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新宝来论坛 >  1。8T冷却系统的维修体会

发表于 2010-06-14 22:13    IP属地:上海

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发表于 2010-06-14 22:35    IP属地:广东

原帖由 asskisser 于 10-06-14 22:13 发表
那个出水法兰的一个出水口有个固定槽的就是装水温感应塞的...你把机盖打开就可以看到...节温器也在那附近...热敏开关在水箱上,靠下...这些东西要来测量水温以及影响油耗(部分)
那这个法兰就是水从前冷却器冷却后流到发动机里防冻液,这个水温感应是感应进发动机水的温度的
"师太:"和尚,道士你们一起上吧,我赶时间."

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发表于 2010-06-14 22:36    IP属地:广东

我决定买个铝合金的四通装一下,如果它没有密封圈槽,也简单,自己可以加式一个
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发表于 2010-06-14 23:55    IP属地:北京

其实这个4通高温水管不容易坏。7年了,没问题。小营那个博世汽修非让我换。刚换了2个月,爆了,把我放在潭柘寺了。呵呵。觉得铝的肯定好,不懂。

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发表于 2010-06-15 11:14    IP属地:上海

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发表于 2010-06-15 11:56    IP属地:浙江

好的技术贴要顶!

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发表于 2010-06-15 16:13    IP属地:未知

路过看看了。

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发表于 2010-06-15 17:01    IP属地:广东

原帖由 asskisser 于 10-06-15 11:14 发表
建议不要上...一般法兰不会坏的,及时3年换一个也没多少钱...一个材质标号加工到位的5通300块左右,夹具是关键...
一般换完第二个就卖车了////
估计LZ不懂被所谓的修理工朋友忽悠的...还钻孔....o.......
呵呵,钻孔,我试过可行的,在普桑上做过实验,如果是用铁丝强制开阀,虽然只有一点点缝,但高速会导致水温低,只有50度
但钻个孔完全没问题,日系车水龟上就有洞
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发表于 2010-06-15 17:10    IP属地:上海

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发表于 2010-06-15 17:12    IP属地:上海

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