09款70改2.5发动机大功告成-爱卡汽车网论坛

妖道1 1271 爱卡币 495 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-11-24 来自湖南省\|长沙市	来自爱卡触屏版发表于 2015-06-22 20:00 IP属地：湖南 11楼引用穿越沧桑于 2015-06-22 17:13 发表的回复楼主够能折腾~ ?
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妖道1 1271 爱卡币 495 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-11-24 来自湖南省\|长沙市	来自爱卡触屏版发表于 2015-06-23 08:03 IP属地：湖北 12楼引用穿越沧桑于 2015-06-22 17:13 发表的回复楼主够能折腾~ 谢谢版主
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妖道1 1271 爱卡币 495 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-11-24 来自湖南省\|长沙市	来自爱卡触屏版发表于 2015-06-24 13:45 IP属地：湖南 13楼还有一点要讲一下，右机脚垫高在1一1.5厘米，具体自己把握，与轮骨相连的那颗罗丝，也要改，不然发动机不平
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妖道1 1271 爱卡币 495 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-11-24 来自湖南省\|长沙市	来自爱卡触屏版发表于 2015-06-24 13:50 IP属地：湖南 14楼上面提到的上2.5发动机的电油排气，下面就是进气与发动机散热，建议直接釆用睿翼的采气箱，和加厚全铝水箱，水箱的增大容积在1升左右 [ 本帖最后由妖道1 于 2015-7-2 01:09 编辑 ]
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妖道1 1271 爱卡币 495 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-11-24 来自湖南省\|长沙市	来自爱卡触屏版发表于 2015-06-25 23:13 IP属地：未知 15楼 702.0改2.5其实很简单，简单在于2.0的发动机电脑能够控制这台2.5的发动机。其余进气与排气配合，点火与喷油配合都是小事，直接用2.5的集气箱，节气门，进排气岐管，高压包，喷油嘴就行
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白银长老

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发表于 2015-06-28 11:14 IP属地：湖南

16楼

2.5发动机和原车ECU，波箱等的配合度，在ECU这一块，B70的ECU管理2.5发动机让引擎的特性有了小小的变化
头段不如原装2.5那么有力
不过2100转以后明显活跃
当然这只是个人感觉
至于点火提前角和喷油量
个人观点认为
ECU微调的范围是可以适应这台2.5发动机的
至于喷油
因为喷油嘴也是2.5的
根据4S电脑数据流分析 2.0和2.5引擎的喷油脉宽是一样的
那么控制喷油量的就是喷油嘴的大小
只要喷油嘴大小一样
在单位时间内喷油量应该一样
所以这两点基本都可以满足新引擎的需要
目前没有任何不良情况出现
唯一要注意的是
不要踩到断油 B70 2.0的电脑1档断油转速6600转2档及以上都是7200转
均超过2.5的转速限制
高速急踩降档也要注意不要超过6000转为妙
由于2.0的波箱虽然齿比什么都和2.3还有2.5一模一样
但是液力变矩器比2.3和2.5都要小
所以爆操的时候照顾一下液力变矩器的感受即可
据几位大师所言
应付NA2.5动力绰绰有余
但自己还是小心为妙

[ 本帖最后由妖道1 于 2015-6-28 11:17 编辑 ]

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白银长老

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发表于 2015-06-28 11:20 IP属地：湖南

17楼

马自达的这台2.5不是属于数据特别优秀的引擎 169马力甚至在2.5这个排量段上有点拿不出手
不过对比之前的2.0 提升还是明显的
不见得2.5冲刺加速能比2.0快多少
不过任何时候的加速都要比2.0从容有底气得多
市区加速不用刻意的减档拉高转速
油门踩下去就有回应
开起来车非常轻巧
对于觉得B70 2.0动力不足的主
心动不如行动
哥小白鼠当得很尽职
[ 本帖最后由妖道1 于 2015-6-28 11:22 编辑 ]

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妖道1 1271 爱卡币 495 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-11-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2015-06-28 11:26 IP属地：湖南 18楼付几张其他改装图片
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