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雅阁论坛 >  终弃迈腾而选雅阁

发表于 2008-07-24 11:25    IP属地:北京

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终弃迈腾而选雅阁
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在太平洋、爱卡等多个论坛潜水多年,经过最近一年时间的驾乘比较,先后试驾了不下十个车型,有迈腾(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、明锐(参数|询价)、致胜、CR-V(参数|询价)、思域(参数|询价)、逍客(参数|询价)、天籁乃至雅阁(参数|询价),从驾驶乐趣和操控看,迈腾最让人澎湃,在菜户营立交桥上短短十几秒就上到了140公里,加速没有丝毫顿挫感,超车并线也异常灵活,适合追求驾驶乐趣的朋友,但养车费用太高,涡轮维护保养麻烦,10万公里还要更换,是笔不小的开销。从休闲拉风看,CRV最合适,外形和内部空间都无可非议,但操控感不如逍客,转弯指向性不强,发动机响声大,胎噪大,转弯稳定性也逊于逍客,但逍客的内空太小,后座舒适性太差。从综合性能看,新天籁应该是最强的,我试驾的是3.5公爵版,可能没有代表性,但澎湃的动力,灵活而稳健的操控和恰到好处的悬挂系统,让人感觉无可挑剔,但高昂的价格和油耗对多数朋友可能不适合。凯美瑞和雅阁则各有千秋,凯美瑞的内饰空间显得优雅大气,操控感觉则显一般,而雅阁的外形更富动感,线条流畅,驾控中规中距,弯道能力虽然远不及迈腾之类,但要强于凯美瑞,悬挂虽不够硬朗,但支撑还算有力,最值得称道的是刹车距离,在中级车中是一流的,百公里时速的刹车距离基本控制在40米之内,而且稳定性也不错,对于容易晕车的乘员更为合适,内空也很宽敞,适合人口较多的家庭。缺点是加速一般,试了两次油门到底,但转速表上升缓慢,到4000转左右才开始不情愿的换挡,速度没有明显的快速上升,也有人说加速能力还不及上一代,也可能与变速箱的调教有关,为了省油而牺牲了加速性能,但是否真的很节油还有待检验。总体而言,雅阁优点和缺点都不是特别突出,体现了日系车中庸之道的设计理念,价格相对合理,配置也比较丰富,经过综合比较,也是艰难的抉择,在订车的前一个晚上还在反复挣扎,最后还是放弃了初恋迈腾,最终选择了雅阁,但愿这是个最合适的选择。欢迎大家拍砖。

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发表于 2008-07-24 17:17    IP属地:北京

涡轮因为在高温状态下工作,相对比较容易损耗,一般到10万公里左右需要更换,但也视车况和驾驶习惯而不同。另外,据说迈腾(参数|询价)的装配小毛病较多,未证实。但车确实好,驾控感觉很爽。

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发表于 2008-07-25 08:31    IP属地:北京

好像雅坛北京的车友很少,而且比较理性。有点担心雅阁(参数|询价)在北京的销售和服务是否尽如人意。另外,有没有订购免税车的朋友?交流一下经验

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发表于 2008-07-27 11:45    IP属地:北京

海关的关封还没下来,要10个工作日,继续等。不知道2.0比2.4的油耗会不会省一些?

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发表于 2008-07-28 10:33    IP属地:北京

2.0动力方面不知道是否够用,还有据说车内噪音较大,不知各位车主有没有切实感受?

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发表于 2008-07-29 08:45    IP属地:北京

原帖由 朝阳 于 08-07-27 17:56 发表
这里大概只有我认为楼主的选择是错误的!
给点理由吧,大家探讨一下

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发表于 2008-08-07 11:17    IP属地:北京

虽然预订了,但是还有些犹豫,担心动力、噪音等问题影响开车情绪啊!奔腾又出冠军版了,看上去不错呢!

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