美，勾起无限回忆~~~

6月16日，我们踏上了回成都的路程。出发前还是在加油站为小飞和小嘉补充能量。
这是第二次加油，第一次小飞加了29.82L，加上第二天小飞加的28.86L，小飞总共加了58.68L，小嘉加了30.25L，加上之前的30.79L，一共加了61.04L。里程表显示我们已经行驶了790公里，此时，小飞和小嘉的平均油耗分别7.42L/100KM和7.72L/100KM。
  
  
回程时，太阳出来了，天显得更蓝，而且清晰度也很高。我们的路线是磨西——泸定——二郎山——天全——雅安——成都，约300公里。

这是山里的蜂蜜，硬的，听说止咳效果很好。




回程时的二郎山比来的时候景色更好。
  
  
大约1点多钟，我们到达了成都市区，为了对比两个车的油耗，我们专门又去加油站把油加满了。发现跟以前不一样，这次小飞加了22.41L，小嘉加了20.69L。比较下，小嘉在高速路况下比爬山要更省油耶。


统计一下，路程公里数是1090公里，小飞加油81.09L，小嘉加油83.45L，平均油耗分别是7.43L/100KM，7.65L/100KM。
第四天的费用如下：
早餐费：40元；（在磨石古镇一家叫武大郎大饼的小店吃的面）
午餐费：200元；（在成都市内一家无名馆子）
过路费：200元；
油费：663元；
共计：1103元；
四天的自驾游结束了，本人从几方面做了个小小总结，供DX参考啊：
一、 景点：建议没有到过川西的XDJM一定要来一趟。但是线路有几种推荐：如果时间只有3、4天，可以只玩泸定桥、康定、新都桥和海螺沟；建议在留半天时间在康定，游览木格措，跑马山可以不用专门去。燕子沟目前还没开发成熟，不建议游览。如果多2-3天，建议走完川西小环线，就是这次在修路的地方，我们只走到塔公，继续向西走，经过丹巴，八美，到四姑娘山，从都江堰回。另外，在快到新都桥的地方，看到通向五须海的一条路，好像只有100多公里，这也算一个景点，虽然这次没去成。如果有时间和勇气，最好开个车车去西藏。一定很精彩！提醒：安全！必须要有丰富的驾驶经验人陪同，山路还是很险的，如果进藏就更险了！
二、 车辆：小飞和小嘉完全可以应付短途的川西自驾游，只是在高原上速度跑不快，当然这样也安全。总的来说，这两款车各自有各自的优点，第一都很省油，小飞是以节油著称的，但小嘉也的确不错。第二动力，小嘉被比作小钢炮，但在高原上，如果要为它的表现打分（以10分为满分），的确比小飞的无极变速至少低1分。第三操控性能，小嘉明显好于小飞，开起来灵活得多，特别是在弯道上感受深刻；第四人性化的设计上各有千秋，小飞的储物空间多于小嘉，但小嘉特别之处在于卡槽和双杯筒；第五安全性能，小车跑这条路，说实话当然比不了越野车和一些质量很大的车稳当，不过，小嘉不管在高速还是在山路的表现都没有让人担心；小飞稍感轻了一些。但是如果要进藏，还是建议换换车吧！
三、 经济：总的费用统计在此，8个人一共花费7148元，平均每人893.5元(零食呀,备用物品呀什么就没算在里面,当然啦，那也没多少)；其中，餐费1636元；住宿费：2570元；油费：1512元；（但之前油箱是空的，结束油箱是满的，哈哈）；过路费：500元；景点门票：930元；第一天在康定的住宿贵了一些，但全程也只有那儿有好一些的酒店；如果想在海螺沟一号营地和二号营地住，应该也会贵一些；餐费差不多，几餐好的几餐一般的，如果自己再带些方便面之类的，还可以节约一些；过路费应该算很便宜的了，景点门票有些贵，但我们很多地方都没去，比如木格措，海螺沟……
总结完毕，我的游记到此结束啦，欢迎XDJM们多提建议，也多多分享自己的自驾游路线哈，谢谢大家的关注！

6月16日，我们踏上了回成都的路程。出发前还是在加油站为小飞和小嘉补充能量。
这是第二次加油，第一次小飞加了29.82L，加上第二天小飞加的28.86L，小飞总共加了58.68L，小嘉加了30.25L，加上之前的30.79L，一共加了61.04L。里程表显示我们已经行驶了790公里，此时，小飞和小嘉的平均油耗分别7.42L/100KM和7.72L/100KM。
  
  
回程时，太阳出来了，天显得更蓝，而且清晰度也很高。我们的路线是磨西——泸定——二郎山——天全——雅安——成都，约300公里。

这是山里的蜂蜜，硬的，听说止咳效果很好。




回程时的二郎山比来的时候景色更好。
  
  
大约1点多钟，我们到达了成都市区，为了对比两个车的油耗，我们专门又去加油站把油加满了。发现跟以前不一样，这次小飞加了22.41L，小嘉加了20.69L。比较下，小嘉在高速路况下比爬山要更省油耶。


统计一下，路程公里数是1090公里，小飞加油81.09L，小嘉加油83.45L，平均油耗分别是7.43L/100KM，7.65L/100KM。
第四天的费用如下：
早餐费：40元；（在磨石古镇一家叫武大郎大饼的小店吃的面）
午餐费：200元；（在成都市内一家无名馆子）
过路费：200元；
油费：663元；
共计：1103元；
四天的自驾游结束了，本人从几方面做了个小小总结，供DX参考啊：
一、        景点：建议没有到过川西的XDJM一定要来一趟。但是线路有几种推荐：如果时间只有3、4天，可以只玩泸定桥、康定、新都桥和海螺沟；建议在留半天时间在康定，游览木格措，跑马山可以不用专门去。燕子沟目前还没开发成熟，不建议游览。如果多2-3天，建议走完川西小环线，就是这次在修路的地方，我们只走到塔公，继续向西走，经过丹巴，八美，到四姑娘山，从都江堰回。另外，在快到新都桥的地方，看到通向五须海的一条路，好像只有100多公里，这也算一个景点，虽然这次没去成。如果有时间和勇气，最好开个车车去西藏。一定很精彩！提醒：安全！必须要有丰富的驾驶经验人陪同，山路还是很险的，如果进藏就更险了！
二、        车辆：小飞和小嘉完全可以应付短途的川西自驾游，只是在高原上速度跑不快，当然这样也安全。总的来说，这两款车各自有各自的优点，第一都很省油，小飞是以节油著称的，但小嘉也的确不错。第二动力，小嘉被比作小钢炮，但在高原上，如果要为它的表现打分（以10分为满分），的确比小飞的无极变速至少低1分。第三操控性能，小嘉明显好于小飞，开起来灵活得多，特别是在弯道上感受深刻；第四人性化的设计上各有千秋，小飞的储物空间多于小嘉，但小嘉特别之处在于卡槽和双杯筒；第五安全性能，小车跑这条路，说实话当然比不了越野车和一些质量很大的车稳当，不过，小嘉不管在高速还是在山路的表现都没有让人担心；小飞稍感轻了一些。但是如果要进藏，还是建议换换车吧！
三、        经济：总的费用统计在此，8个人一共花费7148元，平均每人893.5元(零食呀,备用物品呀什么就没算在里面,当然啦，那也没多少)；其中，餐费1636元；住宿费：2570元；油费：1512元；（但之前油箱是空的，结束油箱是满的，哈哈）；过路费：500元；景点门票：930元；第一天在康定的住宿贵了一些，但全程也只有那儿有好一些的酒店；如果想在海螺沟一号营地和二号营地住，应该也会贵一些；餐费差不多，几餐好的几餐一般的，如果自己再带些方便面之类的，还可以节约一些；过路费应该算很便宜的了，景点门票有些贵，但我们很多地方都没去，比如木格措，海螺沟……
总结完毕，我的游记到此结束啦，欢迎XDJM们多提建议，也多多分享自己的自驾游路线哈，谢谢大家的关注！

6月16日，我们踏上了回成都的路程。出发前还是在加油站为小飞和小嘉补充能量。
这是第二次加油，第一次小飞加了29.82L，加上第二天小飞加的28.86L，小飞总共加了58.68L，小嘉加了30.25L，加上之前的30.79L，一共加了61.04L。里程表显示我们已经行驶了790公里，此时，小飞和小嘉的平均油耗分别7.42L/100KM和7.72L/100KM。
  
  
回程时，太阳出来了，天显得更蓝，而且清晰度也很高。我们的路线是磨西——泸定——二郎山——天全——雅安——成都，约300公里。

这是山里的蜂蜜，硬的，听说止咳效果很好。




回程时的二郎山比来的时候景色更好。
  
  
大约1点多钟，我们到达了成都市区，为了对比两个车的油耗，我们专门又去加油站把油加满了。发现跟以前不一样，这次小飞加了22.41L，小嘉加了20.69L。比较下，小嘉在高速路况下比爬山要更省油耶。


统计一下，路程公里数是1090公里，小飞加油81.09L，小嘉加油83.45L，平均油耗分别是7.43L/100KM，7.65L/100KM。
第四天的费用如下：
早餐费：40元；（在磨石古镇一家叫武大郎大饼的小店吃的面）
午餐费：200元；（在成都市内一家无名馆子）
过路费：200元；
油费：663元；
共计：1103元；

高高顶起

顶起!!!!

再来看看重庆的美眉!

kjhkjh

勾起了老衲以前川西自驾游的回忆！

好羡慕LZMM啊~~