七公您好：
测试已经考虑了风阻，该段原文是：
各位应该还记得，在功率测试开篇文章中我们提到测功机设定的风阻功率是8.1千瓦，轮阻是2.5千瓦，设定这些数值是为了模拟日常驾驶的状态，如果您想了解测试车辆的净功率值，可以将上面测试的数值再加这两个值，也就是说实测轮上净功率等于测功机显示的数值再加上10.6千瓦。
该测试是模拟测试，模拟条件已经讲得较明确，结果有一定的参考价值。测试者没有把测试结果认为是实际行驶状况。其原文是：
我们就是想通过对比轮上功率和厂家标称功率之间的差距去评判一辆车传动系统的效率、厂家的工程设计水平以及不同厂家在功率测试标准上的差异。
测试条件对被测的15种汽车都是一样的（合理或不合理），使用4at变速器的车的传输效率普遍偏低。
七老考虑问题较深刻，值得尊敬。
（技术问题用技术语言讨论，谢绝非技术评论。）
京公网安备 11010102004670号