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哈弗H9论坛 >  H9用车体会,感受这车的优缺点(不断连续记录)

来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-16 12:39    IP属地:未知

引用 扬帆007 于 2017-11-16 12:05:36 发表的回复
如此省油超出我的预料,这车15个油以下就是赚到了
我的16款,中等城市路况,综合油耗还从没上过14,从群里车友反馈来看,17款和老款综合油耗相差在1-1.5升左右。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-16 12:41    IP属地:未知

引用 扬帆007 于 2017-11-16 09:26:00 发表的回复
还有个体会:那天早晨丰宁的气温是零下9度,天冷着车后,自动模式,想急加油提速追车队,发动机声音明显增大,速度提不起来,之前听其他车友说过此种现象,据说车的温度没上来时涡轮也发挥不了作用,这时候需要用 ...
这个现象不太正常,建议继续观察,必要时去检查。

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发表于 2017-11-16 15:31    IP属地:未知

车厂导航一直是盲点。
国产车就好买菜。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-11-16 15:52    IP属地:未知

期待继续更新!

湖畔清风

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发表于 2017-11-16 16:14    IP属地:未知

使用体会:
经济模式,其特点是感觉油门响应慢一点,其实是由于此模式是尽可能快地升档,档位相对高,踩油门自然感觉“肉”了,由于它尽可能快地使用高档位,一旦悠其速度来,就很省油;我试过,除了高速公路外,城市道路也很好用,遇到需要加速时,你可以狠踩油门,系统就会自动降低档位,速度也就能起来;

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发表于 2017-11-16 16:18    IP属地:未知

爱卡币+3
共获得爱卡币
引用 大王叫我来回贴 于 2017-11-15 22:32 发表的回复
我刚买h9的时候,为了对比普拉多,专程把朋友的普拉多借过来开了三天,不停的跟h9对比。结论就是跟普拉多就不要比较了,毕竟价格差的太多,配件的品质还有内饰件的选材和装配扎实度、行驶质感感仍有比较明显的差距,尤其是方向机和前悬的调校,需要做的功课还太多太多……也就是说,h9现在跟老师的差距基本上能做到形似,还不能做到神似,希望哈弗能继续努力,通过几代车的更迭,争取青
...
一款20多万的车做的外观、内饰、底盘、悬挂、性能和配置都接近另一款四五十万的车型,这就是成功,比较其实是判断花20多万值不值,只要能接近就物有所值,何况在内饰、配置上还超过了呢

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-16 16:43    IP属地:未知

引用 扬帆007 于 2017-11-16 16:18:50 发表的回复
一款20多万的车做的外观、内饰、底盘、悬挂、性能和配置都接近另一款四五十万的车型,这就是成功,比较其实是判断花20多万值不值,只要能接近就物有所值,何况在内饰、配置上还超过了呢
接近是不怎么接近,材质和质感还是有差距的,配置嘛,国产车都很丰富,但是配件的等级和质量都是有差别的,一百元采购的配件和五十元采购的配件肯定就不同了,这个大家都懂。主要是这26万还算对得住,不要比较价格贵一倍的车就好了。

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发表于 2017-11-16 17:08    IP属地:未知


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发表于 2017-11-16 20:24    IP属地:未知

使用体验:
感应式车门不灵敏,H9有三个门能感应开门解锁(前门两个门和后备箱门),但不一定都能打开;
这感应式门也不是每次门都能拉开,需要你手在门拉手摸索,甚至要把钥匙拿出来,但这还算不上严重的毛病;有不少人想向人展现一下这个不用钥匙进入的优点,结果却怎么也拉不开门,非常尴尬;或许长城也要反思一下,为什么其他进口车的感应门锁没这么难开;

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-11-17 00:33    IP属地:未知

刚提车一周,七座汽油尊贵版,跑了600多公里,平均油耗13.3,路况很好平均车速40多。除楼主说的问题外还发现一个小问题就是远程启动发动机上车后折叠后视镜不能自动打开。

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