三、选择隐形车衣（即PPF）过程
汽车美容市场的新产品可谓层出不穷，隐形车衣（又称漆面透明保护膜）的问世成为车主的新宠。
隐形车衣，即漆面保护膜，英文全称为Paint   Protection  Film，缩写为PPF，是一种热塑性聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护您的漆面。
相比打蜡、镀膜、镀晶其对漆面的保护在持久性与后续维护上都有显著提升。同时，隐形车衣引以为傲的划痕修复功能能够极大节约车主的养车成本，节省保费。这也成为商家着重宣传的一大卖点。随着科技的发展，隐形车衣的材质从最初的PU逐渐演变为PVC材质，而近些年TPU与TPU+涂层材质的出现，让车衣实现了自动修复功能。由于其柔软的拉伸性，让车衣在被石子、树枝等造成轻微划伤时，能够迅速恢复原状。这也就实现了所谓的自动修复。这需要特别注意的是，车衣自动修复的伤痕是有限定的，其实车衣能够实现自动修复全依托于车衣表面的两层涂层——0.5mil的聚氨酯透明膜层与6mil的聚氨酯膜。前者主要负责防污，而后者在前者的帮助下，凭借自身柔韧的特性来实现修复。而如果你的伤痕深度大于涂层厚度，那车漆还是会受损。日常用车生活中，石子飞溅、树枝划痕虽然会对车漆损伤，但只要你不是完美主义者，势必不会因为这点小伤通过保险修车。但如果从镀晶、镀膜此类美容项目的价格与周期来看，隐形车衣还是很划算的。对于车衣的选购其实门道还是挺多的，车衣本身的材质、施工手法都会影响车衣能否尽忠职守。所以在寻找卖车衣的商家时一定要信奉一分价钱一分货，切勿贪图小便宜，尽量选择各大车衣厂商的直营店。同时车衣本身也分现场剪裁与预先按原车尺寸剪裁两种，二者之间的关系就好像是到商场买现货的西装还是请人手工定做一样，贴合度肯定有所区别，当然前提条件是施工人员的手艺要过关。编辑点评：其实抛开自动修复的噱头不谈，隐形车衣在“车辆护肤品”界完全可以坐头把交椅。无论是性价比还是实际作用都要大于目前市场上常见的几类养护用品。不过还是那句话，理性消费，如果你是一个对车漆很在意的人，不妨考虑一下。
《镀晶》和《隐形车衣》到底有什么区别，做哪个更好？（作者：YEECAR，链接：https://www.zhihu.com/question/46229123/answer/229388585，来源：知乎，著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。）
镀晶和车衣都属于漆面保养防护产品，但原理是不一样的。镀晶是一种化学物品，通过在漆面上结晶来达到提亮、抗腐蚀、防刮伤等作用；车衣是一种高强度高韧性的膜，直接穿在汽车的车身，车衣的各种防护性能和参数指标都全面优于镀晶。
至于你的问题，哪个好？答：当然是车衣。
性价比？镀晶是需要半年维护一次的，车衣一般可以穿5到10年。从这个角度上来说，车衣偏贵一点。但车衣的价值在于可以让汽车车漆永久光鲜，免受剐蹭腐蚀，无形中对汽车有保值的作用。
为搞清楚“车衣”这玩意，专门驱车到广州市天河区“南方医科大学”附近“中成路”上的《酷车城》转转，给车友分享分享。

主要参观了 两个品牌的车衣产品，价格在1.6万至2.5万之间，均是质保7年及7年以上（看产品系列）：一个是美国恒昼科技（RTC）研发生产的固驰（FlexiShield）品牌TPU膜；另一个是广州优尼克汽车用品有限公司研发生产的尼克（NICK）品牌TPU膜。网上其他的品牌太多了，没时间去比对了，有兴趣的车友可以去对应品牌的实体店或省级营运中心看看，发上来给大家分享一下，造福广大车友，期待中。。。。。。
（一）先来分享美国恒昼科技（RTC）研发生产的固驰（FlexiShield）品牌TPU膜的STH系列和PSH系列。
公司网站www.reflektech.com是这样宣传的：reflek技术有限公司是一家专业生产商和销售商的工业建筑和运输的高性能饰面和涂料。我们的产品组合，以综合气候技术如太阳能控制膜，直流溅射和专业精密涂料、光电和柔性电路的应用。我们相信一个强大的研发团队的价值，并结合先进的生产设备，独家的生产工艺，完善的销售网络和灵活的企业结构建立一个坚实的、世界一流的技术公司。reflek的尖端产品充分制造和组装我们先进的生产设施位于Chandler，亚利桑那州。我们的产品和涂料每平方英寸的仔细分析，满足最苛刻的质量控制标准，必须通过严格的测试来确保正确的太阳能控制性能，清晰和耐久性。我们领先的技术研发团队不断在一个不断变化的行业，在创新的解决方案产生的前列。reflek取得强劲的全球声誉，多年来，作为一种能源和气候控制解决方案的领先供应商。我们公司有一个独特的产品发展战略，以应对最苛刻的要求，在建筑、汽车、船舶、安全和保护漆中的应用。我们还提供专业级的服务，如工业涂料、胶粘剂和复合溅射。用reflek产品，在世界各地，广泛用于各种工业，商业和住宅应用。
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车间内刚好有台宾利车衣已经完工，没有拍照，只是看看了，好靓！
1.2

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1.5

1.6

1.7 膜的专项保险

（二）再来分享广州优尼克汽车用品有限公司研发生产的尼克（NICK）品牌TPU膜的S-90系列。
公司网站是这样宣传的：公司成立于世纪之初的2000年，十余年来专注车漆保护膜（隐形车衣）的品质研发，是国内较早研发TPU材质的实力工厂，原材料始终保证100%原装进口，进口材料在国内复合生产，品质始终保持稳定优质，产品稳定程度达到5年之久，真在工艺，实在诚意。 尼克十余年专注于品质膜的研发，在产品测试近乎到了完美苛刻的地步，品质决定了客户商的需求，我们用品质塑造行业口碑。尼克在历年来的市场开拓中不断进取，在研发产品中不惜成本费用投入，产品已与世界级产品对弈PK，产品稳定性决 定了品质的稳固持久，相比3M，suntek，AVERY，venture tape这些世界级的品牌产品，我们用更精密的仪器设备，我们有专业钻研的人才，去打造更具优质的产品与世界级产品匹敌同行。 尼克多年来不断扩大国际业务的开展，近年来俄罗斯，德国，日本，韩国，瑞士，希腊，迪拜，澳大利亚，罗马尼亚 ，西班牙，新加坡等国外销售居多。
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2.5 现场测试照片（用砖头摩擦已贴膜的漆面）

2.6 揭开膜后的效果

2.7 刚贴好 S-90系列膜的大马
2.8  请问懂行的车主，这个手工到底咋样？？？

我们不要“盲目地”迷信进口品牌！
关于汽车轮胎的问题，推荐严版（奔驰E级(参数|询价)论坛）的回复，他的意见确实蛮中肯的
大家不用考虑品牌。国产轮胎都能用，质量非常好，跟国外品牌没区别。国产轮胎没有大家认为的那么不堪，它的性价比是很高的，老外们都知道它的优点。否则米国也不会对中国实行轮胎特保案了。
很多人不知道：普利司通是在永盛OEM生产的；
米其林是在回力工厂OEM生产的；
倍耐力是在风神轮胎OEM生产的；
马牌轮胎在安徽合肥生产，和北欧维京是一条生产线下来的；
美国固铂轮胎是在青岛格锐达工厂OEM的；
。。。。。。。。。。
它们都是国产轮胎。
来源：www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=32915131

继续分享推荐关于PPF的网文
潇洒车宝马3系(参数|询价)贴固驰车衣，只为留住一抹埃斯托蓝
时间：2017-02-12 11:56
来源：www.sohu.com/a/126045095_182135
作者：潇洒爱车
（摘录部分文字和图片，原文请查询来源网页）
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越来越多的新车贴隐形车衣，车衣如此流行也不无道理的。
首先，贴了车衣可以免去每年的打蜡、镀晶等费用，平时只需洗车即可。
车衣质保十年，别说十年，五年的美容费用就能省下来一车好车衣。

对于特殊颜色的车漆比如埃斯托兰，法拉利红等，国内不好配色的，都非常怕剐蹭、划车等事故。毕竟后喷漆跟原厂漆总是会有色差的。而且对于爱车之人来说，也不想看到自己的爱车某一个部分重新喷漆。
贴膜是采用的湿贴法，利用水来让透明膜定位，然后用刮板赶出水分，让压力敏感胶更好的贴合。因为用了压力敏感胶，所以也不会担心以后会掉胶。


前杠也是一整张贴下来。其中大灯、中网、进气格栅、雾灯等位置需要裁出来。比较考验技术的活儿。
贴整车车衣一般需要两天左右的时间。

车衣可以提亮车漆40%以上，即使是开过几年的旧车，也可以让车漆闪亮如新。

以后可以大饱眼福了

车衣不错

新楼兰装备有两种控制器局域网络

本来是打算新车落地，马上贴《车衣》，再去上牌的。
但4S店销售专员建议，最好还是上了牌再搞，现在车管所蛮严的！
如果万一碰到 啊Sir 那天心情不靓，看你的车不顺眼，让你把隐形车衣撕下来，那就损失大了。
想想也是，还是一个月后再搞吧

补发几张大白的美图


1、1      正装照片

1、2       认证车钥匙（套套安抚一下）

1、3      燃油过低，必然的

1、4      加92油，天热，不敢加满，先安抚个50L吧，慢慢来

1、5   医下肚先，可惜不敢上酒

2、1     看重点：平均油耗

2、2    出厂的胎压偏高

2、3   关注重点：平均油耗

2、4     关注：以60码速度行进中的油耗