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发表于 2021-11-14 11:06 IP属地：未知
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自己动手解决就卡P挡问题
特别注明：以下为个人行为，操作仅供参考。
此帖是车友会075☆广州小罗原创，本人修改。
2014年初到年底都等不来银色版的自精，入手了小白。行驶了7万公里有余。同期车友会的车友很多都是跟我一样，已经处于除了主要零部件外脱保的情况。
最近困扰比较多的是排挡杆卡死在P档无法换挡的情况。
出现这种情况，也只能先按下排挡按钮再进行排挡。（如下图中三角形按钮，可以不拆开盖子，档杆在P档，摸到档杆右边这个三角形按钮，找支笔往下戳。戳住然后去换挡就可以了）
借用深圳小廖的图，是不是他原创不晓得。
刚好同事有新版本车型，拆开看了，发现这个行程开关（地方，行业叫法不同，也叫微动开关）已经改版。买新的总成，价格某宝标价680 ，4S要900 ，为了不用长期带笔行动更不想千把块钱换总成。海斌提出并且一起实践。同时也得到了宏哥的换挡机构总成支持。5块钱换个开关，解决了问题。
这是新版的换挡机构，中的行程开关明显不同了
这是旧版，此微动开关是法国一个品牌的，在其官网下载过规格书，动作行程范围非常小，就是说压多，压少触点均不能工作。
上图为旧版行程开关，P档状态压片开关没有下压，触点一直处于接通状态，压片不能压下。
电池阀长期通电。
按下排挡按键，换到其它档位后，压片下压。
购买了类似开关，至于原厂进口的什么什么，本人非专业人士不加评论
下面发些拆装过程中的图片，以及表述换装过程需要注意的事项，因为更换过三台车，有些情况觉得必须要注意。
首先准备一两把起子，不用大，一般的电工笔就可以了。还需要准备微动开关，热缩管，刀片，电烙铁，毛巾。
第一步，熄火退电!!!!也就是熄火，仪表盘不亮任何灯！！！
注:熄火建议是断电瓶负极，不过这样一些油耗数据会清零，如果不断负极，一定要多等几分钟，以免后面拔下手动开关的插头时，造成系统故障（后面讲如果出现这样故障的解决方法）
然后，
从换挡机构后面的皮子，两只手捏着，抽起来，就能把换挡机构的盖子打开。如下图
动作得慢，小心处理，免得刮花，毕竟车是自己的。
盖子掀起来后别急着翻起来，靠主驾驶这边能看到换挡机构面板档位指示灯的插头，轻轻拔掉。
拔掉后，就到大盖板，看下图，留意：从左手位置往下压，右手位置往上提，附图两张做参考表示使劲的方向。先提起面板靠中控部分。
个人拆了五六台，都是这张图的这样的姿势拆开，认为这样好使劲。两只拇指提，食指无名指下压，一鼓作气。
先拆开靠空调面板方向，就到盖板两侧，一定要左右两边轮流来，也就是左右各一个扣子滴提。
注意橘黄色扣子，别掉了，掉了要找回来，要不然。。。。。。就是异响。。。。。。。
轻点，轻点，还是轻点。。。。。
下面附一张扣子图，以免提起来后，橘黄色扣子掉下面去了，掉了得找出来，免得安装后异响。
面板提起来后，得必须留意电子手刹的插头，必须详尽说明三个例子：1，更换一台换过电池的自精，车友更换的电池可能虚标一直打火不爽，在拆时是直接拔了插头，换完行程开关后，没插电子手刹开关就急急忙忙着车试档位，结果出现了黄P灯故障灯。电子手刹一直松不了，用拆电池的方法复位也不行，后来多试了两次复位，多试了几次电子手刹自动放开(系安全带，挂档给油）后，故障灯熄灭，功能恢复。2，另一台自精，插头实在太紧，不敢猛搞，是直接松掉电子手刹座的三颗螺丝，拿掉了电子手刹开关。3，再另一台是拔掉插头，在全部都安装好后才通电打火试车。
所以，在拆这些插头前，必须熄火退电，装好后插好后才能通电打火着车。
电池复位，就是一个10号小套筒，完全松掉负极夹头，抽根烟，十分钟左右装上。
电子手刹插头
是拔插头，还是拧螺丝拆，自己选择。
拿掉大面板后，找到换挡机构靠主驾驶这边的行程开关，用电工笔顶下两边的夹子，轻轻一翘一提就起来了，这里强调，动作要轻，以免把行程开关的两个塑料柱子搞坏，行程开关就不能固定位置了。
电工笔指的就是两个固定行程开关的塑料柱子，动作要轻！
顶下两边夹子，就能拆出行程开关。
上图中的动作，真的切记要轻，要轻，搞坏了两个固定位置用的塑料柱子就麻烦大了。
要换的就是这玩意
车友会群里好几位问我，为何不把整个换挡机构拆下来搞，其实那样更费事，用的工具更多，不小心掉颗螺丝，更加是找半天。
用刀片刮掉原来的热缩管，
下面就是电烙铁上场，如果是像我这样的手残党，这里最好是找毛巾垫下椅子，免得焊锡烫到皮椅子。
拆掉原车行程开关后，套上新的热缩管。
焊接新的行程开关，记住，线别接错。与拆下来的是相同位置引脚。
线记住焊牢固，再把热缩管套住，火机烫下
这里插一张电子手刹开关的插座底图，只有单边扣子，拆要注意，装要插好。别嫌我啰嗦。
PS:他就是啰嗦。
焊好的行程开关，在安放回原位前，必须确保当时档位档杆处于P档！行程开关要平放进底座，切勿猛使劲，别把开关底座搞坏，要确保开关被卡住卡牢固。
在所有东西装好后，插头插好后，可以着车试档位。
总结：
这个帖子仅为参考贴，作为手痒参考之用。感谢斌哥愿做小白鼠，感谢宏哥赞助的换挡机构，感谢四川的sc133sc。
目前试过更换三台车，行驶都有四五百，六七百公里，甚至过千公里。反馈回来的都是“丝般顺滑”。
下面附带斌哥解除卡死，顺滑后的舒服大照。
再来一张斌哥发的小罗工作照。
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