报点新鲜东西吧——马自达 Turbo 2 VS 福特嘉年华ST（补充动力改装和细节见30楼）-爱卡汽车网论坛

rambert TORCO：河鲫鱼 6913 爱卡币 2198 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-08-10 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-04-04 21:34 IP属地：浙江 21楼国内还是优先满足空间需求的
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yl810824 3301 爱卡币 667 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-05-09 来自四川省\|成都市	发表于 2012-04-04 22:58 IP属地：四川 22楼嘉年华的前脸真不适应
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moby935 2093 爱卡币 217 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-05-05 来自上海市\|上海市	发表于 2012-04-04 23:16 IP属地：未知 23楼斑竹和大家喜欢就好~~~ 对了，顺便给改装感兴趣的朋友介绍下，Turbo 2这套空气套件，品牌是3dCarbon，材质为强化玻璃纤维，全套含头唇、侧裙板、后杠下包围及车顶扰流板，不单卖，美国报价$999 [ 本帖最后由 moby935 于 2012-4-4 23:17 编辑 ]
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正殿兔小娘咪 30 爱卡币 16 帖子加关注发私信初级会员注册 2012-03-03 来自黑龙江省\|鹤岗市	发表于 2012-04-05 02:47 IP属地：重庆 24楼马自达绝对是国内市场上一款经典车型，几年以来一直吸引着年轻人的目光。
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一缕蓝风 5.7W+ 爱卡币 12625 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-06-05 来自广东省\|江门市	发表于 2012-04-05 11:12 IP属地：广东 25楼国内要回大几个尺码才好卖。
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tkmissile 730 爱卡币 580 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-11-09 来自海外\|美国	发表于 2012-04-05 11:31 IP属地：未知 26楼非常酷
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mazda2sedan 8241 爱卡币 1708 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-03-28 来自广东省\|东莞市	发表于 2012-04-05 17:30 IP属地：广东 27楼口水流一流就好还是多爱自己的小马一点儿
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sweenly 5265 爱卡币 2505 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-30 来自广东省\|广州市	发表于 2012-04-05 18:40 IP属地：广东 28楼后面用鼓刹性能上应该是足够的马二重刹的时候点头太严重了，我都因为这个甩过好几次了，还侧翻了一次。当然从用户直观体验上来说还是应该用上碟刹。
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moby935

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发表于 2012-04-05 19:32 IP属地：未知

29楼

原帖由 sweenly 于 12-04-05 18:40 发表

后面用鼓刹性能上应该是足够的
马二重刹的时候点头太严重了，我都因为这个甩过好几次了，还侧翻了一次。
当然从用户直观体验上来说还是应该用上碟刹。

是的，如此重度的改装就能说明后鼓式制动的制动力是完全够用，该车重心过于靠前，轴距短加后轴又贴近车尾，即便高速制动再强大也起不了正面作用....只是从观感和全面性考虑，应该改改，都到这份上了，那是又不差钱又不差技术啊，何况该车改来是准备下场的啊
还有，翻车了更有资格评判该车的操作极限了

[ 本帖最后由 moby935 于 2012-4-5 21:03 编辑 ]

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黄金长老

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发表于 2012-04-05 19:33 IP属地：未知

30楼

谈改装没有发动机图片和细节，有点说不过去，补充一下，主要说说Turbo 2的....
动力部分,为了塞下2.3DISI发动机，引擎舱做了大规模的改动，除了制动泵油壶，几乎就没保留原车什么部件了。甚至可见已没法照顾常规使用了。
因M2引擎舱狭小，移走了电瓶。为了放下进气部分，ABS泵好像也搬家了。为了减重，连空调也不要了。因为我没看见空调管道
整个冷却系统也全换，已不在使用日系车常用的那种布局方式
只是个人认为进气部分改的有欠考虑，也没有做相应的隔热处理，可能会导致进气温度偏高
而且从发动机整体位置看，这样搞法，M2的重心更加靠前了
[ 本帖最后由 moby935 于 2012-4-5 20:57 编辑 ]

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