发表于 2016-11-06 21:01 IP属地：北京
昨天完全不知什么状况地被禁言，好在今儿一切恢复正常。继续晒小四。
小四的内饰在惊艳的外表的对比之下，略显简单，但是与其他车型相比也是不落下风。
中控整体设计走的是简约风格。简单、易上手，这是最大感受，确实也非常实用。
方向盘个人还是很喜欢的。三幅方向盘，下方的镀铬饰条显著提升了方向盘的时尚感。
仪表盘造型也挺独特的，背光的设计和显示的清晰度都足够令人满意。
中控屏也是采用了时下流行的设计方式。内容简单实用，都是行车时最常见的功能。比较爱惜车，屏幕上的保护膜一直没撕。
这个小旋钮，不论是做工的质感还是操作过程中的感受都不错。习惯了之后，开车时不用低头就能通过这个旋钮和周围的按键控制导航、电台等。当然了，电台的控制当然还是方向盘上的快捷键更方便。
这个级别的车，没有全景天窗可以理解。但是还是觉得可以加个选配嘛。
空间什么的不想赘述，但是绝不令人失望。值得一提的是前排座椅的包裹性非常好，尤其是腰部支撑。高速并线的时候隐隐还能带来一些赛车驾驶的感觉。
小四回家已经有快两个月了，平时更多都是上下班代步。当初买的时候确实纠结了一下该买2.5L还是2.0，最终孝顺如我选了2.0，帮家里省下了点银子。
实际驾驶时，感觉2.0对于这样一款紧凑的轿跑型SUV来说，不能说绰绰有余，但算是恰到好处吧。更重要一点是，这是太2.0自吸的发动机。虽说现在涡轮当道，但是自然吸气发动机更加线性的连贯的动力输出还是很令人着迷的。另外小四定位是轿跑型SUV，实车尺寸恐怕更接近于旅行车，所以操控性能上表现的更偏向于三厢车，而非SUV。至于变速箱。当初信誓旦旦决定要买个手动挡，最终还是放弃了，选择了6AT。在帝都这地界，上下班高峰期有个自动挡还是省心很多，用手动挡，我怕把手搞残了。小四的变速箱表现还是不错的，开了那么久，还没发现什么毛病。
再说说SUV这事儿。当初买也没指望小四等待着我去上山下乡地撒野，毕竟有限的通过性决定了这车只能对越野这事儿浅尝辄止。还是乖乖在城市路面跑着吧。
总体而言，
CX-4(
参数|
询价)就是一款非常适合城市通勤的轿跑型SUV。尽管动力、操控、空间表现并非出类拔萃，但是拥有高颜值这个杀手锏也依然足以傲视同级车细分市场。对于我而言，工作有了，帅气的小四有了，副驾的妹子还远吗？
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本帖最后由 赛道魅影 于 2016-11-7 16:00 编辑 ]
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