今天开车在路上的时候收到别克4S店的JSMM打来的电话,说君越(参数|询价)有现车看了,还可以试车.
之后下午办完事后就直去东莞寮步横坑的志诚别克4S店.因为之后还有事做,所以只是大概看了外表和内饰,不过还好,可以试车.等试车的人也有很多,JSMM让我先试了.一坐上坐椅,感觉很高档,够大气,车身够宽,就像是坐在一部坦克一样(从外表上看更像一些).
因为之前对君威(参数|询价)的印像是"静"!所以今次特别是感受它的隔音和降噪.体会最深的一点是关上车门后可以隔绝外界大部分声源.但是当启动发动机后就绝然不同了,发动机的噪音直接传入驾驶仓,比较低频,感觉不像是24万的车(我试的是23.98万那款).
之后拐了弯开出去试车场了,加速很有力,一点都不像是在这么大的车车中.一点油门就有冲出去的感觉.刹车也不错,悬挂偏硬,典型美国车风格.
转了两圈,因为试车场很多车也没有去试它的加速性能和急刹了.后来JSMM提到一点,就是设计君越的设计师就是雷克萨斯的,所以在车前面看是很像雷克萨斯的LS430,内饰我没有过多感受,因为时间赶,不好意思的说.但中控台也像雷克萨斯的GS430,特别是那个出风口.还有称赞君越的坐椅真皮,很高档次,手感很好....
     好了,作业写到这里.在这里略略提一下,其实无论那种车都好,都是有它的短处和长处,希望大家在这里是对车,不是对人和对事.君越的风格参照了日系车雷克萨斯的特征(JSMM参加了华南地区的通用培训,是分地区经理亲口说的).不要以自己开什么车就骂别的车或者其它DX.总不能经常惹起争端,这样何必呢....至于出口伤人更不要得

不好意思啊...是写得粗了点.
隔噪算中上啦,不过当启动发动机后就有噪音了..是很直接传入驾驶室的,而且发动机启动后的震动也传入了驾驶室的方向盘，档把等位置。我看的是豪华版，对上是精英版，顶级版是3.0旗舰型。我试驾的不是桃木方向盘，没有方向盘音量音响控制。不过配置也算齐全的了

楼上的说得没错，君越(参数|询价)的真皮坐椅真的很舒服，摸上去手感特别好啊