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翼豹论坛 >  新增 Brembo F50 ,2012翼豹STI輕度改裝stage.1動力提升!!

发表于 2012-06-30 17:44    IP属地:未知

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新增 Brembo F50 ,2012翼豹STI輕度改裝stage.1動力提升!!
一直很好奇GVF STI 這台改裝淺力極大的車種
引擎內到底隱藏了多少實力,今天主角為2012式GVF STI
2500cc Turbo 里程數1700 Km(極新車)。
硬體規劃施工 : Kenny (台北)
軟體調校 : Kenny (台北)
目標: 瞬壓1.35 恆壓1.25Bar ,破轉速 7200 RPM。
改裝清單:
HKS SQV IV 進氣洩壓閥
HKS 8度銥合金火星塞
HKS 進氣冬菇套件
HKS STI10 KANSAI 碳纖關西風箱
Walbro 255L汽油邦
Ecufalsh 電腦調校




極新還尚未領牌 就先體驗 Stage1進氣、ECU動力升級
HKS SQV IV進氣洩壓閥

HKS RS-R 進氣冬菇套件

HKS Kansai 關西碳纖風箱

Walbro 255L/m 汽油幫浦



[ 本帖最后由 Kenny_Tuning 于 2012-7-4 23:30 编辑 ]

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发表于 2012-06-30 17:46    IP属地:未知



PS. 馬力測試僅供參考,不同設備、不同環境因素、不同負荷補償
皆會有不同結果,馬力測試提供技師有效率的測試、安全的調校環境。
原廠為了符合中國環保規範的原廠程序
(油耗、噪音、廢氣排放)

經過技師Remap的結果

空燃比曲線、進氣流量曲線

加大了進氣管路、降低了進氣溫度…修正流量計電壓縮放

渦輪壓力、爆震感知曲線
恆壓1.25Bar  全無爆震紀錄
結果,提升馬力25%....
我又來了......車主雖然年輕,但開起STI.....只能說其風格
毫不腳軟,原那不爭氣的12年式前後煞車,只能割捨




[ 本帖最后由 Kenny_Tuning 于 2012-7-4 23:28 编辑 ]

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发表于 2012-06-30 18:01    IP属地:未知

提前衰减了
不拉我 高尔夫 南博兔 罗密欧 苏格 闹玩吧

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发表于 2012-06-30 21:19    IP属地:未知

第一次见到在mac os 下的调教软件

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发表于 2012-06-30 21:21    IP属地:未知

没仔细看,原来是装win了,,诶

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-06-30 22:40    IP属地:未知

原帖由 Kenny_Tuning 于2012-6-30 17:46发表


PS. 馬力測試僅供參考,不同設備、不同環境因素、不同負荷補償
皆會有不同結果,馬力測試提供技師有效率的測試、安全的調校環境。
原廠為了符合中國環保規範的原廠程序
(油耗、噪音、廢氣排放)

經過技師Remap的結果

空燃比曲線、進氣流量曲線

加大了進氣管路、降低了進氣溫度…修正流量計電壓縮放

渦輪壓力、爆震感知曲線
恆壓1.25Bar  全無爆震紀錄
結果,提升馬力25%....
兄弟你那里的阿

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发表于 2012-07-01 00:15    IP属地:未知

10代开始STI的底子真的是越来越薄了。1.2BAR网上真心令人胆颤心惊。

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发表于 2012-07-01 01:02    IP属地:未知

原帖由 skyliurong 于 12-06-30 21:21 发表
没仔细看,原来是装win了,,诶
呵呵,怎麼關心起這個
本人習慣使用Mac....也使用多年
並且非常厭惡微軟系統...不穩定、補丁多....速度慢....易中毒
所以使用雙系統,微軟只用來調電腦...從不用他來上網
離題了,Mac OS  Linux....也都有可以調試車用軟件的支持喔...只是一些比較冷門的韌體。
有機會交流交流

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发表于 2012-07-01 01:10    IP属地:未知

原帖由 zhanpenglong 于 12-06-30 22:40 发表
兄弟你那里的阿
我是在江浙滬打工的台北同胞,你呢?

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发表于 2012-07-01 01:13    IP属地:未知

原帖由 10000RPM 于 12-07-01 00:15 发表
10代开始STI的底子真的是越来越薄了。1.2BAR网上真心令人胆颤心惊。
呵呵,調試、保養得當...1.2 不是大問題
上海有台1.4 目前還好好的
2500cc的1.2容積效率 比2000的1.2....好很多喔

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