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奔腾B50论坛 >  7月17号提的B50,每天使用心得,日记进行中

发表于 2009-08-01 10:36    IP属地:广东

原帖由 red2blue 于 09-08-01 06:59 发表
为什么自动挡的车等红绿灯还要拉手刹呢??
在深圳,有的路口红灯特别长。老踩刹车,不利于刹车散热,右脚还累,不如拉手刹。

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发表于 2009-08-01 20:39    IP属地:广东

八一节,祝曾经、现在、未来的军人兄弟姐妹们节日快乐。敬礼!
今天50开了不到10km。
有个想法想了很久,就和大家分享,也许谈的不对,仅供参考。
可以说,买50的绝大多数车主是追求其经济性。不错,买50的钱加3、4w可以买70,加6w不到可以买轩逸(参数|询价),......是,小弟我也承认70、轩逸等车比50强。但换个角度看这个问题,如果左边是一辆轩逸,右边是一辆50加上6w的现金,你会选哪个?
不差钱的买车真的可以不考虑这个选择题。
[ 本帖最后由 jozzman 于 09-08-01 20:40 编辑 ]

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发表于 2009-08-01 22:19    IP属地:广东

原帖由 mouseyzr 于 09-08-01 21:57 发表
终于来了,看到你的比喻,我觉得豁然开朗!基本有底了
还有一个数据是这样的,一般情况下,一辆车从其开始使用,到十年后报废,期间油费、停车费、维修保养等等与该车相关的成本是该车价格的1.5倍-2倍。也就是假设购车价是10w,十年后报废,一共要花费25-30w(包括了购车价格),平均一年是2.5-3w。可以参考一下。
新宝来车也很好,德系车性能方面一级棒没有什么好说的。只是有个问题,虽然新宝来加长了轴距,但好像车门长度没有加长啊,很影响后排的上下客。你可以去4s店去尝试一下,上下几次后排座,就应该可以体会到。如果你觉得不影响,新宝来是个很好的选择。

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发表于 2009-08-02 21:19    IP属地:广东

这两天深圳真的好热啊。
今天上午和lp一起出去逛了下商场,买了点东西,50开了不到6km。油门熟悉了,驾驶也没有什么问题。
想到一个问题,自动档的车有个蠕动现象,挂d档,不踩刹车,不踩油门,不拉手刹,汽车会自动慢速往前走。Polo(参数|询价)车怠速时发动机转速低,在陡坡起步时,要快加油门才能避免车子往后滑,50车怠速时发动机转速较高,在陡坡起步是,很少发现车子后滑现象。50车蠕动较polo车蠕动速度快些。我想会不会是因为50车怠速转速高、蠕动速度快影响了1档的效率?

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发表于 2009-08-03 20:50    IP属地:广东

感谢各位卡友的支持。
如果说我能一直写50的日记心得到换车为止,这是扯淡。因为我想50至少开4-5年吧,可以肯定的是,我坚持不了这么久写日记。但是目前我一定坚持写心得,希望我的日记能对各位准车友在选车时提供一定的帮助,特别是那些对50很感兴趣的准车友。
50是一款新车,某种程度上说是国内首发车(^_^),因此50需要通过市场的检验,既然我是50的车主,将50的情况较为真实地在市场上表达出来,也是一位50车主对自己爱车的一种责任吧。
今天就上下班开了50,不到15km,总的来讲,由于慢慢熟悉了50的油门,驾驶上除了平顺性外并没有太多的问题,50在30km/h以上超车还是有信心。自动挡用2档起步也不觉得肉。这两天刻了两张MP3的碟,每张都刻了差不多100首mp3。用50的机头播放mp3效果还不错,以后省去买cd的费用了。哈哈

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发表于 2009-08-04 20:29    IP属地:广东

今天开了30多km,车子也熟悉了很多。
50性价比真的很高。作为一辆经济性轿车,50是一个很好的选择。

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发表于 2009-08-05 22:25    IP属地:广东

50开得越来越顺手了。
2档起步钢钢的。

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发表于 2009-08-06 20:49    IP属地:广东

随着50的热卖,我在深圳街头看到越来越多的50。相信50作为一款经济性轿车,会慢慢得到市场的认可。
以前的那辆Polo(参数|询价)是1.4自动挡乞丐版本,连电动车窗都没有。在开polo的那段日子一直琢磨着加电动车窗、加亮大灯、换真皮座椅、换机头、换铝合金轮、换电动后视镜、给两个后门加喇叭、换机头、加polo的定速巡航,等等等等。一段时间琢磨这个,一段时间琢磨那个,其实对车子电路不好,也没少花银子。50的出现,基本上满足了我所有的要求(除了1档起步肉之外),还有电动座椅,虽然不常用,但是给人的感觉很舒服,而且做工方面也不是说惨不忍睹。
虽然50的起步确实差强人意,但是我总体感觉50是这个价位上的经济性轿车中性能最好的。我所说的性能是一个综合概念,不单指动力和操控。
我支持奔腾。

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发表于 2009-08-07 08:48    IP属地:广东

原帖由 mouseyzr 于 09-08-06 23:50 发表
楼主建议你不要用2档起步了,太伤车了
今天休假,早上送媳妇上班后,就直接回家了。
一路上没有开空调,发现50d档起步也不肉。我猜会不会是空调的原因,使得50的起步肉。上网查了一下,发现捷达也是这个问题。捷达的空调效果也是很好,但是开空调的情况下,捷达车也很肉。所以,我觉得其实50起步也不肉,也就是空调占用了发动机较多的功率,使得50在开空调的情况下,起步就显得肉了。

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发表于 2009-08-07 21:16    IP属地:广东

原帖由 volcano888 于 09-08-07 18:43 发表
4、没有必要在乎磨合期,所谓磨合期只是汽车各个部件进行协调的过程,现在的制造工艺对磨合已经不在重要,目前所说的磨合期准确讲应该是电脑自学习过程,根据驾驶员的需要进行自己调整,在这个过程中车主千万别收着,如果习惯后,车辆就会沿用这种习惯进行调节,对过后的驾驶不利。如:当车主需要急加速时,车辆可能不会快速加速,因为车辆电脑的记忆是驾驶员不需要急加速。
你的观点很有说服力,很有道理,小弟是豁然开朗! 补充一点,车辆电脑的记忆可以去4s刷到初始状态,然后再学习(这个方法适用于那些越开越不顺手的车)。
今天,中学时候的班主任来深圳开会,我下午用50接待了我的恩师。去了趟南山,去了红树林,去了趟明思克航母。来回一共100km左右,50表现一直很好,起步没问题,盐田那个山路,50爬的钢钢的。今天开车特意不听音乐,一方面方便和恩师聊天、给他介绍深圳,另一方面也让自己适应一下50的发动机声音,发现50的发动机声音是那么的熟悉(哈哈,我开过一段时间的捷达,那声音太能接受了)。今天在路上一共看到3辆50,一辆是在红树林停车场,蓝色的50,一辆是在春风高架处,银色的上了牌(为粤B****T)的50,还有一辆在布心路上,颜色忘了,就记得它起步熄火了,后面的车狂按喇叭,估计新手+新车,汗
50挺值

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