发表于 2021-06-13 00:40 IP属地：四川
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九分养，一份修！
很多车友认为车辆到9万公里的时候，都是大保养了，其实不然。因为我平时车辆保养的比较到位，9万公里的时候反而没有什么必须更换的。这次保养必须要换的机油，机滤，空滤，都提前准备好了。可以过滤PM2.5空调滤芯我自己就提前更换了，这是每年春季就必须换的，因为我有鼻炎，春季最怕花粉过敏，还有春季的风大，灰尘对鼻炎影响也很大，所以，空调滤芯我在4月份就开始更换。火花塞距离上次更换也才使用了5万多公里就更换了，因为坚持使用原厂燃油宝，燃烧颜色很好。胆子大的再跑2万公里也可以。
这次保养，时间选的很好，刚好是6月1号儿童节，我是第一个到保养车间的，基本没有车，大人都去陪孩子过节了。举升机我随便选，哈哈，好任性！
6月初的早上就有30度了，中午更热。里程纪念一下。时间长了记不住。其实距离上次保养还差500公里，只是上次加了发动机润滑系统清洗液，所以这次想提前点换了。
这差不多就是一万公里的样子，机油在标尺的中间，发动机不烧机油。我一直都是一万公里保养一次的。
这款机油非常好，我已经连续使用3桶了。
机油和我8年的爱车合影一张，车就是9分养，1分修。平时保养好了，基本没有毛病。
六一儿童节，保养车间空荡荡的，就我一台车。
养车三剑客，这是基础保养的必须品。
早会开完，师傅就开始动工。
接点旧机油，亲戚家里的老面包车需要。
保养两个师傅干，一个换机油，一个检查轮胎，我在旁边拍照都忙不赢。
开始更换新的机油滤清器。
这边轮胎气压也检查完了。
我一直没有装发动机护板，平时开车比较小心，感觉转这个没有必要。这底盘，8年了，干净吧。
前刹车片是8万多公里换的，还厚的很。
骆驼电瓶用了快4年了，目前状态是好的。
新旧空气滤芯对比一下，一万公里必须换，减少发动机的磨损。
很多车友不知道鼓刹是啥样的，拍一张给大家看看。9万多公里，师傅说还能再跑5年也没问题。
看看这蹄片的厚度，放心跑。
这里师傅加新机油了。金灿灿的机油加进去，发动机又可以欢快的工作了。
另一位小师傅用高压空气把轮毂里的灰尘吹干净。
这位师傅开始清洁发动机舱了。
另一位小师傅用除锈剂把传动轴的锈清理一下，谢谢！
这是7万多公里换的邓禄普的静音轮胎，效果非常好。
发动机舱清洗干净了。
发现左后刹车灯不亮，开始换灯泡。
没想到这车的尾灯座做工这么好，太扎实了，一辈子也用不坏。
爱车9万公里的时候做了一个常规保养，店里就付了工时费和一个灯泡钱，一共290元。如果加上自带的三剑客，当然不止这么多。
俗话说，车要九分养，一分修，其中的道理大家明白了吧。
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