深入浅出斯巴鲁四轮驱动-爱卡汽车网论坛

472
爱卡币
238
帖子

加关注 发私信

青铜长老

注册 2010-04-21 来自湖北省|武汉市

发表于 2011-10-31 13:49 IP属地：湖北

基础知识五托森差速器

很多人都说托森是最好的差速器，但是我认为他和行星齿轮各有优劣。

托森差速器的结构如图所示。外面的大齿圈连接动力输入，大齿圈和
壳体连在一起，壳体内部有成等边三角形排列的三对涡杆齿轮，蜗杆
齿轮的轴插在壳体上面，壳体带动蜗杆齿轮传动。蜗杆齿轮带动轴线
方向的齿轮转动。轴线方向的齿轮分别连接两个输出端。蜗杆齿轮之间
还一有小齿轮互相咬合。

托森差速的好处是可以不需要电子设备，也不需要粘液，可以在一侧打滑
的情况下，快速将扭矩分到没有打滑的一侧，自动实现差速锁定功能。

但是托森也不是万能的，比如在不打滑的时候，只能50:50分配扭矩，没有
行星齿轮那么灵活。而且蜗杆结构的传动效率应该不如行星齿轮。而且价格
比行星齿轮还要贵。

附件

点击查看原图 (62.83 KB)

[每日热点]:【保养维护】给瑞虎8做个小保养...

回复本楼 | 评分 | 举报

手动变速

472
爱卡币
238
帖子

加关注 发私信

青铜长老

注册 2010-04-21 来自湖北省|武汉市

发表于 2011-10-31 13:56 IP属地：湖北

32楼

原帖由 dex8 于 11-10-31 13:35 发表

ACT4：前差：普通锥形轮后差：LSD 中差：多片离合
这么看，怎么还是森林人会有3个？

ACT4：前差：普通锥形轮后差：LSD 中差：多片离合
这是正确的。

任何全时四驱车都是3个差速器，前中后。中差可以用
多片离合代替。多片离合不算差速器，就是两个，算
就是三个，不用计较数字，那只是一个数字。。。

[每日热点]:【保养维护】03老帕复活记更换暖风水箱...

回复本楼 | 评分 | 举报

黑马王子 2.6W+ 爱卡币 11721 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-01-08 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-10-31 14:01 IP属地：未知 33楼 go on!
	[每日热点]:【保养维护】春夏之际做消杀快乐健康常相伴... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

silentplayer 3.7W+ 爱卡币 24951 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-07-15 来自北京市\|北京市	发表于 2011-10-31 14:07 IP属地：北京 34楼
	若干年后，当科学终于攀上峰顶的时候，却发现宗教早已高居其上。 [每日热点]:【保养维护】给老奔驰E 更换火花塞修复轮毂... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

itscsi 1409 爱卡币 1827 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-03-19 来自北京市\|北京市	发表于 2011-10-31 14:22 IP属地：北京 35楼原帖由 zhangxingj 于 2011-10-31 12:59 发表 VTD不行，看过SE过交叉轴，空转的厉害。 LSD最大的缺点的是锁止的慢,很慢,单最终也能锁上脱困
	[每日热点]:【保养维护】昕锐有史以来最麻烦的一次换件... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

集建安感觉累的时候，也许你正处于人生 4616 爱卡币 662 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-10-24 来自广东省\|东莞市	发表于 2011-10-31 14:26 IP属地：广东 36楼好贴，顶！做记号。
	感觉累的时候，也许你正处于人生的上坡路。坚持走下去，你就会发现到达了人生的另一个高度。 [每日热点]:【保养维护】卡罗拉换波箱活塞密封圈刹车片... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

wsyekai 109 爱卡币 92 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-01-21 来自河北省\|邯郸市	发表于 2011-10-31 15:21 IP属地：未知 37楼学习了,佩服楼主探索精神
	[每日热点]:【爱车生活】自己动手安装智能行车助手... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

手动变速

472
爱卡币
238
帖子

加关注 发私信

青铜长老

注册 2010-04-21 来自湖北省|武汉市

发表于 2011-10-31 16:13 IP属地：湖北

38楼

基础知识六多片离合中差

现在来讨论最后一种中差，也是用得最多的中差。
除了斯巴鲁的ACT4，大众4Motion，奇骏(参数|询价)。。。
用多片离合做中差的车很多。

多片离合，不管电磁驱动也好，液压驱动也好，反正
都是一个行车电脑可以控制接通或者断开或者半离合
的离合器。多片只是为了增加摩擦面，不需要一片做很大。

这种结构最大的特点是，动力直接输送到前差，另外以
无差速硬连接方式引一路动力到多片离合，然后多片离合
的输出连接后差。

一般的中差，动力路线是：发动机-中差-前差和后差。
多片离合方式动力路线是：发动机-前差和多片离合。

其他的中差都是分动（动力一进二出）和差速两个作用，
多片离合是传动（一进一出）和差速两个作用。

这种结构最大的问题是传动和差速不能同时很好的进行。
传动需要压紧，差速需要放松，互相矛盾。
比如，转弯的时候，需要差速，这时候必须放松离合，
完全放松吧，那等于是个前驱车，过弯会推头，不放松
吧不能差速。一般的选择是放松一半，后轮还是有点动力，
离合磨损一点算了。

大众的4Motion和ACT4根本上是同一个东西，当然，据说
大众用的离合器比较好，电控系统也更好。但是本质是
一样的，性能不会有太大差别。说什么大众可以分100%
给后轮，斯巴鲁只能分50%，是错误的。不打滑的情况下
不可能完全压紧离合，因为这样就不能差速了。前轮打滑，
可以100%压紧，这时候就是前面说的中差锁死状态，前后
轮必须相同速度转，你说50:50也可以，你说0:100也可以。
大众说他是0:100而已。。。

[每日热点]:【保养维护】陆放4年10万公里的第2次保养...

回复本楼 | 评分 | 举报

小晚稻 2025 爱卡币 744 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-03-29 来自广东省\|梅州市	发表于 2011-10-31 16:46 IP属地：广东 39楼这样的贴子必须顶。
	生命在于折腾。 [每日热点]:【车坛文化】中毒GL8陆尊说整就整不墨迹... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

哈雷战车哈哈哈哈哈哈哈 34W+ 爱卡币 91737 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-05-18 来自浙江省\|杭州市	发表于 2011-10-31 17:18 IP属地：浙江 40楼
	[每日热点]:【休闲生活】法拉帝550游艇出海 Ferretti Yachts 550... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

爱卡汽车 汽车论坛大全 斯巴鲁论坛森林人论坛正文

森林人论坛 > 深入浅出斯巴鲁四轮驱动

爱卡汽车 汽车论坛大全 斯巴鲁论坛森林人论坛正文

森林人论坛 > 深入浅出斯巴鲁四轮驱动

爱卡汽车 汽车论坛大全斯巴鲁论坛森林人论坛正文

森林人论坛 > 深入浅出 斯巴鲁四轮驱动

爱卡汽车 汽车论坛大全斯巴鲁论坛森林人论坛正文

森林人论坛 > 深入浅出 斯巴鲁四轮驱动

爱卡汽车汽车论坛大全斯巴鲁论坛森林人论坛正文

森林人论坛 > 深入浅出斯巴鲁四轮驱动

爱卡汽车汽车论坛大全斯巴鲁论坛森林人论坛正文

森林人论坛 > 深入浅出斯巴鲁四轮驱动