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讴歌论坛 >  刚试驾了下途锐,说说和mdx的对比感受。

发表于 2011-12-04 22:38    IP属地:北京

原帖由 koleos66 于 11-12-04 10:31 发表
对于途锐这个品牌系列的定位来说 新途锐的精华都体现在柴油版体现出的多用途性上。相对于MDX之类的纯公路SUV来说,高配以上级别的柴油途锐在通过性上的优势是非常突出的,只要不是极限越野,高配的柴油途锐基本 ...
要说耐久性的话。不能因为托森差速器标榜的机械方式,以及应用年头长就代表耐久。本人原先也是不信任日系车的,不过开过之后逐渐体会日系车的发展理念。其实日系车可是比德系要保守得多的。你看看发动机的发展方向就不难看出两者的差异。
另外,耐久性是和电子和计算机技术的应用程度有关的。涡轮增压技术、空气悬挂技术、甚至连氙灯的远近光等都方方面面涉及到耐久性的问题。
另外,在说明一下。电子全轮驱动技术代表未来的汽车驱动技术的方向。这点德系车会逐渐转回到以SH-AWD为代表的技术方向来的。对日系车有各种民族情结的TX们要Hold住哦。
[ 本帖最后由 firstktz 于 2011-12-4 22:40 编辑 ]
个性就是没有个性

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发表于 2011-12-12 01:16    IP属地:广东

都是在卖花赞花香

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发表于 2011-12-12 08:34    IP属地:未知

TR内饰怎么看怎么土气,怎么就成高档了?

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发表于 2011-12-15 17:02    IP属地:北京

不喜欢途锐的样子
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发表于 2011-12-22 20:10    IP属地:未知

纠结品牌的选途锐。。。
讴歌的杯具啊,品牌价值居然不如大众。。

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发表于 2011-12-25 16:12    IP属地:上海

原帖由 firstktz 于 11-10-22 14:32 发表
新版带孩子玩儿正巧赶上搜狐suv试卖会,于是试驾了下新途锐。
1, 外观感觉不错,尤其是咖啡色这款,外观很大气。
2, 内部空间比mdx小得不是一点儿半点儿。主要是内部宽度窄。后排空间的舒适性较差。所以内部 ...
请不要随便开玩笑,MDX的噪音是出了名的差,你肯定没试加。
具体请看这个链接,不要意思贴图,怕伤了广大MDX的心。加速、噪音、刹车、越野,日本车还是差距太大。不是一个档次的差距,而是很大的差距。
//www.autohome.com.cn/524/0/3/articles.html

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发表于 2011-12-25 17:51    IP属地:新西兰

原帖由 iamonmyway 于 11-12-25 20:12 发表
请不要随便开玩笑,MDX的噪音是出了名的差,你肯定没试加。具体请看这个链接,不要意思贴图,怕伤了广大MDX的心。加速、噪音、刹车、越野,日本车还是差距太大。不是一个档次的差距,而是很大的差距。 ...
看了,可看不出对阁下的论点有什么支持。
加速、噪音、刹车、越野,和同级别的哪个非日本车差距很大呢?
说句难听话,一看到什么“日本车”“德系车”之类的发言,我立马就将该Id打入不懂装懂的行列。
别说日本车里丰田本田日产富士之间的巨大区别,奔驰宝马之间也是截然不同的感受和不同的强项,
怎么能什么“日本车”的一概而论呢?
最起码要比较也得具体到某品牌的某车型才是。光说噪音,rx450这个日本车的噪音,有什么德国suv能比?
[ 本帖最后由 nzman8 于 2011-12-25 21:52 编辑 ]

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发表于 2011-12-25 18:06    IP属地:未知

原帖由 iamonmyway 于 11-12-25 16:12 发表
请不要随便开玩笑,MDX的噪音是出了名的差,你肯定没试加。具体请看这个链接,不要意思贴图,怕伤了广大MDX的心。加速、噪音、刹车、越野,日本车还是差距太大。不是一个档次的差距,而是很大的差距。 ...
这是07款的。也就是老款的。你应该拿老款的途锐或者Q7啊X5什么的。比下加速。看好到哪里去?
某些车型多SB不是没道理的

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发表于 2011-12-25 19:21    IP属地:北京

原帖由 iamonmyway 于 11-12-25 16:12 发表
请不要随便开玩笑,MDX的噪音是出了名的差,你肯定没试加。具体请看这个链接,不要意思贴图,怕伤了广大MDX的心。加速、噪音、刹车、越野,日本车还是差距太大。不是一个档次的差距,而是很大的差距。 ...
如果是你没有试驾的话,就请自己试驾一下再说吧。autohome的文章是哪一年的自己先看清楚在发表意见。另外,其实我并不想这么直接发表意见。大众品牌是当年德国纳粹党领袖希特勒主张开发的一个面向普罗大众的民族品牌。近些年来由于奥迪品牌的合并、共线生产等,提供了不少共享技术。产品有大幅度提高。然而,其品牌定位注定无法同奥迪相互竞争,彼此冲突发展。就像本田当年率先发展一个Acura品牌所面临的情况是一样的。
这样的车,拿到中国来就变成了“神车”,个种原因和民众的认识水平其实有巨大的关系。
[ 本帖最后由 firstktz 于 2011-12-25 19:26 编辑 ]
个性就是没有个性

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发表于 2011-12-26 15:11    IP属地:上海

原帖由 nzman8 于 11-12-25 17:51 发表
看了,可看不出对阁下的论点有什么支持。
加速、噪音、刹车、越野,和同级别的哪个非日本车差距很大呢?
说句难听话,一看到什么“日本车”“德系车”之类的发言,我立马就将该Id打入不懂装懂的行列。
别说日 ...
至于你说rx450h,Rx系列基本的轮锁都不带,四驱的意义是什么?450是hybrid,加上雷克萨斯的造车理念,噪音控制强。

[ 本帖最后由 iamonmyway 于 2011-12-26 15:24 编辑 ]



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