！数据说话！世嘉2.0AT(包括408)的测功实验视频十分搞笑。-爱卡汽车网论坛

标致408/408 GT论坛 > ！数据说话！世嘉2.0AT(包括408)的测功实验视频十分搞笑。

本主题由 .烟P 于 2010-06-23 00:55 加入精华

ljslp333 869 爱卡币 607 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-04-06 来自云南省\|红河市	发表于 2010-06-23 11:18 IP属地：云南 21楼
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zhptent 忙忙碌碌无为而治 629 爱卡币 437 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-12 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-23 11:26 IP属地：上海 22楼 LZ,我崇拜你
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zhptent 忙忙碌碌无为而治 629 爱卡币 437 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-12 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-23 11:27 IP属地：上海 23楼您混哪儿的？以前没见过啊以后常来
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zhptent 忙忙碌碌无为而治 629 爱卡币 437 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-12 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-23 11:28 IP属地：上海 24楼这么好的帖子连顶三下！！！
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walker_hou 2389 爱卡币 1794 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-05-04 来自江苏省\|南京市	发表于 2010-06-23 11:33 IP属地：山东 25楼我不太懂这方面，我只感觉有几处明显不科学： 1 静态实验，没有风阻，这个差太多 2 原地滚桶模拟地点阻力，科学吗？ 3 4AT是落后了，我认为主要是燃油经济性和舒适平顺性上，如果在锁止的状态下，传动效率不可能和5AT 6AT有什么本质区别
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dzhui01 家有笨B 728 爱卡币 631 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-07-11 来自广东省\|广州市	发表于 2010-06-23 11:37 IP属地：广东 26楼很好，至少让我们知道怎么计算
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max77 5394 爱卡币 661 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-11-27 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2010-06-23 13:10 IP属地：北京 27楼
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dadawan16 地主 578 爱卡币 303 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-12-16 来自辽宁省\|朝阳市	发表于 2010-06-23 13:20 IP属地：北京 28楼学习中，这个帖子很专业
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yj5201 赚米ing。。。 1795 爱卡币 896 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-05-20 来自上海市\|上海市	发表于 2010-06-23 13:55 IP属地：未知 29楼膜拜高人
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xuzm

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发表于 2010-06-23 15:34 IP属地：江苏

30楼

七公您好：
测试已经考虑了风阻，该段原文是：
各位应该还记得，在功率测试开篇文章中我们提到测功机设定的风阻功率是8.1千瓦，轮阻是2.5千瓦，设定这些数值是为了模拟日常驾驶的状态，如果您想了解测试车辆的净功率值，可以将上面测试的数值再加这两个值，也就是说实测轮上净功率等于测功机显示的数值再加上10.6千瓦。
该测试是模拟测试，模拟条件已经讲得较明确，结果有一定的参考价值。测试者没有把测试结果认为是实际行驶状况。其原文是：
我们就是想通过对比轮上功率和厂家标称功率之间的差距去评判一辆车传动系统的效率、厂家的工程设计水平以及不同厂家在功率测试标准上的差异。
测试条件对被测的15种汽车都是一样的（合理或不合理），使用4at变速器的车的传输效率普遍偏低。
七老考虑问题较深刻，值得尊敬。
（技术问题用技术语言讨论，谢绝非技术评论。）

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