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标致308论坛-进口 >  先占个位子准备自驾大美新疆

发表于 2020-04-13 17:51    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 2020-04-12 22:36 发表的回复
接着就是用AB胶粘接车上各种断裂的地方。首先是四个轮子处的翼子板,内侧全部裂口子了,胶粘上凑合下。然后是右后轮车尾翼子板卡扣断了,里面上个螺丝卡上。接着是车尾保险杠装饰板下侧两个固定车尾的板断了一个(趴车尾能看到挂下来了),也用胶粘上。最头疼是两个大灯的支架在靠螺丝端也全部颠断了,先用胶粘了几次无用,这次勉强粘住,实在不行只能上塑料焊了。法国车塑料件太多又老化严重,虽和我平时开
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-13 19:56    IP属地:江苏

今天抽个时间,把两个前胎换了。主要曾经有个前胎扎过,拆下一看还是惨相十足,还新发现多了个没扎透的钉子。继续上横滨V552,记住是552。老版V551完全是垃圾,又吵又滑,一急刹就出ABS,而这个V552又安静又稳,性价比十足。用过不少牌子的胎,当然我喜欢米其林3st、st4,但是贵啊,跑工地的太多老被扎,最爱的防爆普利斯通安驰者已经不在大陆销售,也罢了。
扎过的大洞,换了安心
又一个钉子
这个V552对于我性价比非常高

[ 本帖最后由 南京-SS 于 2020-04-13 20:36 编辑 ]
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-13 20:29    IP属地:江苏

其实我去年6月已自驾过次新疆,在乌鲁木齐租的迈瑞宝,走的独库公路,全程也差不多5000公里。租的车未必有我自己车放心,所以区别不大。顺便回味下去年的风景。
太平洋眼泪-赛里木湖
独库公路纪念碑
翻越高山
6月的冰大坂
在巴音布鲁克回望美丽的雪山
继续翻山
独库公路上的小湖
特克斯城八卦摩天轮
人体草原
亚洲最低点艾丁湖
雪山之旅
风之城达坂
薰衣草之城伊宁

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-18 14:30    IP属地:江苏

今天跑了段山路,又颠裂了不少地方。尤其不爽的是这个壳牌油实在不适应跑山路,上坡时光吼不发力,看来只适合市区追求安静效果开开,去新疆一路估计不合适,还是开上个几千公里换掉算了,不过还是要强烈表扬它的清洁性,从机油口看下去明显干净了很多,等换油前上对比照片。说实话有标致公司认证的油非常少而且都不怎样样,费心找了点资料,还是没什么结果,灰溜溜的感觉。作为一个老车,什么油泥、烧机油、亮发动机故障灯都是头疼的事,没有哪个是简单解决的了的,再加上考虑长效性,更加是没有合适的办法。最后我想出个歪点子,首先是选防早燃30的油,然后考虑金属修复剂和橡胶恢复剂(其实我也不太相信这玩艺),然后在这里面选长效点的。
不看不知道,原来机油门道不少。首先,知名的美孚、壳牌的网上官方店对行货参数都是有点含糊或干脆不说(40度和100度粘度,高温剪切值,碱值),其实我也只关心这三样,至少100度粘度在10~11左右,过低过高都不合适,剪切值决定高负载时保护能力,碱值在天朝决定机油时间。我们可以分别看下我觉得挺好的摩特300V之5w30和道达尔原厂的值,再参考通过标致认证的机油参数,显然原厂C2/C3标准的碱值并不合国情,甚至我一度动心的力魔长效4200,那碱值也低的离谱,其实和号称不长效的300V没什么大区别,在天朝碱值不能太低想一万保养我个人觉得10是标配,至于psa2290,2296标准的区别,意思不大,因为反正没几款油认证标致车。最后想想,可以选的估计是金美孚FS0w30(金美孚碱值一向高),美孚估计更是哗哗烧机油了,嘉实多、壳牌什么的和美孚的差距还是明显的。
原厂机油要求
不同标准的区别
原来机油的参数,没有标碱值,估计天朝没法玩
300V其实碱值不差,清洁性也可以,但不耐水易变质
标致认证油的剪切性真心一般
这碱值怎能在天朝长效?
没敢尝试了
美孚的参数看上去不错,但油膜薄烧机油也是哗哗的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-19 10:21    IP属地:江苏

前几天趁特价买了个哈多发动机针状修复剂,看说明应该买3个,结果只买了2个,不过用了后觉得买二个也够了。这个玩艺是否能减少烧机油完全是个未知数,所以我不太报什么希望。不过这个东西我感觉主要是个减摩剂,跑了1000多公里,行驶中明显对油耗有减少,类似二硫化钼,所以对修复防烧机油意思并不大,而且还污染机油,所以可能就是个安慰剂而已,如果真能修复一点点就赚了点而已。我打算后面如果还是烧机油就干脆换气门油封算了(主要是无论怠速还是急加速,我车都不冒蓝烟,完全不知道机油去哪儿了,一点方向没有),这车从22万公里突然开始每8000报警到现在时常3000多报警,后备箱里都放一升油,让人心里很无语,也许全合成油确实对橡胶件不够友好.

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发表于 2020-04-21 23:06    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 2020-04-13 19:56 发表的回复
今天抽个时间,把两个前胎换了。主要曾经有个前胎扎过,拆下一看还是惨相十足,还新发现多了个没扎透的钉子。继续上横滨V552,记住是552。老版V551完全是垃圾,又吵又滑,一急刹就出ABS,而这个V552又安静又稳,性价比十足。用过不少牌子的胎,当然我喜欢米其林3st、st4,但是贵啊,跑工地的太多老被扎,最爱的防爆普利斯通安驰者已经不在大陆销售,也罢了。
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约8万公里时我换的倍耐力新P7,也非常不错,开车让人放心。

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发表于 2020-04-21 23:10    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 2020-04-18 14:30 发表的回复
今天跑了段山路,又颠裂了不少地方。尤其不爽的是这个壳牌油实在不适应跑山路,上坡时光吼不发力,看来只适合市区追求安静效果开开,去新疆一路估计不合适,还是开上个几千公里换掉算了,不过还是要强烈表扬它的清洁性,从机油口看下去明显干净了很多,等换油前上对比照片。说实话有标致公司认证的油非常少而且都不怎样样,费心找了点资料,还是没什么结果,灰溜溜的感觉。作为一个老车,什么油泥、烧机油、亮
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一直用金美孚,国行、京东、淘宝各种海外购,对于9万公里的车来说,一直好评。

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发表于 2020-04-22 21:16    IP属地:未知

静待更新,冲个首页
c2 & 308sw driver

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-28 08:02    IP属地:江苏

今天无意中发现一直在渗油的涡轮旁边居然干燥了,也不知道是机油功劳还是添加剂功劳,总之是部分密封又开始有效了。赶紧记录下公里数把机油加到最高点,看看现在2000公里会烧多少机油
红圈处原来天天渗满了油
新买的机油尺,可以看的清楚些。
记个公里数希望有改善

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发表于 2020-04-28 19:28    IP属地:未知

出发日期敲定没
c2 & 308sw driver

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