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轩逸论坛 >  我与经典轩逸的那些事

来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-20 16:12    IP属地:北京

引用 DAIHANB12 于 2018-04-22 01:16:32 发表的回复
按理说是这样。
经过实验,用25mm法兰盘,既能达到效果,又不会轮胎突出车身过多。确实增强稳定性,过减速带比原来沉稳多了,因此也就未加宽轮胎。高速跑了一下,最高只跑到130,过减速带也只微震一下,整个操控稳定性提升。特此感谢楼主的点拔

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-20 16:16    IP属地:北京

引用 一顿乱擂 于 2018-06-20 16:12:07 发表的回复
经过实验,用25mm法兰盘,既能达到效果,又不会轮胎突出车身过多。确实增强稳定性,过减速带比原来沉稳多了,因此也就未加宽轮胎。高速跑了一下,最高只跑到130,过减速带也只微震一下,整个操控稳定性提升。特此 ...
其它论坛介绍,加装了喷管和谐振管,提升了低速扭矩,油门反映迅速轻快,目前,正在验证油耗。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-05 21:49    IP属地:山东

引用 一顿乱擂 于 2018-04-13 19:20:18 发表的回复
照楼主的经验,我想应该跳过换16寸的195轮胎那一步,直接用185轮胎,加30的法兰盘即可。(即将轮胎加宽的195-185=10MM用法兰盘20+10=30MM)。明日就去汽配城访法兰盘。
楼主他就不差钱的做法来说是完全正确的,经典轩逸轮胎在同级别里是最窄的。换轮胎加法兰既能提升稳定性又能提升刹车质量,是正确的做法。

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发表于 2018-07-15 00:28    IP属地:江苏

引用 一顿乱擂 于 18-06-20 16:12 发表的回复
经过实验,用25mm法兰盘,既能达到效果,又不会轮胎突出车身过多。确实增强稳定性,过减速带比原来沉稳多了,因此也就未加宽轮胎。高速跑了一下,最高只跑到130,过减速带也只微震一下,整个操控稳定性提升。特此感谢楼主的点拔
感谢朋友的实际体验反馈。用于提升车辆操控稳定性能,加装法兰盘增宽轮距确实是个不错的选择。

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发表于 2018-09-03 14:36    IP属地:黑龙江

挺好!
与其百般思量,不如顺其自然!

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发表于 2019-03-10 13:46    IP属地:广东

引用 秸_夫 于 18-09-03 14:36 发表的回复
挺好!

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发表于 2019-04-04 16:28    IP属地:江西

厉害,私人定制了

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-04-05 19:36    IP属地:未知

好帖子谢谢感谢

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-01 10:34    IP属地:陕西

景点

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-02 19:32    IP属地:山东

开出gtr的感觉

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