发表于 2011-04-09 09:32 IP属地：北京
价格还是个问题，影响车的销售，低配到手价（加上税和保险之类）就要28万多了。除非国产，国产后如果起价超过15万估计又没戏，低配或许可以使用2.0发动机，1.6T作为高配，国产后如果配置与现进口的一致，我觉 ...
3008的竞争对手是日产逍客、酷炫，价格上确实没有优势。
但如果国产，能减什么呢？
把天窗换成福耀的，成本降低，但不知道是否能过关。
已知国产3008将使用2.0自然吸气发动机，和现款1.6t发动机动力和经济性均无可比性。
如果再换一个变速箱，这样的话可以17、8万起了。
继续减配掉天窗、电子驻车，ESP等，换一个手动变速箱，到15万。
这样下来实现了国产化，但是法标的精髓也就剩下一个壳子了。
最主要的是关键部件国产化后，质量到底能不能与原车等同呢？
别跟途观似的，不伦不类，出了问题，没任何人说句话。
中国车企的监督机制不行，内幕乃至黑幕太多了......
国内对企业违规、违法的惩罚力度太弱，最高处3万以下罚款。对于车企来说，也就十几、几十条轮胎的价格，这不是玩笑么，损失的不光是车主的经济利益。
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本帖最后由 京东板栗 于 2011-4-9 10:45 编辑 ]
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