理性的人。
中国的汽车文化发展还在初级阶段。真的需要理性。

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还好不是很明显。以后留意下看看。

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价格还行，换的什么波箱油。