发表于 2014-01-16 10:22 IP属地：上海
另外，这个8速DCT证明了我前面说的，最大承受扭矩是270NM，所以也只能给2.4的发动机用。
国外论坛说那个9AT是ZF的那个，各位怎么看。
此事确有蹊跷
这个8速DCT，在常规DCT基础之上增加了液力变矩器，同时沿用了平行轴的设计结构，270N*M的扭矩限值的让它显得实为鸡肋，以后2T难道只能匹配多级AT。另外，RLX上混动上匹配的7速DCT承受，抛去电机扭矩，引擎峰值也要360N*M，所以有点搞不懂。
如果这个9AT是真的，出自ZF的可能性真很大，按照HONDA多级AT开发计划，要2017年以后，所以这次打破常规，采用外协的方式也算是对市场的一种妥协，我们应该拍手称赞！
京公网安备 11010102004670号