在买车前也开过同学的Polo(参数|询价)，因为那时刚从驾校出来，感觉POLO起步真是慢啊，还特别容易熄火。后来自己买了辆凯越(参数|询价)的HRV 1.6MT，开了几个月后，再去尝试那辆POLO 1.4MT，以下是我对两辆车的对比：
怠速：两辆车的怠速都差不多800左右，怠速的声音也差不多并不是很吵。
起步：感觉POLO起步明显比HRV来的快。基本上加一些小油门，在半离合的情况下停个半秒就能平稳起步了。而HRV不行，加小油门情况下离合器最起码要拧个1秒以上，才能平稳起步。
变速器：POLO的变速器绝比HRV好得多，基本不需要怎么用力，档位会自动滑入，很轻松，反观HRV的变速器，得稍用力推才能挂上档。特别是HRV的5档也太远了，汗一个。每个档位中的加速能力，都是在开了空调基本满载的情况下。感觉好像POLO更出色些，不知是否和加97号汽油有关。
刹车：可能HRV是新车的关系，刹车基本一点就有了，而POLO已经开了1年半，是否刹车老化了不好说，但是POLO的刹车非常软，往往要踩得很深才有制动感觉。（开惯凯越的TX再去开POLO这点要小心哦。）
空调：唉，这点HRV也不行。POLO的空调风非常大。室外33度左右的天气，基本开5分钟就比较凉了。而HRV至少得8分钟以后才会有凉的感觉。
空间：那当然没的比啦。POLO的后排空间，坐个成年人的确难受，这点HRV好得多。副驾驶座，POLO在前腿处有一个槽位，可能是雨伞槽吧，正好顶在膝盖处，特别特别难受。HRV也好得多。
其他：由于我同学没包方向盘套，感觉方向盘好细啊，呵呵，手感一点不好:p 音响效果好像也差不多，不过POLO是4喇叭系统，感觉上后排差一点。不过POLO好像能装一个IPOD的模块，可以直接接IPOD听，凯越貌似没有这样的外接模块。唉，可惜了我家的那个IPOD啊。车行驶中的声音，感觉POLO也挺吵的，好像比HRV声音来得更大些。
总之，POLO是辆好车，除了空间有点狭窄外，的确挺适合1-2个人使用。开了，不知不觉车速就容易走得很快，可惜刹车太软，应该习惯了就会好。而凯越HRV呢，也是辆好车，虽然说起步，加速，变速器包括空调都比不上POLO，但车的舒适度可以弥补这些不足。动力差点，就耐心点备，hoho，后来让父母坐得舒服我心里就挺开心:p 至于外形么，我总感觉一个大老爷们坐在POLO里，有点玩玩具车的感觉，而HRV显得更大气些(这也是偶lp为什么坚决定HRV的原因，哈哈)。还有就是HRV的维护成本比POLO来的便宜，而且93号汽油的粮食消耗量也勉强能和97号油的POLO打个平手。
PS:昨天38度的高温，中午车满载出行，开空调2档无论如何温度都打不下来，只能打3档风。这时候车起步那真叫是个难受啊，照平时习惯起步，立马熄火，唉，油门得加得挺深才有加速感。看来这几乎是HRV的极限了。爬坡5档基本爬不动，得退4档或者3档才行。油耗也挺厉害，目测感觉百公里也得13个油了（上海市内路况）。

是呀，降档的时候，感觉很不舒服。而且档位也不太清晰，车速在30左右的时候，挂三档感觉加速无力，回二档，不但难挂，车还会顿一下。

当然也不是非常难挂啦，用点力还是能挂上的。但是和POLO的变速箱比起来，真是差太多太多了。LS的可以去找辆POLO试试看，呵呵。
不过现在想来，如果不去开那辆POLO，我还是对我的VV挺满意的呢，呵呵。不知者无畏啊

POLO这车在国外也就属于上超市买菜用的，在国内某论坛变成神车了，呵呵......

听说有人把那块锯掉的

有人说会碰到副驾驶的大腿（ps:女生）

是呀，转弯的时候有些飘，人晃得厉害