2024年十一长假过后，在国家出台多项促进消费政策，特别是在旧机动车置换新能源汽车补贴15000元的利好感召下，我和老婆动了置换开了12年的老日产奇骏的想法，因为家里还有一辆宝马530LI，所以就想换一辆纯电的SUV，定位中型以上，不考虑紧凑型SUV。考虑到现在新能源汽车升级很快，厂家特别是国内自主品牌厂家激烈的卷价格卷配置的市场环境下，为了避免当“韭菜”，所以新车价格区间定在最好在20万以内拿下，这样即使被“背刺”也不置于太过冤大头。
在说正事之前，先介绍一下自己的开车经历：本人70后，驾龄25年，近20年的时间，因为家离单位通勤往返100多公里，对汽车比较依赖，所以很早就特别关注汽车市场的发展，也可以说是亲身见证了中国汽车进入普通家庭的整个过程。（有关本人与汽车的故事四年前我买了宝马530后曾发过一个长贴：创造了146.8万+的点击，《时隔八年再次爱卡发帖——一位50岁大叔20年选车用车心路历程 》网页链接 大家有兴趣可以找来看看）。
2000年，30岁时购置了第一辆私家车——夏利，当时也是我所居住家属院的第一辆私家车，后来家里又先后置换和新添了标致307（2006年购置，2012年置换成日产奇骏）、日产骐达（2010年购置，2019年底置换成宝马530LI）。2010年起，因为老婆也要用车，家里就同时有了两辆车，本次购车就是要将12年的老款奇骏置换掉，也是我家庭购置的第6款汽车。另外，30多岁时，因工作需要，长期驾驶过单位的公车，型号分别为捷达、宝来、现代伊兰特（驾驶时长都在1年以上。）可以说，本人是一名纯纯的老司机，自认为对汽车的好坏有一定的判断能力。
好，回到正题，以下就是本人11辆纯电SUV的试驾过程、感受和与销售谈成的价格——
1、长安深蓝S07 型号：580MAX
除了夏利，本人没有开过自主品牌的车，加之现在网上对国产新能源汽车的宣传，所以我最初的关注点都集中在国产新能源品牌上。第一款试驾的车型为长安深蓝。本人试驾的是智驾版本，但智驾体验不理想，整车的驾控体验尚可，底盘也很扎实，提速还可以。最后，跟销售主要谈的是非智驾版本580MAX，68度宁德时代电池，400V，3C（20%——80%用20分钟）祼车价是17.99万，优惠后落地价是16.74万元。（还可以谈，不含国补的15000元，下同）
2、小鹏G6 型号：580MAX
试驾体验：小鹏自研智驾，智驾体验良好，外形一般，空间小，提速快，车身轻，有些飘。祼车价是22.99万，优惠后落地价是18.84万元（落地价基本到底了。）
购车权益：1、送4年4000度电或充电桩；2、8年或16万公里质保（电池）；3、5年或12万公里质保（整车）；4、5G流量/月（终身）；5、OTA升级（终身）；6、贴膜、脚垫等。
需要说明：小鹏G6是我第一次驾驶真正的智能汽车，感觉还是非常震撼，在北京晚高峰的车流中比较顺畅的自动行驶，以及下车后自动泊车，第一次亲身体验还是冲击很大，真正产生了“未来已来”的感觉。但G6这款车底盘调校和行驶质感让我不很喜欢，加之外形有些过时，所以兴趣不大。
3、极越01型号：580标准版
试驾体验：吉利与百度合作车型，科技感强，智驾体验优秀，车外观好，配置好，驾控良好。71.4度磷酸铁锂电池。缺点：开着有些晕（可能是长条型的带鱼屏的原因），还需要再去体验；新品牌第一款车，销量少，需时间验证；电耗较高。车价：裸车21.99万，优惠后落地价18.87万元。
权益：1、送充电桩或55000积分（买智驾包合适）；2、终身质保。
说明：这个车是我试驾第一天的第三款车，车的质感真的很好，一度让我很感兴趣，认真的在网上关注了好几天，感觉网上的评价不是很高，加之这车设计太过激进，驾驶位只有一个方向盘，剩下都要在屏幕上操作，连门把手都给取消了，有些耽心会不适应。最重要的是上市后销量太少，加上百度主导，吉利控股的合作方式让人不太放心。还有就是纯个人原因，以前跟百度公司有过业务，去他们公司谈过合作，接触到百度几个层级的人，感觉都很不好，对这家公司的文化不感冒，心里上就不想用他们的产品，最后放弃了这款车。
4、极狐@T5
驾驶体验：轻快，质感稍差，智驾只有快速路，高速车道保持及跟车，体验一般，没信心。高配800V平台，宁德时代电池。价格便宜，14万多，可分期返息。
这款车不想多说，最近卖的不错，路上也经常看到，感觉和车价便宜正相关。
5、阿维塔07（长安与华为合作生产）
驾驶体验：中高端车型，驾驶体验极佳，华为智驾及鸿蒙座仓一流。800V，宁德时代电池。偏女性化，SUV属性不明显，像轿车，空间一般。24.99万。城市智驾需再加1万。保险优惠7000，可分期。
6、智界R7（华为与奇瑞合作生产）
驾驶体验：驾驶体验极佳，华为智驾及鸿蒙座仓一流。空间一流，空气悬挂，整体质感一流。800V平台，pro版本没有激光雷达，也不是宁德电池，25.98万，优惠1万，其他无优惠，很是鸡肋。高配版配宁德时代100度三元锂电池，有激光雷达，落地价29.6万，但开通智驾还需加1万，其他无优惠，30多万，有些贵了！
说明：阿维塔和智界R7都是老婆的梦中情车，一度都有了购买冲动，华为的鸿蒙智驾真的令人惊叹。只是价格超出我的预算太多，最终还是忍住了冲动。
7、乐道 L60（蔚来子品牌）
驾驶体验：驾驶体验尚可，整车配置一般，质感一般，有些轻薄。自研智能驾驶功能，价格便宜，换电功能独特。可采用两种购买方案：整车购买：20.99万元；租赁电池方案：14.99万+599/月（60度电池）；14.99万+899/月（80度电池），其他无优惠。
说明：电动车只在22年开过一次朋友的蔚来ES6，感觉那个车质感体验都很好，一度让我对电动车产生兴趣，也去展厅看过几次那款车，感觉不错，就是价格偏高，感觉不值，如果没有宝马530，我可能会考虑这款车，还有那个租赁电池方案，让我感觉很无语，这比油车每月加油一点不便宜啊，我干嘛换电动车呢？我买个车，最重要的核心部件电池却是租的，可如果油车我不开，可以不去加油，这电车我如果一段时间不开，我能把电池还回去不付租金吗？显然不可能。感觉厂家有点太过聪明了，我脑子笨，有点适应不了。但说实话，车还是真不错。
8、岚图 知音
东风旗下新能源品牌，车型及整车设计思想和风格都偏向传统车，堆料感明显。驾驶体验偏向传统车，提速快，驾驶质感不佳，智驾功能一般，丹拿音响出色（仅次于阿维塔的英国之宝）。82度宁德时代磷酸铁锂电池。与销售谈的落地价格：19.75万元。
另：试驾车里居然有浓重的烟味，混合着新车的味道感觉很不好，销售的培训也很不到位，本来有一个销售头一天主动联系我，承诺到我家让我试驾，晚上十点又打电话说来不了了，这样的公司让人不太放心。所以对这车也没有太多考虑。
9、智已LS6
上汽旗下高端新能源品牌。整车质感极佳，驾驶体验良好，智驾功能突出且免费，空间一般。三元里电池，价格：23.99万元。
这款车整体感觉很好，但说不出的原因，就是不喜欢，且价格也超过了20万，放弃。
两周内分三次试驾完上述九款车后，一度放弃了换车的念头。其实驾驶体验是很主观的感受，同一款车，每个人的驾驶感受都不同，主要源自各自的驾驶习惯和驾驶经历。我的驾驶体验主要来自近些年来主要驾驶的老款奇骏和宝马530，老奇骏虽然是日本车，但是底盘还是很扎实的，开起来有些沉，但很稳，不象后来改款后的新奇骏开起来轻飘飘的，宝马530的操控就更不用说了。以这两款车为标准，上述试驾过的9款车从整体质感和体验上，只有阿维塔和智界R7能够达到和接近我的标准，如果从9款车中选一款就只能是高配版的智界R7，但目前29.6+1万的落地价我是不能接受的，本着宁缺勿烂的原则，就想着把老奇骏开报废算了，再给新能源汽车一些沉淀的时间……
歇了一周，忍着不看任何有关车的信息，但到了周四，从网上又看到最新的纯电SUV的销售排名，零跑C11排到了第三，卖了3万多辆，感觉很好奇，于是周五拉着老婆就去试驾零跑C11了。
10、零跑C11
  驾驶体验极差，起步肉，内饰粗糙，封闭性差，行驶燥音很大，自研音响感觉喇叭是坏的，播放马修列恩的《布列瑟农》，声音都是失真的。而且裸车价要15,88，不明白这车为什么会买的这么好，感觉自己真的和时代脱节了。跟销售没怎么谈就走了。好在零跑店旁边有个别克店，以前在网上看到过别克E5的介绍，就顺路进去看看。
11、别克E5
整车质感很好，驾驶体验极佳，底盘扎实，减震舒适，空间大，内饰精细，试驾了两大圈，特别惊喜，特别喜欢！关键价格也特别让人惊喜，臻享标准续航版，16.99万，还是宁德时代68度三元锂电池！唯一的遗憾就是去年生产的库存车。厂家为了清库存，降价3万4，才成了现在这个价。跟销售谈好了落地价是17.8万，也对老奇骏进行了二手车的评估，给的价不理想，可我真是喜欢这个E5，但又对库存车有顾虑，所以当天又找了家别克4S店，又试驾了两大圈，还是很喜欢，第二家店情况跟上一家一样，都是去年的库存车，23年10月生产。有些担心放了一年电池衰减的问题，销售说厂家承诺三电终身质保，并且说了一堆技术上的问题，意思就是可以用电脑检测，证明卖我的车电池零衰减。回家后在网上查了很多关于E5的信息，正面负面的都有，更坚定了选这车的信心。第二天周六又去了两家别克4S店，情况基本一样，都是清理去年的库存车，有8月产的，大多是10月生产的，新车落地价都一样，保险有几百的价差，主要是看旧车置换的估价，因为不想再去找二手车贩子卖车，太麻烦。
最后，决定在给我老奇骏开价最高，也是感觉最靠谱的4S店下订提车。周日订车、电脑验车、办分期。周一又在4S店折腾大半天等待银行放款，终于在下午四点将我的别克E5开回了家！
声明：以上言论是我历时近一个月，亲身试驾11款车后得出的主观体验，只代表本人的观点感受，不存在任何利益立场。上述涉及的相关车的价格也仅代表相关销售及经销商承诺的价格，不代表厂家官方价格，商业规矩考虑，恕不能提供相关信息来源。
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周末愉快