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普拉多论坛 >  升级普拉多刹车系统(图片文字过程感受都有了)版主可否设精

发表于 2014-08-01 11:29    IP属地:未知

引用 jstyle80 于 14-07-31 22:58 发表的回复
好图好解 。纠正:制动盘出沟与高速制动车抖动无任何关联,主要原因是制动盘与片高速摩擦产生的高温引起的,与片子磨薄有一定关系。建议:1不知为何推荐你购买这个牌子,以为AP或BREMBO更适合改装用途,且稳定性与日后维护配件等好很多。2汽车制动系统的软硬多与底盘设计悬挂设计有直接关系。在原有悬挂参数与轮毂设计基础上以更换品牌达到理想的制动效果是微乎其微的,可与以行驶5000公里的原制动车型做参照路...
学习了

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发表于 2014-08-01 11:30    IP属地:未知

引用 做个男人挺好 于 14-08-01 00:33 发表的回复
非常详细的更换作业,值得车友借鉴!
谢版主大人夸奖

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发表于 2014-08-01 11:36    IP属地:未知

引用 impws 于 14-08-01 03:51 发表的回复
现有的刹车系统很容易就能让ABS介入了,另外这个车也很少能用到使车皮到强热衰减的程度,不经常强运动开车的没必要去升级。
[ 本帖最后由 impws 于 2014-8-1 03:56 编辑 ]
正常行驶确实没必要,我驾驶习惯不好,经常地板油,有时真是站不住。

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发表于 2014-08-01 11:42    IP属地:未知

这里统一说下成本:
1、前盘1000*2
2、前皮680
3、钢喉1500(前后共4根,含刹车油)
4、工时费200
共计:4380
这家店是朋友介绍的,在南四环肖村桥附近,不好找,有需要的朋友私信

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发表于 2014-08-01 13:07    IP属地:未知

引用 西藏履行 于 14-08-01 13:03 发表的回复

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发表于 2014-08-13 10:01    IP属地:未知

引用 k1r 于 14-08-01 18:59 发表的回复
pld翘尾巴厉害 添尾皮会整体会更好。
听朋友说刹车80%都在前边,所以后面除了换钢喉,其他没动

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发表于 2014-08-13 10:07    IP属地:未知

引用 impws 于 14-08-04 02:23 发表的回复
ABS都介入了,你车皮和卡盘再强,也是多余的啊。
你说的没错,但我觉得Dixcel的材质应该要好于普拉多原厂件儿吧

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发表于 2014-08-13 10:07    IP属地:未知

引用 f-f 于 14-08-04 20:15 发表的回复
顶你!
谢谢兄弟!

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发表于 2014-08-13 10:08    IP属地:未知

引用 乐乐小心 于 14-08-04 20:24 发表的回复
钢管这个可以有
是滴

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发表于 2014-08-13 10:08    IP属地:未知

引用 chanyj 于 14-08-04 21:23 发表的回复

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