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轮胎世界 >  5年了,准备换胎。纠结于XM2+和UC6

发表于 2019-05-21 10:06    IP属地:未知

引用 lhb_123456 于 2019-4-29 10:48 发表的回复
我上月才换上XM2,换下了CC5
感觉现在这款更优,要论抗老化,马牌的也还行。
我有个习惯--牌子换着用。
论操控性能的话,譬如说转弯侧倾、变道摇摆,新P1、韧悦XM2、CC5哪个车身稳定性最强?

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发表于 2019-05-21 11:43    IP属地:重庆

引用 一辆小白羊 于 19-05-21 10:06 发表的回复
论操控性能的话,譬如说转弯侧倾、变道摇摆,新P1、韧悦XM2、CC5哪个车身稳定性最强?
我觉得是XM2和P1

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发表于 2019-05-21 15:22    IP属地:重庆

引用 owenqian 于 19-04-27 23:37 发表的回复
原车轮胎米胖子185/60/15,5年6万公里,虽然还没到刻度,但已经出现小细纹。想换轮胎,某虎上看了评论pass掉了新P1、普利司通EP150、固特异、固铂,原因都是容易老化。最后纠结于XM2 和UC6,备选双星DH06(太实惠了)。原车XM不错的,5年才出现小细纹,而且挺舒适,缺点就是感觉抓地力太一般。想换一款差不多耐用,但是抓地力更好的轮胎。另外听说XM2 会根据产地不同
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我毫不犹豫推荐楼主换成UC6!
换着用才有新意,马牌也很不错!

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发表于 2019-05-21 23:16    IP属地:四川

引用 lhb_123456 于 2019-5-21 15:22 发表的回复
我毫不犹豫推荐楼主换成UC6!
换着用才有新意,马牌也很不错!
看来一下介绍,UC6胎侧是1层,最后买的还是XM2加强版

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发表于 2019-05-22 15:06    IP属地:重庆

引用 owenqian 于 19-05-21 23:16 发表的回复
看来一下介绍,UC6胎侧是1层,最后买的还是XM2加强版

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发表于 2019-05-28 10:44    IP属地:江苏

引用 owenqian 于 19-05-21 23:16 发表的回复
看来一下介绍,UC6胎侧是1层,最后买的还是XM2加强版
我现在这款195,65,R15的XM2偏偏是1层胎侧的
这是第一次遇上单层的,点都没觉得该小心翼翼地开
对了,XM2特点号称--韧
换上这款后,我从此开得飞叉叉的

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发表于 2019-05-29 08:11    IP属地:未知

引用 owenqian 于 19-04-27 23:37 发表的回复
原车轮胎米胖子185/60/15,5年6万公里,虽然还没到刻度,但已经出现小细纹。想换轮胎,某虎上看了评论pass掉了新P1、普利司通EP150、固特异、固铂,原因都是容易老化。最后纠结于XM2 和UC6,备选双星DH06(太实惠了)。原车XM不错的,5年才出现小细纹,而且挺舒适,缺点就是感觉抓地力太一般。想换一款差不多耐用,但是抓地力更好的轮胎。另外听说XM2 会根据产地不同
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米其林有没有这么能跑

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发表于 2019-05-29 10:55    IP属地:江苏

引用 xuser17715419 于 19-05-29 08:11 发表的回复
米其林有没有这么能跑
这个自己试试看

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发表于 2019-06-02 20:42    IP属地:四川

引用 xuser17715419 于 2019-5-29 08:11 发表的回复
米其林有没有这么能跑
原车胎纹都还很深

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发表于 2019-06-02 20:43    IP属地:四川

引用 lhb_123456 于 2019-5-28 10:44 发表的回复
我现在这款195,65,R15的XM2偏偏是1层胎侧的
这是第一次遇上单层的,点都没觉得该小心翼翼地开
对了,XM2特点号称--韧
换上这款后,我从此开得飞叉叉的
沈阳产的都是一层,我买XM2加强版都是上海产的就2层胎侧了

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