suv，越野车需要低扭！功率马力还是其次！所以，柴油发动机适合越野车！涡轮机就是低扭强大！2.0t大过3.5，这是科技以及工艺的进步换来的发动机的发展趋势！所以，那么牛的宝马面对趋势也不得不低头！你把涡轮机开惯了，大自吸那老牛的脾气也会不习惯！换换思维吧！并不完全是税的问题！

"在北美贩售的汉兰达(参数|询价)的发动机种类中，仍然为2.7L直四与3.5L V6两种发动机搭配，国内所搭载的2.0T发动机，并没有出现在美国版的汉兰达车系中，后藤贵志表示，这是专门针对中国消费者喜好所坐出的产品调整，单凭这点，就可以看出原厂对于汉兰达的重视，另外，中国版的悬挂、减振器、刹车、转向系统都作出了相对应的改变，让汉兰达更加贴近中国消费者的习惯。"
     听着好像不错，至于“这是科技以及工艺的进步换来的发动机的发展趋势！”，丰田公司把最新的科技用在了中国消费者身上，而拒绝用在美国消费者身上，让人突然有种受宠若惊的感觉，但常识告诉我们原因好像并非表面所看到的那样简单，中国消费者的权益如果得不到中国政府的权利支持和保护，历史告诉我们好像主动把消费者当回事的企业不多，不管是国企还是合资。
    所以在如何看待T发动机的引进问题上，容我保留一丝丝怀疑，毕竟消费者在中国生存不容易，我们听过太多道貌岸然表里不一的宣传和调子！所以，最终还是仁者见仁智者见智吧！